談起中級轎車就不得不提凱美瑞、雅閣和天籟這日系三劍客，多年以來一直爭個你死我活，各不相讓。但在國內市場，天籟的表現一直不如人意，總是讓人感覺落後於“兩田”，可能是因為日產的“大沙發”讓人感覺定位太舒適太家用，也有可能是自然吸氣+CVT的組合讓人覺得提不起勁。但是，這樣的情況即將改寫，下一代天籟將迎來顛覆式的改變，準備要買雅閣、凱美瑞的年輕朋友要注意了，再等一等，說不定天籟才是你的菜。
近日，全新一代天籟終於亮相，新車將採用最新家族設計語言，前臉採用V-Motion2.0概念車設計元素，巨大的一體式中網簡潔有力，內有鍍鉻條鑲嵌，整體感覺時尚而不失運動感。正式向沉悶的“大叔”造型Say No！
側身與車位造型也是日產最新一代家族設計語言，與西瑪相像，車頂弧線十分流暢，多少有掀背車的味道，另外懸浮式車頂的加入也使整車增添不少運動氣息。車尾部分加入小鴨尾式後擾流設計，進一步提升運動特質。論運動感，這一代天籟的外觀絲毫不輸給雅閣、凱美瑞。
車身尺寸方面，根據此前申報資訊來看，其長寬高分別為4901/1850/1447 mm，軸距為2825mm，相比現款車型，長度和寬度分別增加10mm和20mm，高度降低43mm，軸距增加50mm。
內在方面，同樣是日產最新的家族元素。三輻式平底多功能方向盤採用真皮包裹，質感與運動感並存；8英寸懸浮式中控屏，搭載NissanConnect系統，支持蘋果手機CarPlay和安卓Auto的手機映射功能，使車廂內充斥著滿滿科技感。新車還配備帶有抬頭顯示，除車速還能投影出導航，全系標配電子手刹和自動駐車，除了座椅加熱還帶有方向盤加熱，滿滿的氣場感十分到位。
除了運動化的外觀，動力也是全新天籟的一大亮點所在。東風日產全新天籟將搭載2.0L自然吸氣和2.0T渦輪增壓兩台發動機，最大功率分別為159Ps（117kW）和252 Ps（185 kW），其中2.0T最大扭矩是380N·m。傳動系統方面，從現有資訊來看將會搭配CVT無極變速箱。此外，百公里綜合申報油耗分別為5.9L和6.6L。
2.0T VC-Turbo可變壓縮比渦輪增壓發動機是全新天籟的核心賣點，據官方介紹，該發動機可實現14:1（高效能）-8:1（高性能）之間的智能無極切換，並融合雙燃燒循環、雙燃油噴射、缸體熔射技術、集成式排氣歧管等，能夠進一步在提升性能的同時，兼顧燃油經濟性。
據悉新車報價17.58萬元起售，如果是真的話可謂是誠意十足。此代天籟不僅外觀得到了全面更新，內燃機黑科技VC-Turbo技術的加入更是讓新一代天籟在技術上拋離了對手，如果上市後價格合理的話相信沒有什麽好吐槽的，唯有怪它來得太晚吧！希望這款產品一如大家期待，能有一個合理的售價。
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