越來越走心了，雪佛蘭全新創酷內飾曝光，改變非常明顯

聊到上汽通用雪佛蘭的車型時，消費者質疑最多的就是三缸發動機，除了發動機，對該品牌的車型整體評價不低。

近幾年，雪佛蘭的新車緊跟時代潮流，年輕化、運動化也成為該品牌的標簽，特別是推出的Redline尚·紅版車型也是一大特色車型，配有黑色領結品牌Logo、黑色前格柵、車身紅色飾條以及黑色輪圈、紅色刹車卡鉗等配置，讓人過目不忘。

日前，上汽通用雪佛蘭發出了一組雪佛蘭新一代創酷內飾官圖，該車已經在2019上海車展對外亮相，但是內飾細節並沒有公開展示。

內飾更年輕化

從曝光的內飾圖來看，新車的整體風格更偏向年輕化，選用了雪佛蘭的家族飛翼式雙座艙設計，視覺效果更時尚，相比上一代車型要進步不少。

比較有看點的是該車配備8英寸高清懸浮式顯示屏以及家族式雙炮筒運動儀表盤。還有一個小細節，中控台向駕駛員方向傾斜了7°，方便駕駛者觀看中控顯示屏的信息，這也算是一個比較貼心的設計。

內飾面板的材質也選用了軟性材質的PVC材料，相比硬質塑料要高檔不少。此外，新一代創酷還配備了0.88平方米的大尺寸天窗，在外出遊玩時可以觀看藍天白雲，能否打開需要進一步驗證。

車內的儲物空間也比較豐富，大約有20處可以存放個人物品，非常方便。備份廂的容積可以通過移動置物板和放倒後排座椅，從390L延展至1334L。

外觀比上一代車型更運動

新一代雪佛蘭創酷的外觀設計更側重年輕化和運動化，保持家族化設計風格的前提下，前臉加入更大尺寸的前格柵，搭配倒L型霧燈區設計，視覺上更有衝擊力。

相比現款車型，新一代創酷在尺寸上有小幅度提升。它的長寬高分別為4270/1791/1627（含行李架）mm，而軸距為2570mm，軸距加長了15mm。

尾部的變化也不是很大，同樣是簡約和年輕化的理念。據悉，全新一代創酷未來會推出Redline尚·紅版車型。

除了顏值，品質也很重要

正如開頭所講的那樣，全新一代雪佛蘭創酷搭載的是1.3T三缸發動機，最大功率121kW，並採用前輪驅動，其綜合油耗為5.7L/100km。新車還提供1.0T三缸發動機，最大功率為85kW，油耗為5.5L/100km。

目前市面上有很多緊湊級車型搭載三缸發動機，這款發動機在油耗、排放、成本、動力等方面表現優於四缸發動機。全新一代雪佛蘭創酷屬於緊湊級SUV車型，搭載這款發動機夠日常使用。

很多消費者認為上汽通用的車型一味地使用三缸發動機是沒能真正讀懂國內消費者的需求，國內消費者非常介意三缸發動機發出的“抖音”。

企業使用三缸發動機沒問題，但是企業應該把抖動產生的影響做到最小化，比如使用隔絕罩來隔絕震動和噪音傳遞到駕駛室，畢竟消費者不會為此買單，只會影響車型銷量，對企業來說是一種損失。

從近兩年雪佛蘭推出的新車型可以看出，無論是從行銷還是產品方面都有了新的改變，努力迎合消費者的需求，雪佛蘭開始走心了。