衡量一個品牌是否在國內市場獲得成功，那麽首先就要視乎他在SUV市場能搶佔多少份額。大眾品牌看清楚這一點，希望在這個領域拿下絕對的主導權。近期將有幾款SUV上市，其中一汽-大眾全新中型SUV探嶽便在其中，值得您的關注。
林肯航海家
上市時間：2018年11月
新車特點：12.3寸全液晶儀表盤、2.7T（335馬力/515牛·米）發動機、8速自動變速箱
日前，我們從相關管道獲悉，林肯航海家（Nautilus）將於今年11月在中國上市，新車可以看做是現款MKX的中期改款，並啟用了全新的家族命名方式。由於該車將繼續在福特位於加拿大的奧克維爾總裝廠生產並進口，所以該車價格預計不受中美貿易摩擦導致的關稅上漲影響。
定位於中大型SUV的林肯航海家相比現款MKX，在外觀上融入了更多全新家族化設計語言，其中與林肯大陸相似的星徽進氣格柵更加精致，搭配全LED大燈組和日間行車，以及前翼子板上的Nautilus英文標識，使得新車看起來更加具有質感。
尾部設計上，依然採用了林肯標識性的貫穿式尾燈，但經過了內部重新設計，不僅可以凸顯家族式設計元素，顯示效果也很出色。
內飾造型上，新車並沒有進行太大的調整，立體式中控台依然採用大面積按鍵設計，同時該車針對三輻式方向盤按鍵進行了重新布局，並加入了12.3寸全液晶儀表盤。
動力方面，航海家搭載2.0T(245馬力)和2.7T（335馬力/515牛·米）兩款發動機，傳動方面，新車匹配的均為全新的8速自動變速箱。
西雅特Tarraco
新車特點：5座和7座車型供選擇、2.0T發動機、7速DCT變速器、DCC底盤動態控制系統、四驅系統
近日，西雅特官方公布了其全新車型Tarraco的官圖，新車採用MQB平台打造，定位於中型SUV，與大眾途觀L、柯迪亞克屬於兄弟車型。新車有望在巴黎車展上亮相。
Tarraco是西雅特的旗艦SUV，定位高於Ateca和Arona。它車長將達到4735mm，車高將達到1658mm，將會推出5座和7座車型。
從外形設計來看，西雅特Tarraco車身十分飽滿，車身線條也棱角分明。新車採用了盾形中網，大燈內配備了非常有辨識度的LED日行燈，車身側面和途觀L極其相似，尾燈採用了貫穿式的設計。
內飾方面，新車依然是對稱式的中控布局，並且採用了10.25英寸的全液晶儀表盤，還配備了8英寸的HMI多媒體中控屏。新車將採用1.5T（150馬力）和2.0T（190馬力）發動機，匹配6MT和7速DCT變速器，未來還有望推出新能源車型。新車還將配備DCC底盤動態控制系統和四驅系統。
寶馬新一代X5混動版
新車特點：百公里加速時間5.6秒、純電動續航裡程80公里、3.0升直列六缸發動機、八速Steptronic變速箱、寶馬xDrive智能全輪驅動系統
日前，寶馬官方發布新X5混動版本官圖。新車型號是BMW X5 xDrive45e iPerformance。該車型將會配備直列六缸發動機與寶馬最新的eDrive科技，整個動力系統功率增加到了290kW/394馬力，使該車百公里加速時間達到5.6秒，比前一代車型提升了1秒多，並且純電動續航裡程可以達到80公里。
外觀方面，寶馬X5 xDrive45e iPerformance的整體造型依然延續了家族化的設計語言，前格柵的雙腎造型以及大燈的設計能夠讓人一眼就認出該車的品牌。相比前一代xDrive40e ，新X5混動版在一些細節上發生了改變，例如前包圍的設計和前霧燈的位置。
車身尾部的設計與前代的差別主要體現在車尾大燈的造型以及車尾下方的造型設計。寶馬X5 xDrive45e的車尾大燈的一體感更強，線條更加流暢舒展。不過相比前一代，該車行李箱容積減少了150升，為500升，如果放倒後排座椅，容積則可以達到1716升，同樣不及前代的1870升。
內飾部分，寶馬X5 xDrive45e同樣延續了家族的設計風格。不過相比上一代寶馬X5 xDrive40e，該車採用了全液晶儀表盤，全新的三幅式方向盤設計的更加運動，中控屏下方的出風口與冷氣機控制區被設計的更加靠近，多媒體控制區也取消了CD機，讓這一位置看起來更加簡潔乾淨。同時也給下方留出了更多的儲物太空。
動力方面，寶馬X5 xDrive45e搭載了一台全新開發的3.0升直列六缸發動機動力提升明顯，功率210千瓦，286馬力。相比之下，前代xDrive45e採用的是一台2.0T直列4缸直噴渦輪增壓發動機，最大輸出功率245馬力/180千瓦。與寶馬X5 xDrive45e配合的是最新一代寶馬eDrive技術，可以額外再通過電機提供82千瓦，112馬力的功率，所以該車總功率可以達到290千瓦，394馬力，最大扭達到600Nm，相比前代最大輸出功率為313馬力（230千瓦），最大扭矩450牛·米提升明顯。與動力系統匹配的是一台全新的八速Steptronic變速箱以及寶馬xDrive智能全輪驅動系統。性能的提升，為該車帶來5.6秒的百公里加速成績，相比前代的6.8秒要快出了一秒多。另外，該車純電動續航裡程可以達到80公里，相比上一代的31公里提升非常明顯。油耗方面，寶馬X5 xDrive45e的綜合油耗為百公里2.1升，同樣比前代的3.4升進步了不少。
在舒適性配置方面，寶馬X5 xDrive45e標配雙軸空氣懸架和電子控制減震器。除了常規車載電子系統功能外，該車還搭載了專門針對電動車設計的新數字服務。此外，該車還可以選裝專門為運動型多功能車開發的駕駛員輔助系統以及提升舒適性、增加豪華感的高品質內飾。
總的來說，寶馬X5 xDrive45e相比前代車型在外觀以及內飾設計上的諸多細節進行了改進，動力系統的進步則更加明顯。至於，這款車型國內的上市時間，目前還不能確定。
全新DS 3 Crossback
新車特點：大尺寸懸浮式中控屏、HUD抬頭顯示功能、最大續航裡程達到451km、1.2T發動機
日前，DS官方發布了DS 3Crossback和純電動版DS 3Crossback E-Tense的官圖。新車重新定位於五門小型SUV，燃油版車型搭載1.5T柴油和1.2T汽油兩種動力。其競爭對手鎖定了MINI COUNTRYMAN和奧迪Q2同樣跨界風格的車型。據悉，新車將於2018巴黎車展亮相。
作為品牌最小的跨界車型，新車將基於CMP平台平台打造，外觀延續家族式的設計風格，很多細節處理有著DS7 Crossback的影子。六邊形格柵搭配網狀內襯，周圍有鍍鉻飾條環繞。位於頭燈組下部纖細的LED日間行車燈帶具有不俗的辨識度。
從側面來看，新車的B柱最為引人矚目，其獨特的波浪設計頗為個性，雙色車身搭配黑色塑料護板則為整車增添了跨界的氣息。
車尾方面，狹長的尾燈被修長的鍍鉻飾條包裹，牌照架位於後保險杠中央，同時新車還採用了雙邊共兩出的鍍鉻排氣。
內飾方面，全新DS3 Crossback可選黑白雙配色，其採用了大量菱形設計元素。大尺寸中控屏採用懸浮式設計，全液晶儀表搭配的是運動氣息濃厚的三輻式多功能方向盤，上方還提供了HUD抬頭顯示功能。
動力方面，全新DS3 Crossback先期會以燃油版作為主力，提供1.5T柴油版和1.2T汽油版兩款動力，其中1.2T發動機的最大功率為95kW。
此外，DS 3Crossback E-Tense純電版的設計語言與燃油版車型保持一致，但其實通過eCMP平台打造而來。新車與燃油版車型最大的區別就是取消了車尾的雙邊共兩出排氣，但採用了銀色鍍鉻飾條進行裝飾。
DS 3 Crossback E-Tense純電版將採用最大輸出84kW左右的電動機，其電池組容量達到50kWh，最大續航裡程可以達到451km。
一汽-大眾全新中型SUV探嶽
上市時間：2018年10月22日
新車特點：2.0T高低功率兩款渦輪增加發動機、大尺寸全景天窗、9.2寸大尺寸屏導航、Dynaudio音響系統、TJA交通擁堵輔助系統、ACC3.0自適應巡航系統
9月19日，一汽-大眾首款高端中型SUV TAYRON中文名定為探嶽。新車打破常規SUV設計，採用了大眾家族全新的設計理念，搭載2.0T高低功率兩款渦輪增壓發動機，此次為品牌發布，新車將於10月22日在成都上市，將與上汽大眾途觀L攜手征戰SUV市場。從字面意思看，探嶽寓意“探索求真，望川覽嶽”，“探”象徵求索精神，“嶽”代表了壯志豪情。
未來一汽大眾將以TAYRON探嶽為立足點，布局中型SUV矩陣，一汽大眾4款高端中型SUV在路上，包括TAYRON R-Line車型、PHEV SUV車型和COUPE SUV車型。
大眾雙車戰略 “德系雙雄”征戰中高端SUV
南北大眾兩款SUV攜手：探嶽源自歐版途觀，是大眾汽車在中高端SUV全新一代車型，作為擁有純正德系血統的高端中型SUV，探嶽將和途觀L一起組成兄弟車型，成為大眾汽車在中高端SUV市場的“德系雙雄”，通過產品互補滿足中國消費者需求。
TAYRON探嶽遵循“黃金結構準則”
TAYRON探嶽不再使用加長車身去獲得更大的內部駕乘太空，而是在盡可能少量佔有社會太空資源的基礎上，選擇合適車身長度，實現最大化的內部太空。
TAYRON探嶽採用了鋒·尚主義”設計理念
突破：TAYRON的外觀造型具備敢於打破陳規的勇氣和引領潮流的實力。前引擎蓋八條棱線形成聚合態勢，帶來力量感；蜂窩鏈式格柵設計強化現代感；側面的律動式腰線犀利而靈動，連接起飽滿的輪包與強壯的車肩，凸顯其運動前傾的姿態。
尊重：TAYRON的內飾設計充分尊重了用戶的駕乘感受，以駕駛者為中心而設計的水準延展式座艙和中控台的Floating設計，全車採用18處的環繞式氛圍燈和大面積軟包的使用。
車型特點：
騰訊有觀點：
自殺入SUV領域後，一汽-大眾迅速展開全面攻勢，三年內將密集投放5款產品。TAYRON最新家族設計風格的外觀，體現出了先鋒、硬朗的感覺，刷新了“大眾”給大家的固有印象。作為大眾在華布局中高端SUV市場的重磅產品，TAYRON身上所承載的高期望值自然不言而喻。
車型介紹：
外觀方面，新車採用了大眾最新的家族設計風格，前臉霧燈處根據車型不同將提供環形LED日行燈和條形LED日行燈可選，此外其還將提供R-Line車型可供選擇。
車身尺寸方面，新車長為4589mm/4595mm/4590mm三種規格，寬為1860mm，高為1660mm，軸距為2731mm。得益於MQB平台靈活可拓展性，以及短懸長軸設計技術，顛覆了傳統設計中車身長度與內部太空的正向關聯，實現成功的車身長度與內部太空的黃金比例。
內飾方面，新車雖然仍是採用大眾家族式設計，不過可以看出，中控屏內嵌或採用不對稱式外邊框設計，此外，車輛內部大量採用黑色烤漆材質，簡練而不失等級感。
TAYRON探嶽搭載了大量科技配置和舒適性裝備，大尺寸全景天窗、全液晶數字儀表、9.2寸大尺寸屏導航、Dynaudio音響系統等。L2級別智能駕駛技術是它的一大亮點。TJA交通擁堵輔助系統、ACC3.0自適應巡航系統、Lane Assist車道保持功能，使車輛能夠在交通擁堵的路況中，實現自動跟車和車道保持，有效緩解駕駛者疲勞的同時也提高了安全系數。
電動備份箱功能、PLA3.0智能泊車輔助系統等配置也大大提高了車主日常用車的便利性。
動力很熟悉 採用大眾“TSI+DSG”黃金動力組合
動力方面，TAYRON探嶽擁有兩驅、四驅的多種選擇組合，將提供不同調校後的EA888 2.0TSI渦輪增壓發動機，低/高功率版發動機的最大功率分別為137/162kW，最大扭矩分別為320/350Nm，匹配DQ500七速濕式雙離合變速器，並且提供4MOTION智能四驅系統、博格華納第5代中央差速器及Active Control駕駛模式選擇。TAYRON探嶽不僅是一汽大眾為滿足當下中國消費者對SUV車型多元化、個性化需求而推出的產品，更是其SUV戰略布局的重要落子。
結語：縱觀當前整個中國汽車市場，SUV這一品類是當之無愧的銷量王者，也正因為這樣的市場現狀，如今諸多車企都垂涎這一份市場份額，其中不乏很多實力廠商。在這樣的市場衝擊下，廠商也必定會研發出更出色的車型讓購車者選擇。
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