智能車載系統，讓每次出行就像回家

近兩年，新能源汽車產品越來越多，相關的討論也越來越多。但我們在討論新能源汽車的時候，並不只是在討論車輛本身，實際上也在討論智能駕乘，在討論未來的出行方式。

如果你有關注智能汽車，可能會了解到一些車輛上搭載的智能的車載系統，比如廣為人知的 TESLA 搭載的系統，也比如由上汽和阿里巴巴合資成立的斑馬智行研發的斑馬系統，而這套斑馬系統現在也已經用在了上汽榮威的多款車型上。

恰巧斑馬系統又登上了最近一期的湖南衛視《我是未來》節目舞台，那今天就借著節目和斑馬系統聊一聊未來的智能出行方式。

▲ 節目中的測試用車就是搭載斑馬 3.0 系統的榮威 Marvel X

不過為了呈現效果和大眾接受度，節目中主要隻展示了斑馬系統 3.0 中的 AR-Driving 實景駕駛輔助系統。依據節目外景的城市路線實地演示，這套系統的工作方式是通過在液晶儀表盤上顯示正前方的實時行車影像再疊加上指示圖形完成導航，並且可以實現車道級精度導航。這一導航技術相比起純粹的語音 + 中控屏導航，展示效果確實更加直觀。

不過我個人還有一個腦洞，現在 HUD 顯示被討論的也不少，不知道之後這種 AR 手段能不能和 HUD 顯示結合起來，到時候是不是連低頭看儀表盤都不需要了。

▲ AR-Driving 的實際畫面

當然，除了對AR 導航的演示，斑馬系統畢竟想做的是一套智能互聯網汽車解決方案，所以節目也通過一段影片對斑馬系統正在做和想要做的事情做了簡單交代。我們接下來就通過這一條短片來聊一聊未來可期的智能出行體驗。

短片開頭展示的“駕駛員身份識別”我覺得將會是未來出行的標配，駕駛員或者乘員账號的存在將使得每一個人都可以獲得專屬的駕乘體驗，而短片中提到的座椅位置記憶其實只是“账號”能做的最基礎的事情之一。账號其實就是人類在汽車眼中的身份證，有了账號，汽車就可以越來越了解駕駛員的駕駛需求，讓每一個駕駛員以及乘員都可以擁有獨一無二的體驗。

對於通過汽車開關閉家中音箱的事情，雖然聽起來沒什麽稀奇 ，畢竟現在諸如米家的智能家居產品早就可以實現，但這裡說的其實是更重要的事情。因為在未來的駕駛場景中，汽車其實將會成為我們家庭，辦公室等場景的延伸，或者說汽車只是人類智能生活系統的一個組成部分，所以不管是遠程控制車輛，還是在車裡控制家居設備，描繪的其實都是一個更大更完整的智能出行，智能生活場景。

停車繳費、過路費繳費、加點加油這些場景的無線支付也是一個非常有誘惑力的場景。我之前看過另一個影片，裡面阿里巴巴 CEO 張勇（花名：逍遙子）在談到斑馬系統的時候，說通過和支付寶這樣的支付平台結合，車輛就可以成為一個 ID，在停車、加油等場景下就可以隻認車就可以了，完全不需要人再去進行支付操作。

前面說到了账號，說到每一輛車都是更大的智能互聯網絡中的一個節點，那麽像影片中展示的這種車輛組隊，車與車之間的通信就非常自然了。更進一步的說，如果每台車之間都是可以相互通信的節點，那麽在行駛過程中，陌生車輛之間也可以產生聯繫，在交通安全上也就有了更多想象力。

這一段表現的就是大家熟悉的“自動駕駛”，之所以加引號是因為影片中展示的應該還是 L2 級別的自動駕駛，在很多人看來這稱不上“自動”。而從 L2 到未來的 L4 甚至 L5 級別，可以看到大家對於自動駕駛的發展還是有比較清楚的。儘管想要體驗真正的自動駕駛還需要些時日，但如果你只是感受過 TESLA，凱迪拉克這些品牌 L2 級別的自動駕駛技術，甚至只是體驗過 ACC 自適應巡航，車道保持這些輔助駕駛功能，相信就可以窺見到自動駕駛的美好。

短片結尾出現的這種 AR 圖示，有沒有讓你想起來《俠盜獵車手》《極品飛車》等遊戲裡提示你任務坐標的圖示。雖然這種 AR 顯示對於行車的安全性的影響可能還需要更多的論證，但是背後所展示的人車互動的美好願景絕對是令人心動的。

話說，看完節目還真的挺想找機會實際感受一下斑馬系統，雖然知道現階段系統本身能夠實現的功能和我們的想象會有不少差距，不過能夠去跟蹤了解智能出行方式的演進過程本身也是一件足夠有趣的事，也能想象未來出行將會更像個人日常生活的延伸，不管是在哪裡都可以借助智能的車載系統獲得專屬的舒適感受，讓每一次出行都像回家。

題圖來源：蜀錦傳媒