繼與國網、南方電網合作後，滴滴出行在新能源汽車充電領域又添新布局。
8月1日，滴滴與全球領先的能源企業BP宣布成立合資公司，共同在中國建設開發和運營新能源車充電樁站。
AI財經社了解到，BP在廣州建設的首個樁站已經接入滴滴旗下的小桔充電平台，並進行試運營。
BP是世界領先的石油和天然氣企業之一，總部位於倫敦，在全球超過70個國家從事生產和經營活動。近年來，鑒於全球新能源車市場迅速發展，BP也積極投身到電動車行業。2018年，BP收購了英國最大的充電樁運營網絡Chargemaster，並陸續投資了以色列超快速充電電池公司StoreDot；移動充電公司Freewire Technologies等充電領域相關的企業。此次與滴滴的深度合作，是BP開拓中國新能源車充電市場的重要信號，有助於BP進一步在全球拓展高級移動出行業務。
此次合作也是滴滴打造汽車、養車、能源“三大引擎”的戰略落地，未來還將通過旗下車主服務品牌小桔車服，以租車的方式提升汽車資產利用率，同時整合車源、能源、維保、保險等各個環節，降低車主使用成本。
中國電動充電基礎設施促進聯盟發布的數據顯示，截止2019年6月，全國充電基礎設施累計數量為100.2萬台，同比增加69.3%。此前《電動汽車充電基礎設施發展指南（2015-2020年）》中提出的車樁比值要達到1:1，相比目前300萬多輛的新能源汽車保有量來說，充電基礎設施仍有很大的發展空間。
有數據預測，充電樁市場將在2030年達到5500億元市場規模，將迎來爆發式增長。這也是為什麽除特來電、星星充電等運營商外，包括寶馬、大眾、北汽、蔚來在內的諸多車企也紛紛布局。
從出行服務延伸布局整個出行產業鏈和生態，已經成為滴滴、哈囉等巨頭玩家布局業務的主流打法。此前哈囉也通過與寧德時代、螞蟻金服成立合資公司推出兩輪電動車換電服務網絡，通過兩輪出行工具、服務+兩輪能源基礎設施構建兩輪生態體系。
早在2017年，滴滴出行董事長兼CEO程維就透露，滴滴平台在2020年之前要推廣超過100萬輛新能源汽車。同時，為新能源汽車時代的到來提前投入，籌備搭建新能源汽車充換電體系，通過開放合作實現全國範圍的“樁聯網”。
今年5月15日，滴滴已經與國網電動汽車服務有限公司就推動“車、樁、網”平台互聯互通和數據共享達成合作，雙方將利用各自品牌及資源優勢，在出行、充電、能源、金融領域等方面展開合作，推動“車+電”的綜合解決方案落地。初期將在浙江、福建、江蘇、山東、陝西、湖南、江西等地區試點。
6月，滴滴已經與海南省交通投資控股有限公司、南方電網組成戰略聯盟，共同出資成立合資公司，進行新能源充電基礎設施建設。小桔車服旗下的小桔充電將與南網電動旗下充電平台（小南充電、粵易充、度度充等）也實現了進行互聯互通。
在業內人士看來，滴滴擁有用戶和流量入口，能夠利用數據優勢為充電運營商導流，同時還能優化資源配置。對於滴滴而言，切入充電樁市場既可以為平台上數十萬輛新能源汽車提供方便快捷的充電服務，還能夠幫助其形成產業鏈閉環。
不難發現，滴滴在圍繞整個汽車出行產業鏈進行深度布局。目前，滴滴旗下小桔車服已圍繞車主及汽車生命周期，整合運營汽車租賃、充電、汽車保養等多項汽車服務，為車主提供一站式用車服務。成立於2018年1月的小桔充電已覆蓋北上廣深20多個城市，並接入國網、中國普天等幾大充電運營商。（文| AI財經社 邁斯 編輯| 張碩）
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