2020款奧迪A4來襲，外觀與奧迪A8零差距，採用MQB平台

導讀：2020款奧迪A4來襲，外觀與奧迪A8零差距，採用MQB平台！下面就讓我們一探究竟！

今天說的這款車就是全新的2020款奧迪A4。全新一代奧迪A4來自於MQB平台，採用橫置布局，與現款奧迪A4車型縱置布局的MLB平台截然不同，橫置的意思是汽缸排列和左右輪一個方向，縱置的意思是汽缸排列和車頭車尾一個方向。

2020款奧迪A4雖然采取橫置前驅方式，但通過駕駛位後移來獲得更好的前後配重，馬自達在現有的造車成本下已經這麽幹了。但馬自達仍不滿足，為了獲得更佳的重心位置，下一代馬6或許采取後驅方案。反觀奧迪，車企的追求真是不同啊。用前橫置的底盤來模擬前縱置的視覺效果，對真正懂行的人來說，這有點欲蓋彌彰的感覺。

MQB平台下的全新奧迪A4最大的優勢就是生產成本降低，競爭力大幅提升。如果奧迪A4用MQB平台，低配22萬起，頂配不超過30萬是合理的價位！如果符合這個價位區間，競爭力會很有優勢！但檔次跟寶馬3系和奔馳C級會進一步拉開！

新款奧迪A4外觀變更拉風了，除了車身尺寸差異，幾乎與奧迪A8零差距！目前中國市場，很多車型都進行加長來滿足消費者的需要，看似簡單粗暴的手段確實得到了立竿見影的效果，後排腿部空間可以顯著增大。

老款奧迪A4性價比很高，特別是四驅版本車型。奧迪的A4L的Quattro四驅系統採用的是托森差速器，保證車身在各種轉角的情況下保持穩定，因為托森差速器是純機械結構，相對來說更可靠，而且配合前後五連杆懸掛和高功率發動機，在這個級別裡面也算是比較有代表性的車型了。現在的奧迪Q5已經降級了，全時四驅托森差數器沒有，改成了適時四驅，2019款A4L已經改成了適時四驅。

奧迪A4縱置改橫置能省10億美金，為了奧迪A4改一改，花個幾億美金，一來一去，還是有的賺，改了以後新大眾CC之類的也能用了，成本又進一步攤薄了。

小結：未來的奧迪全面大眾化，A3、Q3是大眾高爾夫換殼，A1、Q2是大眾Polo換殼，這下以後A4也要邁騰換殼了。如果全新一代奧迪A4用大眾MQB平台，售價最多22萬起，頂配不超過30萬！您怎麽看呢？歡迎回復評論！