中國雙航母回港休整，甲板上的艦載機去哪了？

圖為停在港口的兩艘中國航母

近日，據媒體消息報導稱，中國首艘國產航母順利完成第二次海試歸來，目前兩艘中國航母正在港口內休整。這也是首次完工程度較高的國產航母和“遼寧”艦同框出現，可以說中國的雙航母編隊已經初具雛形。

而照片公布後卻有網友提出了疑問，包括“遼寧”艦在內的兩艘航母甲板上為何空空如也，艦載機都到哪去了呢？

圖為在陸地訓練場起降的殲-15戰機

最新一期的中國軍事報導中已經給出了答案：據悉，中國海軍艦載航空兵部隊目前都在某陸上航母起降模擬基地進行高強度的訓練，而這兩艘航母或許都要在港口旁待上數個月的時間進行休整。也就是說，在未來幾個月內，中國海軍的唯一兩艘成型航母都處於非訓練狀態，但海軍艦載機部隊依舊在保持訓練，看樣子是打算在休整結束後再重新進駐“遼寧”艦，甚至可能有一部分直接轉為國產航母的艦載力量。

圖為試飛中的海基教練-9G

這次海軍艦載機部隊的訓練場上，還出現了一個新的面孔，那就是經過特殊改進的教練-9G型教練機。眾所周知，中國海軍航空兵目前使用沈陽飛機製造廠研製的殲-15“飛鯊”戰鬥機作為主戰型號，數量比較稀少而且均為老手飛行員在駕駛，訓練任務繁重。

但與此同時訓練基地又要同時培養一批新的艦載機飛行員，又不可能直接讓這批新人直接上殲-15，一是可能飛行員技術不足以駕駛第三代艦載戰鬥機，而來這樣也會大大影響老手飛行員的訓練進度。

圖為“遼寧”艦的艦載機升降平台

由此，教練-9G這隻“海上山鷹”的加入想必也正是為了解決燃眉之急，隻不過它畢竟是二代機的底子，飛行性能和第三代的殲-15恐怕存在著較大差距，更大意義上只是讓新飛行員體驗一下艦載機部隊的起降訓練模式以便日後更好的上手殲-15戰機。

圖為中國首艘國產航母

另一方面，這艘國產航母也頗為引人關注。作為中國的第一艘自造航空母艦，它於今年5月首次進行出海試驗，整體設計沿襲“遼寧”艦，採用滑躍式起飛甲板用於起降艦載機。其主要改進在於使用了多面346A型有源相控陣雷達，比“遼寧”艦的346雷達更加先進，且噸位稍有增大，艦載機數量超過30架。

整體而言，這艘國產航母可以看做是“遼寧”號的加強版本，本質上屬於同代技術水準，更大意義在於檢驗了中國造船業對於航空母艦的製造能力，為日後打造更加先進的新型航母打下堅實基礎。

圖為中國首艘國產航母艦體特寫

這次海試歸來的國產航母也出現了一大亮點，甲板上方出現了多道攔阻索，也就是說此出海試驗中它極有可能已經成功進行過艦載機的起降訓練，初步達到了戰鬥值班所需的條件。

而在休整之後，不難推測出國產航母的起降訓練會變得更加頻繁，以早日實現戰鬥力解決中國海軍缺少艦載進攻力量的現狀。

圖為網友設想的中國雙航母編隊

相信不久的將來，這艘國產航母將和“遼寧”艦一齊組成中國的首支雙航母戰鬥群，讓中國海軍挺進深藍的戰略步伐再次向前邁出一大步。

作者：千羽守望