一汽撤銷解放、奔騰兩大事業本部 優質資產歸總部直管

華夏時報（chinatimes.net.cn）記者翟亞男 北京報導

日前，中國第一汽車集團（以下簡稱一汽集團）下發內部通知文件，宣布撤銷解放事業本部和奔騰事業本部。文件顯示，“遵循《關於明確一汽吉林汽車有限公司、天津一汽夏利汽車股份有限公司管控的通知》（一汽股份發[2019]3號）精神以及一汽通用後續改革方向，撤銷解放事業本部、奔騰事業本部，由總部直接管理解放公司、轎車公司、一汽通用公司。”

據了解，解放事業本部和奔騰事業本部由一汽集團於2017年設立。 兩大事業部都實現了全價值鏈（研產供銷）的功能封閉，並作為獨立預算及考核的部門由一汽集團總部實施戰略管控。其中，一汽夏利、一汽轎車和一汽吉林納入奔騰事業本部管理，而一汽解放、一汽客車和一汽通用則納入解放事業本部。

對於成立不到兩年的解放事業本部和奔騰事業本部，一汽集團為何撤銷，上述文件並未闡明原因。不過，不難看出，一汽集團把兩大事業部取消後，直接選拔其中優質資產歸屬總部直接管理，而其余子公司均被刨除在外。

數據顯示，一汽解放去年銷量排在全行業第一，累計銷量為26.13萬輛，累計增長9%；而一汽轎車和一汽夏利一直存在同業競爭問題，相比已經成為空殼的一汽夏利，作為上市公司的一汽轎車還有自主品牌奔騰和合資代工的馬自達，從一汽集團最近發出的一汽轎車總經理和副總經理競聘公告看，考核標準十分苛刻，可見對其的重視；一汽通用作為輕型商用車公司，是一汽對該細分市場布局不可或缺的一塊。

與此同時，紅旗品牌的重要性更加凸顯。3月6日，一汽車集團有限公司要客行銷部宣布，正式啟動紅旗品牌首批要客合作夥伴加盟邀請。據一汽官方透露，一汽紅旗將開拓要客端市場（行業機構、社會組織等），將C端（個人）用戶與B端（企業、機構等）用戶的行銷模式區分開來，同時各自輔助、互補發展。據悉，紅旗將對全國56類行業大客戶招募B端銷售合作夥伴。行業人士指出，一汽紅旗聚焦行業機構客戶，以創新行銷合作模式，將為高端市場用戶打造更加精細化的專屬服務。

根據一汽集團公告，成為紅旗品牌要客合作夥伴，可享受五大利好政策與支持：專屬定製車型、專屬商務政策、專屬金融支持、專屬運營模式、訂單製零庫存。同時，對於加盟的合作夥伴，一汽紅旗也給出了需要具備的五大條件：高度認同一汽集團及紅旗品牌、在行業領域具有良好的公共業務關係、具有合法的經營資質、具有專業大客戶開發團隊及配備、具有汽車行業的相關經驗的優先。（編輯：於建平 主編：趙雲）