頂配對頂配 吉利繽越強勢挑戰本田繽智

本田繽智/XR-V可以說是小型SUV裡顏值和實力並存的一款小型，兩款同源的車型在小型SUV市場裡幾乎是無敵的存在。可謂高處不勝寒，作為領軍者，必將受到很多挑戰，而今天的挑戰選手是一款自主品牌的小型SUV，它就是吉利繽越，它有能力挑戰本田繽智嗎？

首先兩款車的定位是一樣的，都是小型SUV，尺寸也是非常接近。作為面向年輕消費群體的車型，兩款車在設計上都比較比較年輕，繽智整體上很像一款小CR-V，但相比CR-V它有更多的時尚的元素。

繽越的設計更加誇張，特別是運動版採用了很多運動化的元素，像運動包圍、仿碳纖維後視鏡、大尾翼和四出排氣管等，從設計年輕化上來看，繽智似乎貫徹的更徹底一下。

雖然兩款車的尺寸接近，但乘坐空間和儲物空間，本田繽智比吉利繽越還是要優秀的得多。繽智是一款貫徹了本田“MM理念”的車型，在乘坐空間上表現非常優秀，可以說是同級別裡最優秀的車型。它不僅乘坐空間寬敞，在儲物空間上，繽智的表現也堪稱完美，像後排的魔術座椅就能在搬運大件物品的時候發揮奇效。

繽越這款車也很重視車內空間的，比如做了很多輕量化的工作，發動機的體積做到最小等，在乘坐空間上兩款車可謂是相差無幾，但在儲物空間的利用上就相對來說沒那麽極致。

繽智最早上市的時候搭載的是1.8L和1.5L自然吸氣發動機，不過國六排放標準執行後已經推出了1.5T版本，也就是跟思域同款的發動機。很多人都說本田是買發動機送車，但是這次它遇到了硬茬，繽越的發動機也不錯，我們先通過數據來對比一下：

大家可以看到，同樣是1.5T發動機，兩款車在最大功率上一致，但最大扭矩上，繽越比繽智多出了35N·m，直接體現在加速上，繽越百公里加速僅7.9秒，而繽智則是8.9秒，足足差了一秒的時間。

兩款車在加速時間上有比較大的差別，可能是採用的變速箱不同，本田繽智採用的是CVT無級變速箱，而繽越則採用的是7速濕式雙離合變速箱。大家都知道CVT變速箱優勢是平順，但換擋速度和動力傳輸表現一般，而雙離合變速箱的換擋速度快，但比較容易出現頓挫，不過好在繽越採用的是濕式雙離合變速箱，在降溫和承受動力衝擊上要比乾式雙離合變速箱更有優勢。

除了動力外，自主品牌在配置上一直都比合資品牌有優勢，繽越自然也比繽智在配置上更豐富。我們本次比拚的都是頂配車型，繽越2019運動款 260T DCT Battle 國VI售價為11.98萬元，而繽智 2019款 220 TURBO CVT旗艦版 國VI售價則為17.68萬元，兩者相差了5.7萬元，但差了這麽大的差價，繽越的配置依然比繽智要豐富。

像是語音識別控制系統，繽智僅支持電話功能，而繽越則支持控制多媒體系統、導航、電話、空調和天窗等。

此外在智能駕駛方面，兩款車都是交出不出的答卷，繽智的Honda SENSING系統相比於傳統的自適應巡航更智能化，不過相比繽越的L2級自動駕駛輔助系統而言，Honda SENSING系統相對來說還是比較保守，智能化程度不如繽越的輔助駕駛系統全面。

雖然繽智的配置不如繽越豐富，但它依舊是市場的香餑餑，因為它的品牌硬。說到品牌，吉利跟本田相比就有較大的差距了，本田是全球市場的一線品牌，而吉利則是中國一線品牌，在國際市場上還沒有多少聲音。

品牌效應帶來的好處很多，比如定價可以更高，二手車保值率更高等等，就拿保值率來說，繽智在小型SUV裡的排名還是非常靠前的，僅排在吉姆尼和同門的XR-V後面。而繽越由於剛上市一年不到，所以我們暫時還不能從58二手車大數據查出繽越的保值率，不過可以肯定很難達到繽智的保值率。

總結：現在小型SUV的選擇真的很多，價格範圍也非常大，像本文的兩個主角，繽智12-18萬的價格區間是典型的合資小型SUV的定價範圍，而自主品牌的繽越價格則要實惠太多，7萬-13萬的價格區間，非常具有性價比。繽智在品牌以及產品品質上具有一定的優勢，而繽越則在動力、配置、性價比上要比繽智更出色，怎麽選？我認為繽智是保守的選擇，適合長期自用的消費者。而繽越則是更有開拓性的選擇，畢竟繽越的可玩性要高很多，而且關鍵還不貴。