近日，中國最為關鍵的軍工企業之一，發布了一張航母宣傳圖片！
這張來自中國軍用雷達企業的圖片，描繪了一艘編號為19的航空母艦，引發網友熱議：圖中的大型航母，是否就是中國海軍未來將裝備的彈射起飛大型航母呢？
總體而言，這一圖片中的航空母艦，具備彈射起飛、攔阻降落的常規布局。其上明顯停放了準備起飛與折疊機翼狀態的多架殲-15戰鬥機，以及固定翼預警機。該航母很可能使用的是核動力，艦島後半部分未帶有大型煙囪。它與中國“遼寧”號航母最大的外觀區別，是甲板結構是否帶有滑躍跳板。
顯然，這一圖片更可能是一張構想圖，當然它的編號確實有深意：19號很可能是中國第一種大型航母的編號，原因是“遼寧”號航母使用了16這一編號，預計第一種中國製造航母會建造兩艘，它們是“遼寧”號的姐妹艦。而19號將會是中國第一種自行設計、全新格局的大型航空母艦，排水量將接近美國超級航母，至少為8萬噸。
雖然這一圖片中的戰機尺寸似乎與真實情況不符，令其可信程度迅速下降，但不妨礙我們探討一下這一彈射起飛型航母的概況。
從這一圖片看，它描繪的是一種彈射輔助起飛、攔阻降落回收(CATOBAR)航母，也就是美國、法國目前使用的中大型航母的布局方式。這些航空母艦可以運轉最大、最重的艦載飛機，例如艦載預警機和運輸機。較小的CATOBAR航空母艦，雖然具備提高出動效率的彈射器，但有著其他許多限制，例如容納飛機的數量，飛機升降機的數量和載重能力，等等。因此，中國的未來這一類型航母也必須盡量向大型化發展，充分發揮彈射起飛技術的優勢。
目前服役的所有CATOBAR航空母艦，都是核動力的。當前有兩個國家使用這種類型的航空母艦，包括美國的10艘尼米茲級和1艘福特級航母，以及法國的一艘中型航空母艦。總計全世界共有12艘這一類型的航母在服役。同時美國仍在建造兩艘福特級航母。這樣，中國可能編號為19的常規航母，將成為第13或第14、15艘CATOBAR航母。
相對而言，目前世界上另一主要的航母類型是短距滑躍起飛、攔阻降落(STOBAR)航母。
這些航空母艦通常限於攜帶輕一些的固定翼飛機，也令艦載機只能攜帶更有限的有效載荷。這包括了使用殲-15的“遼寧”號航空母艦，配備蘇霍伊蘇-33戰鬥機的庫茲涅佐夫上將號，配備米格-29K的印度航母。英國伊麗莎白級航母也具備相關能力，但選擇了F-35B戰鬥機。
滑躍甲板的工作原理，限制了艦載機的多項性能，它把飛機向前運動的一部分能量，轉化為垂直上升速度。在一些艦載機類型中，其噴氣發動機可以部分產生向下推力。但這一方式，令一些航母可以使用常規起降戰鬥機，而不是依賴性能較差的垂直起降戰鬥機，所以仍有相當大的價值。這也正是“遼寧”號航母與殲-15戰鬥機的現狀，它雖然不如帶有彈射器的航母，但也可以保證性能較好的戰鬥機在幾秒鐘內，獲得足夠速度和升力實現起飛。
此外，還有一些國家依然在使用配備短距起飛、垂直降落(STOVL)戰鬥機的輕型航母，以及使用同類戰鬥機的兩棲攻擊艦。有趣的是，中國也將很快裝備後者，即可以使用垂直起降戰鬥機的兩棲攻擊艦，據稱級別為075。最著名的這類戰鬥機，包括英國的鷂和蘇聯的雅克-38。這類戰鬥機與傳統固定翼飛機相比，可以垂直起降，但只有非常有限的有效載荷，較低的飛行性能，較高的燃料消耗。
不過，最新一代的短距起降戰鬥機，也就是F-35B，已經大大提高了性能。它只能夠短距離滑跑起飛，但可以垂直降落，性能非常接近於F-35A空軍型和F-35C常規彈射起飛型號。美國目前有9艘兩棲攻擊艦。英國擁有兩艘6.5萬噸的伊麗莎白級航空母艦，分別是伊麗莎白女王號和威爾士親王號，使用F-35B，它們是皇家海軍有史以來建造的最大的軍艦。意大利有兩艘輕型航空母艦，準備交付一艘兩棲攻擊艦。西班牙有一艘輕型航母。泰國有一艘西班牙建造的輕型航空母艦，但它不再使用任何戰鬥機，被用作直升機航母。
必須指出，滑躍起飛航母、依賴垂直起降戰鬥機的航母，主要用於空中優勢和艦隊防禦任務，而不太適合用於需要更大有效載荷(攜帶炸彈和空對地導彈)的對海對地打擊投射任務。它們並非中國海軍希望最終批量裝備的航母類型。
總體來看，這一宣傳圖片中描繪的航母，才是中國海軍的最終選擇。這一可能很快將開始建造的19號航母，是中國首次設計開發運用常規起降中大型艦載機的CATOBAR航母，將徹底解決依賴滑躍起飛帶來的各種限制問題。
在中國這一已經開造的彈射起飛航母交付後，中國海軍航母力量將徹底超越英國、法國，遠超俄羅斯。預計加上滑躍起飛方式的航母，中國海軍最終會擁有6-8個航母戰鬥群，將成為保衛國家安全的偉大武裝力量。
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