戴森吸塵器的發明者、71歲的詹姆士·戴森，在一月成為了英國的新首富。這裡面大概就有你或身邊朋友的貢獻。據戴森公司披露，他們去年有一半的利潤來自亞洲市場，中國又是其中增長最迅猛的部分。戴森的總資產由此躍至138億美元。
上個世紀80年代，詹姆士·戴森所發明的真空吸塵器，通過雙氣旋系統突破了吸塵器的舊有模式，顛覆了傳統吸塵器產業，使新型吸塵器不再需要集塵袋。集塵袋生產和銷售產值在當時的歐洲約達1億英鎊，所以最初戴森在歐洲市場根本找不到合作夥伴，反而是遠渡日本後大獲成功。
如果要總結戴森的成功非常簡單：極致的創新。戴森的牛掰之處在於，其多款產品都是在看似已經要“不需要創新”的品類中一騎絕塵，比如電風扇和吹風機，這些都是已經多年毫無革新的成熟產品。戴森憑借技術上和設計上的創新，比如無葉風扇和吹風機的外形重新引領了風潮。這也成功杜絕了“被山寨的可能”，就算技術更好，顏值上也很難實現超越。
1991年的時候，詹姆士·戴森創辦了戴森公司，這家公司是一個由1200名科學家和工程師組成的發明家集群，如此龐大的研發即使放在歐洲也極為少見。至今戴森每周每周花在研發上的金額高達700萬英鎊，此外公司還計劃到2020年時，在全球範圍內擴招3000名工程師。
三十年來戴森在“迷住年輕、追趕潮流的群體”這一點上也一直做得不錯——儘管強調“設計工程師”身份的戴森對消費者的意見與需求有天然的距離，因為那樣做“也找不到革新技術的思路”。
戴森說：“我的成功，來自於觀察那些日常所用的、但一直被認為無法改善的東西。”他也願意付出時間、耐心、並接受失敗——“你無法從成功中學到什麽有價值的東西，但是從失敗中可以。”以下，Enjoy：
戴森吸塵器的發明者、71歲的詹姆士·戴森，成了英國的新首富。
這裡面大概就有你或身邊朋友的貢獻。
據戴森公司披露，他們去年有一半的利潤來自亞洲市場，中國又是其中增長最迅猛的部分。戴森的總資產由此躍至138億美元。
戴森被稱作“家電賈伯斯”，他稱自己是“發明家”
在此之前，詹姆士·戴森已是英國最大的“地主”之一，名下的土地總量超過了2.5萬英畝，比英國女王擁有的私人土地還要多5000英畝。
他有一處房子，門前弄了300英畝的花園——因為他小時候的假期都是在農場度過的，他喜歡那種田園生活。
在採訪中，他也經常說自己並非典型的商人，更喜歡被稱為“發明家”。
“我對賺錢沒多大興趣，我做戴森並不是為了賺錢。讓我真正充滿熱情的是設計、發明，還有繪製和製作東西。”
30多年前，他還因為這些發明，負債累累，差點破了產。
戴森吸塵器：一個非常偶然的發明
詹姆士·戴森畢業於英國皇家藝術學院家具和室內設計專業， 他自稱是“三差學生”，“就藝術設計還行。”那時，根本沒想過要去發明家電產品。
但上世紀70年代中期時，他因為對當時的吸塵器產品不太滿意，就去給人家提意見，結果沒被搭理。
他決定自己搞一個。他注意到可以把工業除塵機的原理結合進來，但沒人願意為這個新鮮點子買單，大家覺得這是一件不可能的事情。
於是，他只能獨自行動。一個“藝術生”要跨界鑽研工程技術，難度可想而知。用了三年多時間，他做了5126個樣機，每個都失敗了。
“有的時候一天測試兩個，不對的話就一直做下去。”
他也陷入越來越重的債務之中，靠妻子的收入勉強維持著全家人的生活。
“我的妻子邊賣畫邊授課，我們不停地借錢、借錢、借錢。我們開始自己種菜吃，就連孩子的衣服都由她來縫製。”
戴森也有著強大的內心和堅韌的個性——第5127個樣機，成功了。
最多時，他欠了銀行100多萬英鎊。
戴森開始與歐洲的零售商們接洽。但是，沒有公司對購買這項技術感冒。“而那恰恰給了我繼續前進的勇氣。”
1986年，轉機終於出現了。一家日本小公司給戴森打了電話，他飛到日本。在開了幾個徹夜會議之後，戴森將吸塵器技術授權給這家日本公司，那台吸塵器被取名為G-Force。
他本人的經濟狀況這才開始回暖……
在日本大受歡迎的G-Force（也非常貴）
戴森產品為什麽那麽貴？
那台G-Force在日本的售價接近2000美元。買得起它，成了有錢的象徵之一。
日本的中產階級以擁有戴森的產品為榮。這一策略在今天的亞洲市場仍然有效。
除了產品確有特色，昂貴的定價也幫助戴森和競爭對手區分開來。
不過，詹姆士·戴森也是因為日本經濟泡沫破滅後，市場萎縮，才不得不在1992年自己創立了“戴森”品牌。
戴森的頭髮實驗室，價值8800萬美元
像剛起步時那樣，戴森一直很看重對產品研發的投入。比如花4年耗費5000萬英鎊研發新型吹風機，此後又不斷迭代。每周花在研發上的金額高達700萬英鎊……
其中，很多產品最終都失敗了。戴森內部的員工對於正在進行中的研發都會守口如瓶。
《紐約時報》的記者曾去參觀戴森總部，發現“就算是對自己人，戴森員工的口風都很緊，不會彼此交流手裡的項目。辦公室的絕大部分區域都禁止入內，樣品們都蓋著帆布。並且，禁止拍攝工程師的電腦螢幕，在一些實驗室裡，機器都被蓋上了巨大的黑色垃圾袋。”
戴森本人相信“產品為王”，只要產品做得好，就一定會有人買單。
開發新產品前，不做市場調研？
戴森公司在研發產品之前並不會去收集消費者的意見與需求，因為那樣做“也找不到革新技術的思路”。
反過來，戴森公司會“教育”市場。就如它剛打入美國市場時，拍攝的第一支廣告片就拆解了吸塵器，向人們解釋其中的科技成分。對於中國，戴森依然在做相似的事情。
雖然初衷只是想做個設計師，但詹姆士·戴森無疑有著行銷的天賦。
他曾對《紐約時報》說：“人們會想要買一些奇特的東西，只要那件東西有點兒用。”
《老友記》裡的莫妮卡在用戴森吸塵器
為什麽總是強調“設計工程師”身份？
從學生時代起，戴森就喜歡搞一些新奇的、市面上沒有的東西。比如，“海上卡車”汽艇，這是戴森的第一份工作。
當時，他還是一名留著長髮、穿著大褲子和花襯衫的藝術生，在一家製造公司兼職。
接到這個造船任務時，他對船一無所知。但後來，這種玻璃纖維船被賣給了世界各地的軍隊、石油公司和建築公司，也開啟了戴森作為“工業設計師”的職業生涯。
這樣的經歷，讓他後來很喜歡招募應屆畢業生來工作。
“他們沒有包袱，他們有熱情，有好奇心……當你在做一些非常不尋常的事情時，通常最好是由之前毫無經驗的人來做。”
為年輕人設立“戴森設計大獎”，圖為他與一位獲獎者
戴森的另一個發明是球輪手推車。當時，剛剛畢業的他，和妻子住在距離倫敦100英裡的鄉下。
在務農時，他看到傳統的手推車常被泥濘的地面卡住，就想到要發明一種新的手推車來解決這種窘境。
他說：“我的成功，來自於觀察那些日常所用的、但一直被認為無法改善的東西。”
“我享受那個解決問題的過程”
為此願意付出時間、耐心並接受失敗
如今，戴森公司正在興致勃勃地研發無人駕駛的電動車。這個項目從2015年啟動，電動車將在新加坡生產製造，2020年發布，2021年銷售。
網傳的戴森電動車概念圖
而且，戴森公司還宣布，將把總部從英國遷至新加坡。但這也招致一些英國人的反感，抨擊詹姆士·戴森“虛偽的令人震驚”。
因為戴森曾是支持英國脫歐的最重要的商人之一，如今卻又帶頭“出逃”。
戴森公司解釋說，搬遷總部是為了應對亞洲業務的增長，但外界猜測，這是因為新加坡的稅率比英國低2%。
不過，出來回應這些問題的都是公司的職業經理人。戴森自己更喜歡和工程師們待在一起，每天下午去公司的實驗室尋找靈感。幾十年來，都是如此。
他要求所有的員工都要用“工程師的思維去思考”。
戴森有過很多失敗的產品，比如洗衣機。在研發過程中，他和一群工程師研究了多種洗衣方法，努力地想讓更有效率的洗衣機實現手洗衣服的效果。
那台洗衣機的市場表現很差，他便將其下架。這是商人的思維。
但他說，“我享受那個解決問題的過程”。為此，他願意付出時間、耐心、並接受失敗。這就是他說的“工程師思維”：
“我未曾失敗，只是發現了一萬種無效的方法”。
“你無法從成功中學到什麽有價值的東西，但是從失敗中可以。”
編譯整理：咬咬 CPL
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REF：
Bloomberg: Britain Has a New Wealthiest Man After Dyson's Big Year
日經經濟報: Dyson為何成功：不征求消費者意見
theguardian: How we made the Dyson vacuum cleaner
BBC: Sir James Dyson: From barrows to billions
NYtimes: Dyson Is the Apple of Appliances (and Just as Secretive)
香港九龍灣馬來街興發大廈15樓D室