尖端技術打底新能源產業鏈 恆大正式收購卡耐新能源

中新網1月25日電 據昨日晚間恆大公布消息，以10.6億入股動力電池企業卡耐新能源，持股58%成第一大股東。這是近期恆大146億元入股廣匯和9.3億美元(合63.16億元)控股NEVS後的又一重要動作，意味著恆大進一步完善了新能源汽車產業鏈。今天早上，恆大健康高開1.44%報14.06港元。

公告顯示，恆大以1059777500元人民幣收購卡耐新能源58.07%的股權，成為第一大股東。卡耐新能源為新能源汽車動力電池的研發、生產和銷售企業。由中國汽車技術研究中心(國務院國資委直屬機構)與日本電池巨頭ENAX共同創立，技術來源於被譽為“鋰電池之父”的小澤和典及其研發團隊，是國家動力電池和電池系統系列標準的主要制定者之一。此舉意味著，恆大從更深層次地布局新能源汽車產業鏈。

頂尖技術團隊加持 產品褒受國際認可

卡耐新能源在創立之初便專注於三元軟包電池的技術研發，各項性能指標均處於行業領先水準，是全球為數不多通過針刺測試不冒煙、不著火的產品，即便在短路、擠壓、跌落、高溫等極端條件下，也能確保電芯不起火、不漏液、不爆炸，已裝機電池產品從未發生任何安全事故，安全性處於行業絕對領先水準。

此外，其量產的電芯能量密度最高可達250Wh/kg，280Wh/kg中高鎳電芯產品即將裝車，300Wh/kg、350Wh/kg的高鎳NCM811、NCA電芯產品已完成研發，具備量產條件。

強大的技術優勢背後，得益於頂尖的國際研發團隊。卡耐新能源擁有超 300人的全球研發專家，核心技術人才來自於日本產業技術綜合研究所、日本英耐時、韓國三星、LG化學等全球知名企業和研究機構，技術團隊超1500人。

目前，卡耐新能源已在中國和日本成立研究院，日本研究院執行院長安部浩司是全球著名的電池電解液科學家，是“功能性電解液”的發明者。同時，卡耐新能源還與中科院、哈佛大學、日本佐賀大學等全球知名研究機構及院校深入合作，加速固態電池、燃料電池等前沿技術的研發，目前在固態電池開發已取得突破性進展。

近年來，受新能源汽車市場快速發展帶動，我國動力電池市場實現爆發式增長。數據顯示，2018年我國動力電池銷量同比增長56%，市場規模已近千億，預計未來幾年動力電池銷量的年複合增長率超47%，到2025年市場規模將達4000億左右，維持高速增長勢頭。

對於汽車企業而言，除了產品性能外，充足穩定的供應也是它們採購動力電池的重要考量因素。目前卡耐新能源在上海、江西、廣西、江蘇已擁有四大生產基地。恆大入主後將迅速擴大公司生產規模，計劃在10年內設立多個年產能 60GWh 超級工廠，以滿足巨大的市場需求。

卡耐新能源是國內第一批符合工信部《汽車動力蓄電池行業規範條件》的企業、第一家批量提供三元疊片鋁箔包動力鋰電池的企業、也是第一家將電池產品出口到日本的中國企業。目前，卡耐新能源已成為上汽集團、東風汽車、長安汽車、江鈴集團、蔚來汽車、長城華冠、漢騰汽車、海馬新能源、雅馬哈發動機株式會社(日本)、五十鈴汽車(日本)等十餘家企業的電池供應商，2018年其動力電池產量及裝機量均排名行業前十，軟包動力電池穩居行業前三。

打通新能源汽車產業鏈條 尖端技術整合為未來背書

自去年宣布進軍高科技產業以來，恆大在新能源汽車領域連出大手筆。去年9月恆大入股廣匯集團，擁有汽車經銷商廣匯集團，成功布局了銷售網絡。今年1月15日，恆大成功並購擁有“薩博”基因的瑞典電動汽車公司NEVS，這讓恆大具備了世界級的電動車研發、製造、量產能力。

此次入主卡耐新能源，掌握動力電池核心技術，標誌著恆大已完成新能源汽車全產業鏈布局，將通過產業協同佔領行業高點。

由此，從產品研發到核心零組件製造、整車製造再到行銷售後，恆大已完成新能源汽車全產業鏈布局。而具備頂級技術的卡耐新能源電池加入產業鏈，可發揮產業協同的優勢，使恆大在面對未來激烈的市場競爭時更具優勢。