新奧迪A4官圖曝光！外觀巨變！網友說：奔馳C這下慌了

在現款這台代號為B8的奧迪A4L上市的時候，有很多網友都在吐槽變化太小，難以看出是一款全新換代的車型，更有過分的說到“誠意不足”。到目前為止，現款奧迪A4L雖然銷量名列前茅，但是終端優惠卻比奔馳C級大上不少，隻比上市6年多的寶馬3系好上一些，未免讓人覺得銷量含金量不足。

而在近日，奧迪官方發布了中期改款的奧迪A4和S4家族的官方圖片，一經曝光，之前眾多吐槽奧迪A4的網友瞬間畫風一變說到：這個中期改款堪比大換代，這下奔馳C級要慌了！

為什麽眾多網友會這樣說呢？答案很簡單，就是因為奧迪A4敏銳的察覺到了消費者對現款車型的意見反饋，在這次中期改款的車型上進行了大刀闊斧的改變，如果不去深究內飾的話，這次奧迪A4的中期改款已經能媲美大換代車型了。

新奧迪A4之所以被認為是徹底的中期改款，就是因為在它身上融合了奧迪家族全新的設計語言，一點也沒有因為是中期車型就被滯後，使整車的視覺效果看起來十分運動和科技。

從前臉看起我們能發現，新款奧迪A4採用了面積更大，造型更加犀利的六邊形大嘴，明顯向全新奧迪A7的風格靠近，同時大燈組內部的造型已經脫離了單純的LED光帶的設計，而是由不規則的倒梯形之間的排列組合和實現，看上去科技感滿滿，已經再次甩開當下主流LED日間行車燈設計維度一個檔次。

此外，新奧迪A4頂配車型採用Matrix LED技術，具有全自動遠光燈。

側面來看，也有了根本性的變化。在現款奧迪A4上，側面線條採用的是“暴風線”設計，一條線從車頭貫穿至車尾，之前也被不少消費者說過顯得單薄，但是新A4則就完全取消了這種上一代奧迪才會採用的設計。

新A4的側面採用了分離式的腰線設計，前輪拱一條，後輪拱一條，前後門把手之間連接一條，這種設計帶來了非常飽滿的力量感，能給人帶來極為不錯的視覺運動感。

如果要考究這個設計來源的話，就要追溯到上世紀80年代奧迪的QUATTRO的WRC賽車了，在那個瘋狂的賽場上，這種力量腰線設計是它的外觀靈魂之一。

內飾上最大的亮點在於10.1英寸的MMI觸摸屏，該螢幕除了全新的觸控設計之外，還帶有聲音反饋，除開這些之外，在內飾設計層面新奧迪A4的變化並不大。

在發布會上，奧迪還同時發布了新款A4 Avant的官圖，在採用新款A4設計的同時在車身比例上沒有過多的變化，依然是沿襲了現款車型的設計。

針對此次改款車型，奧迪在歐洲市場先期推出一款A4 edition one，它採用了S-line外觀打造，並在前翼子板的地方增加了奧迪的LOGO突出個性。

而作為奧迪A4的入門性能車，S4則擁有最新的蜂窩狀格柵設計，同時還在格柵上增加了進氣口，體現出濃濃的S家族元素。

動力方面的也有了一些變化，針對歐洲市場的新A4提供了1.4T、2.0T、2.0TDI三款發動機共計四種不同調校，分別都提供了12V微混動技術。至於S4上，則搭載的是3.0TFSI和3.0TDI兩款發動機，最大功率分別為354馬力和347馬力，峰值扭矩為500牛·米和700牛·米，匹配的都是ZF的8AT變速箱。

至少從外觀上來看，新款的奧迪A4擁有了非常強的競爭力，這次中期換代可謂誠意滿滿，信心十足。