瑞媒：在中國，公共汽車無人駕駛並能刷臉付錢

瑞士SRF電視台10月31日文章，原題：遠東的交通革命——在中國，公共汽車無人駕駛，刷臉付錢世界上最大的汽車市場正大力推進無人駕駛戰略。特別是在公共交通領域，中國顯示出勃勃雄心。

“感謝乘坐無人駕駛公車”，揚聲器裡傳出悅耳的女聲。白色無人駕駛巴士由中國技術公司海梁科技開發，巴士穿過深圳市中心。深圳是全球公共交通的楷模。目前，該市有16500輛電動公車穿梭在全市各條路線。現在，這個城市又率先進行公交無人駕駛試驗。

車子好像被一位魔術師掌控著，方向盤在公共汽車上左右轉動。駕駛室後面坐著一位司機，但純粹為了安全起見——他的雙手在空中揮舞。白色巴士滿是攝影頭，有些面向街道，有些朝向乘客。公司負責人胡建平(音)解釋說，乘客付款有不同的系統。第一步，乘客仍然使用智能手機付費，下一步：用臉部識別付錢。

儘管擁有了各種高科技，但無人駕駛公車仍不允許運送普通乘客，許可證僅適用於特殊行程。“未來，公車還將靈活調整乘客時間表。”胡說道，“乘客可以用手機指明他們的位置——就像計程車一樣。根據乘客需要，巴士不再有固定停靠點，而是採用靈活的時間和路線。”

“中國在無人駕駛汽車領域正將其他國家甩在後面。”德國杜伊斯堡-埃森大學汽車製造專家杜登霍夫說道。中國不僅有蔚來汽車和拜騰汽車等專注無人駕駛的汽車製造商，還有像百度這樣的無人駕駛軟體提供商。可以想象，中國網約車未來可能形成一支龐大的無人駕駛車隊。

中國無人駕駛汽車的發展與中國人對新技術的較高接受度密不可分。調查顯示，在德國，能夠接受無人駕駛汽車的人大約佔45%，法國則是40%，而中國的這一比例高達75%。

那麽，公交司機反應如何？他們不擔心丟掉自己的工作嗎？當然，他們有這樣的想法。“如果這種發展不斷前進，我可能會失去工作。”公交司機孫司機說道。但至少現在，他沒有抱怨。“相比之前，我現在的工作量少了很多，壓力也少了。”坐在方向盤後面實際上是相當愉快的。(作者馬丁·阿爾德洛凡迪，青木譯)