65寸大天窗，實測5個油，這台8萬多的SUV你覺得怎樣

面對越來越嚴峻的SUV市場，車企們都絞盡腦汁去尋找“必勝秘訣”。在這其中，主打年輕人的小型SUV——名爵ZS手動65寸巨幕天窗版似乎已經找到“秘訣”。而這“秘訣”，正是把其他車企沒想到的事，全部實現了。

中國汽車市場競爭愈發激烈，要拿下市場首先就要打動消費者。作為來自英國的運動汽車品牌，名爵ZS的精致和高級一眼可見。並且為了能滿足消費者的需求，大，這個“硬性”需求事跑不掉的。

即使對比合資品牌，名爵ZS在同級還是很有競爭力

除了夠大，名爵ZS全系還標配同級罕見的LED大燈，從此告別鹵素燈的“蠟燭”生活，實現亮度更高、照射面積更廣、安全度更高的照明效果。教授第一次看到時都驚呆了，通常在這個級別中只有頂配車型才會配備LED大燈，不少消費者購車後第一時間就是把大燈換成LED光源。但這種後換的LED不僅亮度得不到保障，在安全上也是個大問題。教授的一個好朋友曾經擅自把自己愛車的大燈換成LED，某天晚上跑高速時，由於質量問題，LED的燈泡自己燒掉，導致差點釀成重大事故。

這種看似簡單的事情，同級別中只有名爵ZS把這事做好了，比起盲目“性價比”，在細節上的人性化才是性價比的重要體現。

更大的車身不僅外觀看上去更大氣，“大”空間也可以滿足國內消費者的需求。不僅如此，名爵ZS的座椅用料還算講究、包裹性很不錯，再加上有類似豪車專屬的縫線工藝，使得車輛的品質感大幅提升。對於追求舒適體驗年輕人來說，這個價位已經能實現了，唯一讓教授有點可惜，就是後排並沒有提供USB充電口或者12V電源插口。

娛樂系統對於年輕人來說是必不可少的功能，但目前很多廠商的車機系統並不好用，最後往往讓消費者用回手機來代替，這樣體驗不僅不好，在道路上使用手機也是相當危險。所以名爵ZS的多媒體系統貼心支持CarPlay/CarLife服務，讓體驗盡可能還原手機的操控，並且在螢幕底部保留一組實體按鍵，提高行駛時盲操作的速度。

還有，既然是叫65寸巨幕天窗版，那麽看家本領肯定就是超大天窗。要說天窗的好處，教授能單獨寫10篇分析文章，但有一點不得不說就是，這個天窗讓整部車的空間一下子寬敞起來，坐進去不會再有坐“鐵盒子”的感覺。作為一款售價8.18萬元的車型，還直降1萬，再送價值萬元紅包的車型來說，名爵ZS有足夠的理由讓消費者選擇它，特別是入職場不久的年輕人。

名爵ZS提供1.0T/1.5L兩種動力選擇，同時在不同車型上分別搭載5MT/4AT/6AT三種變速箱。既然是手動65寸巨幕天窗版，那麽肯定就是5MT啦。教授問過名爵官方，“為什麽是手動變速箱”。而官方的回答卻也讓教授感到欣慰，“因為年輕人普遍還是喜歡手動擋帶來的樂趣，不想讓他們忘記駕駛帶來的快感”。教授不知到名爵官方是否“騙人”，但名爵ZS在2019年一月的銷量顯示，AT車型銷量為4,861輛，而MT車型銷量也達到3,679輛，看得出手動擋車型需求還是很大的。

實際駕駛中，名爵ZS的油門響應還算靈敏，起步時，離合器只要稍稍抬起，就能感受到車子很想“動”。並且結合點比較低，做到了“抬腳就有”。這種設定的好處是，無論是日常駕駛還是塞車路段，都不會因為它是手動擋而變得難受。

此外，5速的手動變速箱和發動機匹配協調，齒比也設定合理，各個擋位開起來還都挺平穩，提速也很輕快。再加上1.5L的發動機足夠平順，多數情況下省去了頻繁換擋的動作，無論是心理負擔還是手腳動作都能減少不少。開起來輕鬆簡單，不是一款要駕駛者“刻意遷就它”的產品。

多數年輕人選SUV，主要是喜歡大空間、乘坐舒適，以及比轎車更好的路況適應性、通過性。但同時，SUV本身高大的身形往往帶來油耗上的劣勢。還好名爵ZS搭載阿特金森循環的1.5L發動機，壓縮比達到11.5：1，再加上BOSCH新一代發動機管理系統、輕量化關鍵部件設計、靜音濕式皮帶機油泵驅動系統等技術，讓它能獲得出色的油耗表現，官方宣稱名爵ZS的綜合油耗在6.1L/100km。

不過在教授實際試駕下來，發現再次被“騙”，計算下來整個試駕行程平均百公里油耗僅為5.5L，超越官方預期。看來如果要以一款城市小型SUV“好看好開好用”的標準來評價，名爵ZS已經是傑出人士生的水準。

名爵HS各方面的表現都展現出一款高端小型SUV應有的表現，一定要在同級找出一個對手的話也不是沒有，只是價格上又是另一回事。如果可以給到的購買建議的話，教授正是建議選擇這款手動65寸巨幕天窗版。

總的來說，年輕人需要的空間舒適、動力充沛、駕控舒適，名爵ZS都能備齊，同時再輔以不錯的相貌以及噱頭十足的配置，教授認為未來的市場表現還是很值得期待的。