售17.98-26.98萬元 東風日產全新一代天籟上市

12月18日，全新一代天籟正式上市銷售，推出了搭載2.0L自然吸氣和2.0T渦輪增壓這兩款發動機的共計7款車型，官方指導售價為17.98-26.98萬元。新車在外觀上與海外版車型保持一致，動力則搭載2.0L和2.0T發動機，其中2.0T發動機的最大功率為252Ps。值得一提的是，新車採用了全新的英文命名——ALTIMA。

東風日產全新一代天籟的車型亮點：

騰訊有觀點：

東風日產全新一代天籟的車型介紹：

這次上市的全新天籟在外觀方面採用了日產Vmotion 2.0概念車的設計語言，整體風格相較於老款車型則顯得更為年輕運動。因此在市場定位上比老款的車型更加偏向於年輕的消費群體。

細節方面，其前臉的V-motion進氣格柵造型，搭配兩側角度尖銳的大燈組，讓新車的視覺效果十分凶狠。同時，下方梯形的進氣口，搭配兩側霧燈下方的鏟型前唇造型，讓新車顯得格外運動。

新車長寬高分別為4901/1850/1447mm，軸距為2825mm，車身側面來看，新車採用了雙腰線的設計，在一定程度上拉長了該車的視覺效果。同時，輪拱上方凸起的線條在車身表面塑造出豐富的光影效果。值得一提的是，新車在C柱出加入了鍍鉻元素和亮黑色元素進行點綴，搭配19英寸雙五輻式輪圈，進一步彰顯該車動感之處。

內飾方面，全新天籟的內飾設計變化非常明顯，主色調其以深色為主色調，並在細節之處加入淺色縫線以及鍍鉻飾條進行點綴，三輻式多功能平底方向盤配合8英寸懸浮式中控液晶屏以及HUD抬頭顯示系統，更具科技感。此外還新增了3D Multi-Layer人體工學座椅、NISSAN CONNECT日產智聯繫統以及BOSE品牌音響等舒適配置。

科技配置，新車將搭載ProPILOT智動控制輔助駕駛系統（實現L2級別自動駕駛），其通過車前單目攝影頭、毫米波雷達、VDC車輛動態控制系統、ECU、EPB電子駐車等7大控制系統監測識別單車道車道線，時刻保持在車道中央自動行駛和平順轉向，與前車保持設定的安全距離，從而實現包括全速段智能巡航、自動啟停、轉向控制等。

動力方面，東風日產全新天籟將搭載2.0L自然吸氣和2.0T渦輪增壓兩台發動機，最大功率分別為117kW（159Ps）和185kW（252Ps），其中2.0T發動機峰值扭矩為380Nm。此外，據官方介紹該車所搭載的2.0L VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發動機，可實現14:1（高效能）-8:1（高性能）之間的智能無極切換，並融合雙燃燒循環、雙燃油噴射、缸體熔射技術、集成式排氣歧管等，能夠進一步在提升性能的同時，兼顧燃油經濟性。

東風日產全新一代天籟的市場競爭力簡析：

確實，這次上市的東風日產全新一代天籟在外觀內飾和配置空間方面的進步是巨大的，具有足夠的產品力。合資日系同級別和同價位的車型中，廣本雅閣、豐田凱美瑞可以說是最直接的競爭對手了，同為日系中級車三強的它們其實在做工和配置上都差不太多，不過單從座椅的舒適度來說日產還是具備先天性口碑的優勢，更何況新車還採用了3D Multi-Layer人體工學座椅。

上一代天籟上一直以來被人們詬病動力偏弱的2.5L自然吸氣發動機這次也被換成了自帶黑科技的2.0L VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發動機，252馬力的動力在數據上也比雅閣的1.5T發動機和凱美瑞的2.5L自吸發動機要高出不少，稍顯遺憾的是這次上市未推出混動車型，不過也避免了與雅閣和凱美瑞混動車型的直接競爭，反而更能顯現出搭載2.0T發動機版本車型的動力優勢。