路邊修車店2分鐘修好，4S店卻是另一番景象，你中過招嗎？

導讀：汽車已經成為了很多人的代步工具，在方便出行的同時，也增添了很多關於汽車保養維修的問題，有時候一個小問題，路邊修車店2分鐘修好小毛病，汽車4S店卻另一番景象，你中過招嗎？下面就讓我們一探究竟！

其一、近日，身邊一位車友車燈出現問題，懷疑是保險絲插松了，因為是新車，就送到汽車4S店，才提3個月，說電路不在保修範圍要200元，要怎麽怎麽滴，最後也沒有說出具體問題原因。索性直接開到路邊店一看，2分鐘解決還不要錢。現在一般人不去4S做保養維修的原因最主要是收費、服務與質量不對等。

其二、身邊還有一位車友的SUV電瓶不好，去汽車4S店做常規保養的時候，安排的項目有:換電瓶、發電機、火花塞、油路清洗、正時皮帶，張緊輪。更過分的居然說,空調也有問題要不要換個新的，全部拒絕，去路邊換個電瓶就全好了。

其三、外面修理店的老闆基本都是修車師傅出身的，技術肯定是可以獨當一面的，汽車4S的老師傅還是有的，但是應該學徒的比較多，而且大師傅肯定不會教完技術，也不會事事都親力親為。一些技術好的大師傅都不願意在4S店拿著死工資還受人管，都自己開店，4S店大部分維修工都是技校過去的年輕人。其實4S的技術並不是多高，只是這個牌子的通病什麽的廠家都有培訓，所以一看毛病基本能確定哪部分的問題。

其四、路邊店的師傅沒技術不敢開店，小本生意也怕客人鬧事砸了飯碗，所以老老實實吃手藝誠信為本。4S是廠家指定，他說的就是權威。再有開個汽車4S幾千萬，主要是4S店的成本太高了，場地，人工水電等，而路邊的店就不同了，為了留住回頭客往往不會宰客。

其五、汽車4S店就是賣車和售後一些小服務，修車技術真不怎麽樣，路邊修車店就是靠技術和信譽在賺錢，為了有更多生意，肯定要有信譽啊。還有一個問題在廠家。廠家每個月都會給4S店維修任務，維修金額達不到廠家規定的數額，還要扣4S店的錢。弄得4S店只能想方設法的完成任務，加上4S店本身各種花項就高，所以出這種事就不稀奇了。

其六、現在賣車基本不賺錢，主要是靠售後，每年房租，人工，水電費雜七雜八的是很大的開支，如果你自己也是做生意的，想想自己就知道了。很多汽車4S店不修車，隻換件，反正換件簡單利潤大，頭痛醫頭腳痛醫腳，沒治好就接著換，能換的都換一遍。所以除非出保險或者是在保一般人都不會選擇去4s店。

其七、現在有很多的路邊修理店和小行修理廠的維修質量和價格都比汽車4S店好的多，為什麽現在還是很多人選擇4S店呢，答案是唯一的區別就是貴，在其他很多方面，正規4S店也有自己的品牌優勢，如果是豪車，不在乎價格，一直在4S店維修保養也未嘗不可。

其八、汽車4S店另外一個優勢是配件齊全！很多人除非是確定要更換配件了，才去4S店更換，其他的一律不去4S店，因為外面店的配件相對來說沒有4S有保障。4S店畢竟有自己的操作規章制度，肯定要多方位檢查，事無巨細，站在什麽立場說什麽話。正常情況4S店，都是按照流程辦事。4S店配件利潤很低，價格是廠家把控，產品質量有保障。

其九、不是說說有汽車4S店都沒技術，都是店裡強壓流程，一套下來得賺錢啊！一般來說，進4S店谘詢問題，給車加防髒套件，接車檢查，告知問題所在，根據保養記錄給予保養建議，按客戶需求開具維修單簽字，保養及修複車輛，洗車交付。

小結：汽車4S店這就像現在的企業，萬事必須走流程，看似精細化的正規管理，實則確實效率低下的結局，只不過對於服務和保障行業來說受害的是消費者，對於實體制造業受害的卻是企業自身！您怎麽看呢？歡迎回復評論！