入華七年後再推“信任計劃” DS尋求觸底反彈機會

（圖片來源：全景視覺）

經濟觀察網記者高飛昌在中國市場幾近“跌入谷底“的DS品牌，正在謀求新一輪的品牌復甦。2月26日，DS品牌在北京公布了一項”DS信任計劃“，計劃從品牌、產品、行銷、用戶等層面全方位提升品牌競爭力，以贏得更多用戶的信任和支持。

經濟觀察網記者注意到，在這場簡短的發布會上，於2018年11月剛履新的長安PSA總裁孟諾和2019年新上任的長安PSA DS銷售公司總經理何國偉一齊亮相，向外界展現出DS空缺已久的人才體系已得到重構的信號。此前長安PSA人才流失嚴重，有將近一年的時間長安PSA 銷售公司總經理職位空缺，一直由長安PSA執行副總裁沈明均兼任。

目前DS在中國市場可謂陷入一個低度低迷期，該品牌自2012年起入華距今已有七年時間，但其在市場的存在感經過了一個短暫高峰後便一蹶不振。據記者了解，DS銷量在2014年達到2.7萬輛的頂峰，此後就一路下滑，2017年和2018年的全年銷量已經無從考證，因為長安汽車從2017年起便不再公開長安鈴木和長安PSA的具體銷量。有業界相關統計稱，2017年DS全年銷量在6000輛左右，而2018年只有約2000輛。

值得一提的，DS在2017年意識到市場不利時，已經進行過一次復甦計劃，彼時長安PSA進行了包括公司人事變動在內的一系列動作。最引人注目的是，2017年年中長安汽車與PSA集團達成了一項深化戰略合作協議，雙方約定共同向長安PSA輸血36億元，以支持DS品牌發展。但這次復甦效果至今沒能展現，反而是品牌發展變得愈發困難，這樣的情況導致市場和消費者以及經銷商都一定程度對DS品牌產生了不信任，而這正是DS此次推行“信任計劃“的背景所在。

事實上，當前中國的豪華汽車市場連年處於增長狀態，DS品牌作為法系車唯一的豪華品牌，其身份使得PSA方面不甘就此放棄。再者，DS在除了亞太地區以外的市場表現都不錯，DS相信自己在中國市場還有巨大的潛力。

“PSA集團永遠不會放棄中國市場，中國市場對於集團而言優先級是最高的，因此，長安PSA的雙方母公司將一如既往地成為長安PSA和DS品牌的發展投入資源，讓DS的豪華品牌戰略得以貫徹。”孟諾表示。

據PSA集團發布的2018年度財務報告顯示，2018年PSA集團銷量達388萬輛，同比增長6.8%;營業收入實現740億歐元，增長18.9%；淨利潤為32.95億歐元，增長40%。這一振奮的業績讓PSA集團認為，可以通過自身的“敏捷性“確保在逆勢中創造更多的機會，其中包括對DS品牌的進一步打造。

此次長安PSA發布的“DS信任計劃”，由“品牌與產品強化“”城市行銷計劃“及”客戶滿意“三大核心部分組成。在品牌與產品方面，DS計劃從今年起，每年發布一款新產品，更好地維持品牌活力。今年上海車展，DS將發布在售車型的年款，今年廣州車展，DS將上市全新的豪華旗艦轎車，進一步完善DS在華產品布局。

城市行銷計劃方面，繼去年投入大量資源來打造DS 7的認知度後，今年DS將投入所有的資源打造一個基於城市，結合當地有影響力的廣告和事件，激發消費者對DS更強烈渴求的城市行銷計劃，助力DS銷量的提升。同時，DS將舉辦大型品牌活動，參與FE等世界級賽事，提升品牌知名度，加深用戶的品牌體驗。

客戶滿意方面，DS主要將投入精力營造用戶口碑，目前一個圍繞用戶的重要計劃正在進行中，該計劃會把新的數字化體驗、互聯、DS客戶俱樂部都結合起來。同時，DS將重點打造一個屬於DS用戶的數字化平台，讓用戶能夠更直接、便捷地與DS進行溝通，提升用戶滿意度。

目前DS已經著手展開的一項活動是，DS宣布針對旗下重點產品DS7，即日起至4月30日凡客戶購買DS7，可免費享受“7年10萬公里免費質保，7年7萬公里免費保養，7年免費道路救援”，DS希望以此來獲取客戶的更多信任和支持。