在剛剛開幕的2018廣州國際車展中，各大廠家除上市新車外，還帶來一大波首發新車，其中包括奧迪全新一代A6L、寶馬全新X5、長安CS85、標致全新508L、馬自達CX-8等等重磅車型。另外，還有諸如眾泰ET450、全新逸動ET、華晨雷諾金杯領坤EV等等新能源車型。據悉，部分首發新車將在隨後一段時間內陸續上市或啟動預售。那麽本文就來盤點一下，看看這些首發亮相的重磅車型到底有沒有你的菜。
奧迪全新A6L
11月16日，奧迪全新一代A6L在2018廣州車展中正式亮相。作為奧迪展台最為重磅的車型，全新A6L吸引了所有人的關注。新車由MLB Evo平台打造，整車重量和結構都會得到進一步的優化。外形上採用最新的家族化設計，內飾設計上與全新A8非常相似，中控台上下雙螢幕帶來了很強的科技感。全新A6L車型預計在2019年投放國內市場。
外觀方面，全新一代A6將採用奧迪最新的家族化設計，整體視覺效果與全新A8較為相似。內部鑲嵌的橫幅鍍鉻格柵也採用更加細長的設計，呈現出更加激進的視覺效果。前大燈依舊十分出彩，內部採用了多條LED光帶，看上去十分具有科技色彩。
側面造型流暢，採用了斷開式的雙腰線設計，大尺寸的多幅輪轂與車身十分契合。而尾部造型則略顯低調，令人期待的貫穿尾燈並沒有出現，排氣也改為了隱藏式，略顯低調。
內飾算是跨時代的改變了，全新的風格與A8L十分相似，中控台上方大面積的軟性材質包裹搭配木紋飾條，很好的營造出了高級感。中控台上下雙螢幕帶來了很強的科技感。儀表盤也會採用全液晶材質，除了顯示效果更清晰，液晶屏能提供更豐富的顯示項目和類型。
動力方面，國產車型將採用2.0T發動機，提供兩種調校風格，分別為190馬力和224馬力，而3.0T發動機和混合動力版本，未來也應該會出現在產品序列之中。
寶馬全新X5
11月16日，全新一代寶馬X5在2018廣州車展中正式亮相。同期開啟預售，並將於年底上市。此次預售共包括2款車型，預售價為82-92萬元。新車將基於寶馬最新的CLAR架構打造，應用更多鋁合金及複合材料，從而實現新車的輕量化。最新家族式外觀造型和內飾設計，讓其整體視覺效果更加年輕、運動。
新一代X5的造型更加具有棱角，標誌性雙腎型進氣格柵採用了連體式設計，整體面積更大。搭配兩側棱角分明的天使眼前大燈組，讓新車看上去更加具有攻擊性。內部採用了雷射光源，夜晚辨識度得到很好地提升。
尾部造型方正厚重，全新的條帶式尾燈組設計，使得整車更顯時尚。銀色底盤護板，增添了尾部層次感。車身的長寬高分別為4945mm/2004mm/1791mm，軸距達到2975mm，相比上代產品增加了36mm/66mm/19mm，軸距加長了42mm。
在動力方面，xDrive40i將會搭載B58 3.0T直列六缸渦輪增壓發動機，最大功率340馬力，最大扭矩450牛米，xDrive50i將會搭載4.4T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率462馬力，最大扭矩650牛米。傳動方面，與之匹配的均為8速自動變速箱，此外新車還將標配xDrive四驅系統，可以選裝電子限滑差速器。而在國內上市後，相信2.0T車型也會順利引入，另外隨著新能源趨勢的推進，混合動力版本也有可能出現在產品序列中。
11月16日，紅旗HS7在2018廣州車展中正式亮相。作為一款擁有深厚底蘊的自主品牌，紅旗的品牌影響力是有目共睹的，而HS7也是紅旗走進大眾消費群體的一款代表作。新車定位中大型SUV，整體造型氣勢十足，內飾在保留了沉穩大氣的同時也進一步增添了科技感。新車預計將於2019年正式上市銷售。
紅旗HS7的外觀依舊以沉穩大氣的形象示人，而標誌性的直瀑式前格柵得以傳承，碩大的前格柵營造出了十足的氣勢，位於前艙蓋的紅旗設計延伸至直瀑格柵正中的紅色格柵飾條，兩側多邊形大燈組內部集成了C字形LED日行燈帶，發動機艙蓋上的紅旗標誌與格柵中央延伸出的紅色飾條相呼應。
車身側面造型較為方正硬朗，以大量平直的線條勾勒出車身輪廓，而銀色的雙五輻式鋁合金輪圈為車側增添了一絲精致感。此外，車身四周的黑色塑料材質包圍也該車看上去野味十足。尾部造型較為內斂，四平八穩的設計給人以安全感。
紅旗HS7的內飾造型很有豪車的既視感，中控台運用較為平直的線條打造車了十分寬大的視覺效果，鍍鉻飾條以及木紋飾板等元素的融入進一步突顯了豪華氛圍。同時，矩形元素在諸如儀表盤、冷氣機出風口等也得以大量運用。此外，新車還配備了極具科技感的電子擋把以及四輻式的多功能方向盤。
動力方面，紅旗HS7搭載一汽自主研發的CA6GV30TD型3.0T直噴發動機，最大功率338馬力，峰值扭矩445牛米，傳動系統匹配來自愛信的8速自動變速箱.。
新款起亞KX5
11月16日，新款起亞KX5在2018廣州車展中正式亮相。新車採用了起亞最新的家族式設計語言，整體造型變的更加運動，內飾設計同樣顯得非常精致，動力方面或將保持不變。
外觀方面，新款起亞KX5狹長型前大燈完美的與前格柵融合在了一起。保險杠的多層設計，使得車頭的視覺效果更具動感。不規則的霧燈區域造型，也為車輛增添了一絲力量感。
圓潤飽滿的車側搭配靈動多變的腰線設計，使車輛的運動氣息得到了加強。新車尾部則採用了試下較為流行的貫穿式尾燈設計。尾燈上方粗壯的鍍鉻飾條也增添了不錯的精致感。
內飾部分的設計和動力資訊官方暫未公布，但官方表示，新車將搭載與騰訊、百度合作的全新的資訊娛樂系統。動力方面延用了現款車型上的1.6T的2.0L這兩款發動機，其中1.6T車型匹配7DCT雙離合變速箱，2.0L車型匹配6AT手自一體變速箱。另外，1.6T車型還有兩驅和四驅的兩種驅動形式。
漢騰X5 MAX
11月16日，漢騰X5 MAX車型在2018廣州車展中正式亮相。新車與在售車型相比，整體變化不大，但在細節方面有所更新進化，使車輛看起來更加大氣豪華。
外觀方面，新車的大尺寸多條輻式進氣格柵與兩側大燈相連，使車輛造型更加大氣。同時，車頭的LOGO也設計成了紅底。兩側的霧燈區域採用了矩陣式設計，更加為車輛增添了豪華感。
新車側面採用了懸浮式車頂的設計，車身下方的亮灰色包圍也增添了不錯的動感。車尾造型較為飽滿，尾燈內部造型也較為複雜，並由一根鍍鉻飾條把兩側尾燈相連。後保險杆兩側設計有尾排的裝飾件，更為車輛增添了一絲野性。
內飾方面，新車的中控台採用了多層次的設計風格，並且在頂部及下方採用了大量的縫線設計。懸浮式8.8英寸多媒體液晶螢幕給車內帶來了不錯的科技感。
動力方面，漢騰X5 MAX搭載了一台1.5T發動機，最大功率156馬力（115千瓦），峰值扭矩215牛·米，並匹配一台CVT無級變速箱。
華晨雷諾金杯領坤EV
華晨雷諾金杯在2018廣州車展上發布了旗下首款新能源車型——領坤EV。該車定位於MPV車型，外觀採用封閉式中網的設計，內飾為雙色的搭配。這款車是華晨雷諾首款新能源商用車。同時，華晨雷諾正式發布金杯概念LOGO。
該車定位於MPV車型，因為其電動車的身份，所以採用了封閉式中網的設計，藍色填充的LOGO位於中網中央，表示其新能源身份。尾部的造型並不複雜，簡單的線條勾勒讓尾部有一個簡單的分層效果。此外，從探館照片中可以看出，新車採用了單側後門的設計方式。
整體的內飾採用了雙色的顏色搭配，配備三輻式方向盤，方向盤右側設定了多功能按鍵，儀表盤並沒有配備全液晶儀表，中控台中央為液晶多媒體螢幕，手刹機構為傳統的機械手刹。
動力部分，新車最大續航裡程210km，續動電機最大功率122馬力，峰值扭矩285牛米。除此之外官方尚未公布新車更多資訊。
梅賽德斯-AMG GT四門跑車
11月16日，梅賽德斯-AMG GT四門Coupe車型在2018年廣州車展中正式首發亮相。新車外觀依舊採用了經典的家族式設計，作為一款四門Coupe車型在駕乘空間上也有著很大提升。新車的最大功率達到了270kW，0-100km/h加速僅需3.2秒。
外觀方面，全新發布的AMG GT 四門Coupe車型依舊延續了該系列的設計語言，豎條幅式的進氣格柵搭配極具攻擊性的車頭，使得車頭盡顯運動范的同時又不失大氣。並且前大燈造型同樣充滿了優雅氣息。
車側方面採用了盡顯動感的溜背式造型設計，圓潤飽滿的腰線配合大尺寸黑色輪圈，使得車輛充滿了異樣美感。車尾造型更加圓潤，狹長的尾燈搭配雙邊共四出的排氣，更為車輛增添了動感元素。
尾部誇張的後擴散器以及雙邊共四出的排氣管布局，看上去極具視覺衝擊力。並且在輪圈的搭配上，“53”和“63”車型提供前十輻輪圈和前255/45 R19後285/40 R19輪胎，63+車型則提供灰色雙五輻輪圈和前265/40 R20後295/35 R20輪胎。
動力方面，新車提供了GT 50、GT 53、GT 63 S三種車型，其中50/53車型搭載3.0T直列六缸發動機，最大功率435馬力，峰值扭矩520牛·米，此外搭配還增加EQ Boost起動機，可以額外為新車提供21馬力和250牛·米，同時還可降低排放；頂級的63車型搭載4.0升雙渦輪增壓V8發動機，最大功率提升至639馬力，峰值扭矩900牛·米。同時該發動機還帶有閉缸功能。變速箱方面，50和53車型匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速自動變速箱；63車型匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速自動變速箱，同時搭配AMG Performance 4MATIC+四驅系統，其0-100km/h加速時間僅為3.2秒。
全新卡羅拉
作為豐田的一款經典車型，卡羅拉車型到如今已經發展到了十餘代，而全新一代卡羅拉三廂版於11月16日開幕的廣州車展上全球首發。新車基於TNGA架構打造，有著較為激進的前臉造型，整體設計偏於運動。
新車有了比較明顯的變化，更加時尚動感，採用非常運動的前臉造型，銳利前大燈與超大的中網相連，並輔以立體的保險杠，整體看上去極富侵略感，棱角分明的設計使其年輕化再次得到更新。前大燈內部採用LED光源。
車身側面線條簡潔幹練，微微上揚的腰線營造出俯衝的感覺，保持了視覺上的衝擊美感。尾部看起來更加飽滿厚重，具有很強的設計感，翹起的尾部和立體的小尾翼很對時下年輕人的胃口，雙邊單出的排氣布局十分精致，既能提升運動氛圍又打造出了很好的質感。
在配置上，新車還將提供有最新一代智行互聯繫統和智行安全系統，其中最新的智行互聯繫統將在豐田未來所有的換代車上100%搭載。
動力方面，全新卡羅拉雙擎搭載最新的2.0L混合動力系統，在動力方面，新車或將提供全新的2.0L混動系統，其由全新Dynamic Force系列2.0L自然吸氣發動機和電動機組成的混動系統，綜合最大功率為180馬力。
寶馬1系三廂M運動版
11月16日，寶馬1系三廂M運動版在2018廣州車展上首發亮相。新車將在普通版車型基礎上，在細節處增加運動套件，外觀更加動感。
寶馬1系三廂M運動版車型在外觀上採用了全新的運動套件，其中前保險杠的造型汲取了M系列運動車型的設計風格，大尺寸的進氣口搭配有黑色飾條。1系三廂M運動版還採用了帶有後擴散器的後包圍，同時搭配雙邊共兩出式排氣口。新樣式的雙五輻M運動輪圈和車身多處M標識也凸顯了該車的不同之處。在車內，新車還增加了紅色縫線和換擋撥片。
動力方面，此次展出的是120i車型，其搭載低功率版2.0T四缸發動機，最大功率192馬力，峰值扭矩280牛·米，傳動系統匹配8速手自一體變速箱。
長安CS85
11月16日，長安全新中型SUV CS85在2018廣州車展期間全球首發,新車採用了與寶馬X4酷似的溜背式的車頂設計，誇張激進的造型奪人眼球，也與其主打的轎跑風格吻合，對於追求個性、運動的年輕一族來說有著非常大的吸引力。動力上新車搭載1.5T和2.0T兩款汽油發動機。
長安CS85採用了長安最新的蝶翼式家族前臉設計，誇張的大嘴式進氣格柵輔以大面的鍍鉻裝飾點綴更加凸顯激進的造型，也給人極強的視覺衝擊力。兩側銳利的大燈與複雜的前格柵同打造出了長安CS85強悍的氣勢，而立體的前包圍等細節設計也在一定程度上增加了該車運動感。
車身側面設計是整車的一大亮點，大溜背式造型以及平滑的車身線條打造出長安CS85行雲流水般的既視感。尾部的鍍鉻飾條與車身下方、車側和車窗等處的銀色飾條相呼，讓運動之餘精致感倍增。而尾部的裝飾條也將兩側尾燈組緊密相連，讓車尾的視覺效果更顯寬大厚重。車身尺寸方面，新車的長/寬/高分別為4720/1845/1665mm，軸距2705mm。
新車的內飾很有科技感，中控台運動了大面積的縫線處理，做工精致。三輻式多功能方向盤採用平底設計，運動感十足。大尺寸的多媒體顯示屏鑲嵌在中控台內，整體的融合度很高。下方依次設定了冷氣機出風口、控制按鍵等。此外，後排同樣提供了冷氣機出風口等配置，對於後排乘客的照顧也十分到位。
動力方面，新車搭載1.5T和2.0T兩款汽油發動機，最大功率分別為178馬力和233馬力，2.0T車型在傳動系統方面會匹配來自愛信的8速手自一體變速箱。
WEY P8 GT
11月16日，長城WEY P8 GT在2018廣州車展中正式亮相，新車造型進行了一定程度上的更新進化，整體視覺效果更加霸氣威武，並且該車將搭載一套插電混動系統。
新車整體視覺效果十分白起威武。其大尺寸多邊形前格柵，內部採用網狀式結構，使整體視覺效果更加凸出。兩側大燈組採用凌厲的線條進行勾勒，配合前發動機艙蓋隆起的筋線，使該車更具力量感。
新車尾部採用了雙邊共四出的排氣樣式，很好的提升運動氣息。新車備份廂蓋左右分別標有P8 GT以及“魏派”字樣。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4790/1940/1672mm，軸距為2950mm。
動力方面，新車將搭載一台代號為GW4C20A的2.0L渦輪增壓發動機，其最大功率為224馬力（165千瓦），目前尚未公布整套系統中的電機參數。動力電池方面，該車將採用寧德時代新能源科技股份有限公司提供的鋰離子電池組。除此以外，其還將使用博世開發的9.0版本的ESP系統。
東風雷諾新款科雷嘉
東風雷諾在2018廣州車展上發布了新款科雷嘉，新車變化主要集中在細節方面，外觀上針對前後保險杠造型進行了調整，同時內部配置也迎來一定幅度的更新。動力上或將沿用現有的1.2T和2.0L兩款發動機。
新車主要針對車頭部分進行了一些調整，在現款車型基礎之上，新車換裝了全新的梯形下部進氣口，原有的霧燈被取消，變成了封死的黑色飾板（高配車型帶有鍍鉻飾條），前大燈組採用全LED光源。車尾部分，新車同樣僅針對保險杠造型進行了修改，牌照安裝位凹槽處的輪廓變為了梯形，兩側後霧燈的形狀也更加細長，配以更寬更扁的底部銀色飾板，使得車輛尾部看上去更加寬闊。尺寸方面，新車的長寬高分別為4508/1836/1610mm，軸距為2645mm，換裝18英寸鑽石切割輪圈。
內飾方面新車沒有發生明顯的改變。新款科雷嘉增加EASY LINK智能互聯繫統、CLEAN AIR PM2.5空氣淨化功能，並且主要針對後排配置進行更新，包括增加後排冷氣機出風口及USB接口等實用配置。
動力方面，新款科雷嘉或將沿用現有的1.2T和2.0L兩款發動機，最大功率分別為117馬力和150馬力，傳動系統方面或將繼續匹配6速手動和CVT無級變速箱。
廣汽豐田全新雷凌
作為廣汽豐田旗下緊湊級轎車，雷凌目前在售車型包括了汽油版和油電混動版。而全新雷凌在2018年廣州車展中正式亮相，新車基於TNGA架構打造，與全新卡羅拉三廂版車型出自同一平台，其外觀方面進行了優化調整，更為年輕化的設計元素讓新車的具有了非常高的辨識度。
新車的外觀延續了家族化的設計，前臉採用KEEN-LOOK家族設計語言，大尺寸的前格柵造型凶猛，張力十足，加入黑色面板裝飾，兩側大燈組與銀色的鍍鉻飾條相連，不僅拉伸了橫向寬度，還具有很強的整體感。大面積的進氣格柵造兩側為傳統的圓形霧燈，立體感較強。
側面擁有著非常標準的緊湊級轎車的身材，貫穿車身前後的腰線更加突出，整車輪廓也更加立體完美。新車尾部飽滿厚重，中間的銀色飾條連接兩側尾燈，燈腔內部的構造也採用了較為複雜的設計手法。隱藏式的排氣突顯了作為家用轎車的低調與內斂。
動力方面，全新雷凌雙擎搭載最新的2.0L混合動力系統，在動力方面，新車或將提供全新的2.0L混動系統，其由全新Dynamic Force系列2.0L自然吸氣發動機和電動機組成的混動系統，綜合最大功率為180馬力。
斯柯達新款柯迪亞克
11月16日，新款柯迪亞克在2018廣州車展中正式亮相。新車在外觀以及內飾方面與現款車型基本保持一致，配置方面則有小幅更新，預計該車將於年內正式上市與消費者見面。
新款柯迪亞克外觀以及內飾方面與現款車型基本保持一致，配置方面進行了小幅度更新。車型方面，TSI330 5座豪華版調整為TSI330 7座舒適版，TSI330 7座豪華科技版調整為TSI380 7座四驅豪華優享版。
配置方面進行了小幅更新，包括全液晶數字儀表、後排雙USB充電接口、前倒車雷達、自動泊車、駕駛輔助系統、智能OFF-ROAD越野模式等科技配置進行了下放。同時，新增8英寸全鏡面導航娛樂系統（帶手機互聯功能）及遙控鑰匙記憶匹配功能。
動力方面，新款柯迪亞克沿用現款動力系統，TSI330車型搭載2.0T低功率版發動機，最大功率186馬力，最大扭矩320牛米；TSI380車型搭載2.0T高功率版發動機，最大功率220馬力，最大扭矩350牛米。傳動系統匹配7速雙離合變速箱。
全新逸動ET
11月16日，全新逸動ET在2018廣州車展中正式亮相。全新逸動ET的整體造型設計與燃油版基本保持一致。據悉，新車在NEDC工況下綜合續航裡程或將超過400公里。
外觀方面，新車的整體造型設計與燃油版基本保持一致。但其前格柵採用了新能源車常用的封閉式設計。該車長寬高分別為4535mm/1820mm/1530mm，軸距為2700mm，輪胎尺寸為215/50 R17。
根據車型配置的不同，逸動ET提供前排側安全氣囊、前後排一體式側安全氣簾等。新車全系標配ABS和ESP車身穩定系統，並可提供3種輪圈樣式供消費者選擇。
動力方面，新車搭載一台重慶長安汽車股份有限公司自主研發的電機，最大功率100千瓦（136馬力），並配備三元鋰離子動力電池組，NEDC工況下綜合續航裡程或將超過400公里。
眾泰ET450
眾泰汽車在2018廣州車展上帶來了ET450車型，這款新車可看作眾泰T300 EV車型的更新版，內外設計基本保持一致，動力上將採用純電驅動，等速最大續航裡程450km。
ET450EV與T300 EV的外觀保持基本一致，採用六邊形前進氣格柵配以銀色鍍鉻進行裝飾，中間加入橫條藍色裝飾以表示其新能源車的身份。前大燈組內部構造複雜，霧燈周圍使用多條鍍鉻條裝飾，整車看起來極為個性。車身側面使用流行的懸浮式車頂設計，同時車身尾燈組造型與前大燈相呼應。尺寸方面，眾泰ET450的長寬高分別為4405/1830/1615mm，軸距2610mm。
內飾方面也與T300 EV保持一致，採用棕黑配色，使用旋鈕式擋把，中控台布局也極為簡潔。配置方面，我們從圖上可看出，新車搭載有8英寸液晶屏多媒體系統和多功能真皮方向盤。
動力方面，新車將採用純電驅動，搭載最大功率129馬力，峰值扭矩260牛米的永磁同步驅動電機，工況續航裡程350km，等速最大續航裡程450km。
北京現代第四代勝達
北京現代新一代勝達11月16日開幕的2018廣州車展中正式亮相。新車的外觀造型硬朗，不過整體來看相比現款要更加時尚一些，並採用了分體式大燈組設計。
新車延續的家族式的造型設計，車身線條較為硬朗，但融入了許多時尚元素的設計，前臉採用了分體式大燈組，上方的大燈設計犀利而狹長，整體來看起來要更加時尚。車身側面線條更加趨於平緩，平直的線條打造出了豐富的層次感。該車與此前公布的海外官圖相比，換代勝達側面尾窗下部沒有採用上揚的設計。
動力方面，海外版車型搭載2.0T汽油和2.2T柴油發動機，預計國產版本將保留2.0T發動機。參考現款，這款發動機的最大功率或為245馬力。
標致e-Legend概念車
11月16日，標致e-Legend概念車在2018廣州車展中正式亮相.概念車的設計思路來自於50年前的經典車型504 Coupe，其複古的外觀造型搭配更加科幻的細節設計，使得車輛極具視覺衝擊力。
概念車採用了大量的硬朗線條使車輛充滿了肌肉感，新車前臉中央的LOGO也更換為1955款造型。雙門Coupe造型極為動感，該車的長寬高尺寸為：4650/1930/1370mm， 軸距為2690mm。扁平的車尾與車頭有了很好的呼應，三爪造型的尾燈也極具個性。
新車內飾則更加的體現了古典與現代的完美融合，49英寸的液晶屏極大地提升了科技感。概念車將提供SOFT和SHARP兩種自動駕駛模式，其方向盤可在下方縮回。
動力方面，概念車採用電力驅動，前後軸各有一台電機用來驅動車身行駛，綜合最大功率456馬力，峰值扭矩800牛米，搭載容量為100kWh的鋰電池組。性能方面，其0-100km/h加速將小於4秒，最高時速超過225km/h，最大續航裡程約為595km，並支持快速充電，在25分鐘內獲得約500km的續航裡程。
標致全新508L
在11月16日開幕的2018廣州車展中，東風標致全新508L正式亮相，新車基於最新的EMP2平台打造，外觀基本保留了海外版車型的設計，前衛個性。軸距相比上一代車型加長了33mm，動力方面將搭載一台1.6T發動機。新車預計在2019年年初正式上市銷售。
全新508L的外觀基本沿襲了海外版車型的設計風格，不過對尾部和部分細節進行了重新調整，時下較為流行的掀背和無框車門沒有保留。全新樣式的點陣式前進氣格柵給大家帶來了一定的新鮮感，兩側犀利的前大燈以及縱置的日間行車燈，為個性的前臉再添幾分霸氣。
車身側面沒有突出的棱角設計，整車線條圓潤流暢。車身尺寸方面，全新508L的長寬高分別為4870/1855/1455mm，軸距為2848mm，相比上一代車型軸距增加了33mm。尾部很有厚重感，獅爪造型的後尾燈是標致的經典設計，也是車尾的點睛之筆，以黑色裝飾板串連，進一步拉伸了視覺寬度。下方還布局了寬大的進氣口。
全新508L的內飾運用了雙色的配色方案，很有豪華車的既視感。三幅式平底方向盤兩側布局了常用的多功能按鍵，運動氣息十足。大尺寸的中控屏立於中控台中央，十分惹眼，整體看起來科技感十足。
根據車型的不同，全新標致508L將配置LED前大燈組、天窗、倒車雷達、後攝影頭、側氣簾等，同時前排座椅具有3種配置水準，駕駛員6向手動+前排右側乘員6向手動、駕駛員8向電動+前排右側乘員6向手動、駕駛員8向電動+前排右側乘員8向電動。
動力方面，全新508L搭載一台代號為10UF01 5G02的1.6T發動機，最大功率167馬力（123kW）。傳動系統方面匹配的是8速手自一體變速箱。
阿斯頓·馬丁DB11 Volante70周年特別版
11月16日，阿斯頓·馬丁DB11 Volante特別版在2018廣州車展中正式亮相，新車將搭載4.0升雙渦輪增壓V8和5.2升雙渦輪增壓V12兩款發動機，並且預計將加入70周年紀念標識的等。
外觀方面，新車延續了Coupe硬頂版車型的整體造型，但採用了電動軟頂敞篷設計，還提供了一套造型十分複雜的新樣式輪圈供選裝。該車的頂篷可以在14秒內收起，條件是車速低於50km/h，而關閉則需要16秒左右。
內飾方面，新車營造出極致的奢華感，大量真皮材料和木紋飾板加上手工雕花使得車內的奢華氛圍更加濃鬱，懸浮式中控屏等科技配置的運用，又為車內增添了不錯的科技氣息。
動力方面，DB11 Volante70周年特別版將繼續採用4.0升雙渦輪增壓V8和5.2升雙渦輪增壓V12兩款發動機，二者最大功率分別為510馬力和608馬力，峰值扭矩分別為675牛米和700牛米，傳動系統匹配8速手自一體變速箱。
新款高爾夫·嘉旅
11月16日，新款高爾夫·嘉旅在2018廣州車展中正式亮相。新車作為中期改款車型，整體造型變化不大，但車前臉的變化較為明顯，動力方面還將沿用現款車型的動力系統。
外觀方面，新款高爾夫·嘉旅配備了全新造型的前大燈，並且前大燈與前格柵完美的融合在了一起，使車前臉的整體性得到了加強。保險杠造型也有所改變配合造型犀利的霧燈區域，使車輛顯得更加動感。
車側和車尾與老款車型基本保持一致，其長寬高分別為4351mm/1807mm/1574mm，軸距為2685mm。新車後保險杠下方的鍍鉻裝飾採用了雙邊雙出的排氣造型，使得車尾的運動氣息得到一定程度上增加。
內飾方面，新車依舊採用了大家熟悉的大眾風格，整體布局較為簡潔。中控大屏以及多功能方向盤也為車內帶來了一定的科技感。
動力方面，新款高爾夫嘉旅依依舊搭載1.2T/1.4T/1.6L三款發動機，最大功率分別為116Ps、150Ps和110Ps，與發動機匹配的為5速手動、6速手自一體或7速雙離合變速箱。
哪吒N03
11月16日，哪吒全新車型N03在2018廣州車展中正式亮相。新車採用了最新的設計語言，整體造型更加動感激進。
外觀方面，新車採用了極為激進的設計風格，狹長的前大燈組連在了一起，搭配下方尺寸誇張的前格柵，使得車頭的視覺效果更具衝擊力。
車身側面非常動感的線條搭配懸浮車頂的設計，使車兩更具時尚氣息。該車還採用了時下較為流行的貫穿式尾燈設計，搭配保險杠下方大面積的黑色飾板，使車尾與車頭遙相呼應，並使新車的整體視覺效果得到了加強。
內飾方面，新車中控台採用了非傳統式設計，大尺寸中控屏配合全液晶儀表盤，為車內帶來了不錯的科技感。非常規式方向盤的設計更為車內顯得更加個性時尚。
起亞SP概念車
在2018廣州車展上，起亞概念車起亞SP在國內正式亮相，起亞SP概念車是2018新德里車展發布的一款全新SUV，據悉，該車將被打造成一款全新的小型SUV。未來有望引入國內市場。
起亞SP概念車弱化了家族式的虎嘯格柵，中網採用銀色裝飾勾勒，並延展至兩側燈組，使前臉的整體感、氣勢感更為強烈。燈組造型犀利，車頂還融入了LED光帶，讓新車看起來更為個性。
動力方面，官方暫時未透露更多資訊。此次在國內車展亮相，推測該車有望在未來引入國內市場。
納智捷U5 EV
11月16日，納智捷U5 EV在2018廣州車展中正式亮相。新車是基於納智捷U5打造而成的，並搭載了一台130kW驅動電機，其最高車速可達150km/h。
外觀方面，新車採用了家族式設計語言，格柵內部為點陣式進行處理，讓該車看上去個性十足。新車尾部的視覺中心放的很高，通過大量的折線和弧線營造出複雜的尾部形象。
新車的長寬高分別為4415/1783/1603mm，軸距為2650mm。
動力方面，新車將搭載功率為130kW的驅動電機，動力電池為三元鋰電池，其最高車速可達150km/h。
北汽新能源EX3
11月16日，北汽新能源EX3在2018廣州車展中正式亮相。新車整體造型設計極為時尚動感，長寬高分別為4200/1780/1638mm，軸距為2585mm。
新車的外觀採用了更多時尚潮流的設計元素，風格上類似於現在的跨界車。整車造型時尚動感。腰線略微上揚，懸浮式車頂的設計，尾燈的貫穿式設計，無一不彰顯其更青春更具活力的設計風格。
新車的內飾整體採用了黑色為主色調，搭配棕色點綴。中控台及門把手等位置使用了大量鍍鉻材質和亞光面板等凸顯車內質感及豪華感設計風格。
動力方面，新車搭載一台最大功率為218馬力（160千瓦）的驅動電機，並採用北京普萊德新能源電池科技有限公司或寧德時代新能源科技股份有限公司所生產的三元鋰電池作為動力來源。
上汽名爵ZS 純電版
11月16日，上汽名爵ZS純電動版車型在2018廣州車展中正式亮相，名爵ZS純電動基於名爵ZS燃油車打造而來。據悉，新車的NEDC綜合工況續航裡程為335公里，最大60km/h等速續航裡程達428公里，並計劃於2019年上半年上市。
新車外觀基本沿用了其家族式設計語言，該車提供了行李架以及兩種尺寸輪圈供選擇。車身尺寸方面，名爵ZS純電動版長寬高分別為4314/1809/1620mm，軸距2585mm，車身高度相比於燃油版降低了28mm。
新車的動力電池採用三元鋰電池，驅動電機最大功率為110千瓦（150馬力），最大60km/h等速續航裡程達428公里，NEDC綜合工況續航裡程為335公里。此外，該車還將搭載最新一代的互聯網汽車智能系統“互聯智行”。
長安馬自達CX-8
11月16日，長安馬自達CX-8在2018廣州車展中正式亮相。新車採用了最新的魂動設計理念，整體造型極為時尚，並且該車將全系採用7座布局設計，動力方面該車將搭載2.5L自然吸氣發動機。
外觀方面，新車採用了馬自達最新的魂動設計語言，盾型的前格柵與兩側狹長的前大燈相連，前保險杠則採用了與霧燈區域融為一體的複雜設計，是的車前臉造型更具攻擊性。
新車側面靈動的腰線搭配修長的車身設計，使車側看起來更加協調。車尾造型較為圓潤飽滿，但硬朗的尾部線條又給該車增添了不錯的力量感，雙邊雙出的排氣同樣為新車增加了運動氣息。
內飾方面，新車的內飾設計以簡潔風格為主，按鍵布局合理。該車還配有時下極為流行的懸浮式中控大屏，大量鍍鉻飾條的運用更為車內增添了不錯的之感。
動力方面，新車搭載2.5L創馳藍天直列四缸自然吸氣發動機，最大功率192馬力，傳動系統預計將匹配6速手自一體變速箱。
雷克薩斯UX
雷克薩斯UX在11月16日開幕的2018廣州車展正式亮相，新車是一款全新小型SUV，基於豐田TNGA架構打造，動力上還推出了混合動力車型，未來有望在2019年初上市銷售。
新車紡錘型格柵的角度和面積經過重新設計，視覺效果十分激進。日間行車燈和導風口的交叉線條營造出激進的氛圍，車側上揚的腰線和黑色輪眉凸顯了其運動的感覺。整車雖然定位小型SUV，但極具設計感。
內飾依舊是大家熟悉的家族式風格，中控台向駕駛員一側傾斜。功能區劃分清晰、設定合理，扁平式的中控屏科技感十足。多功能方向盤的按鍵較多，集成的功能也不少，同時還可以進行電動調節角度。人機互動系統通過觸摸板來操作。
動力方面，UX 200搭載2.0L發動機，最大功率170馬力，匹配CVT變速箱；UX 260h使用2.0L發動機+電動機的混合動力系統，最大功率178馬力。根據配置不同，雷克薩斯UX還有四驅車型可供選擇。
北汽新能源EX5
11月16日，北汽新能源EX5在2018廣州車展中正式亮相。新車整體造型極具科幻氣息，細節方面的設計也極為精巧。動力上搭載一台最大功率為218馬力的驅動電機，最大續航裡程超430公里。
新車前臉採用了新能源車常用的封閉式前格柵設計，車頭細節處還大量採用了鍍鉻裝飾進行點綴，更為車輛增添了不少精致感。造型犀利的前大燈組有一條粗壯的鍍鉻飾條相連，使得車前臉更具層次感。
車身側面靈動多變的腰線搭配花瓣式鋁合金輪轂，使車輛的運動感更加強烈。車尾同樣採用了大量鍍鉻裝飾進行點綴，黑色的下包圍更為新車增添了濃鬱的運動氣息。該車的長寬高為4480/1837/1673mm，軸距為2665mm。
新車的內飾布局設計極為簡潔，車標樣式的出風口也已經成為北汽的一個專屬的設計元素。全液晶儀表盤和懸浮式中控屏的配備，更為車內增添了不錯的科技感。
動力方面，搭載一台最大功率為218馬力（160千瓦）的驅動電機，並匹配三元鋰動力電池組，其最大續航裡程超430公里。
北汽新能源LITE R300
11月16日，北汽新能源LITE R300在2018廣州車展中正式亮相。新車的外觀造造型與現款車型基本保持一致，但其擁有非常豐富的科技配置，並且該車的續航裡程超300公里。
新車的外觀造造型與現款車型基本保持一致，車身的設計非常小巧可愛，並且還採用了雙色車身設計，使車輛顯得更富魅力。大量硬朗的線條又為新車帶來了不錯的力量感。
新車的中控台採用了多塊液晶顯示屏，使車內的科技氣息有了大跨度的提升。新車還支持手機App遠程查看整車狀態、百度CarLife手機互聯及智能語音識別等，並且該車還配備了“半自動泊車”、“車道偏離預警”等配。
動力方面，搭載一套純電動系統，電動機最大功率40千瓦，峰值扭矩為140牛米，匹配一塊三元鎳鈷錳酸鋰電池，電池系統能量密度143.05Wh/kg。新車工況條件下百公里耗電量12.1千瓦時，最高車速為每小時120公里，綜合續航裡程超300公里。
比亞迪宋MAX DM
比亞迪宋MAX DM在11月16日開幕的2018廣州車展正式亮相，宋MAX DM的外觀與燃油款基本保持一致。相反，內飾改變很大，整體更偏向全新唐的內飾風格，旋轉大屏的加入更加突顯整車的科技感氛圍。
新車的外觀與現款車型相差不大，“Dragon Face”的家族化設計風格得以延續，車頭Logo處或採用藍色底色以彰顯其混動身份，前格柵的樣式有所改變，並換裝18寸輪圈。車身尺寸方面，長寬高分別為4680 ×1810×1680mm，軸距為2785mm。
內飾改變較大，整體更偏向全新唐的內飾風格，旋轉大屏的加入使整車更加科技感十足。動力方面，新車搭載1.5T插混動力搭配6速雙離合變速箱，這套系統的綜合最大功率為333kW，綜合最大扭矩為740Nm。
北汽新能源EU5 R500
11月16日，北汽新能源EU5 R500在2018廣州車展中正式亮相。新車整體造型極為動感，該車的百公里加速7.8秒，工況續航裡程416km。
外觀方面，新車採用了新能源車常用的封閉式前格柵設計，保險杠兩側的霧燈區域由兩個大大的C字日間行車燈組成，造型犀利的前大燈與車身整體設計風格也非常融洽。該車尾部造型簡潔有力，同樣後保險杠兩側同樣有C型元素，並與車頭相呼應。
新車內飾設計簡潔溫馨，12.3英寸全液晶儀表，懸浮式中控屏以及換擋旋鈕的配備更為車內增加了不錯的科技感，仿木紋飾板的運用又增添了豪華感。
動力方面，新車採用了寧德時代三元鋰電池，電機則為全新開發的永磁同步電機，最大功率160kW，最大扭矩300Nm，百公里加速7.8秒。
華晨雷諾金杯觀境
11月16日，華晨雷諾金杯觀境在2018廣州車展中正式首發亮相，新車定位為中型SUV，並搭載1.5T發動機和1.6L發動機。據悉，該車有望於2019年正式上市與消費者見面。
新車的前大燈與格柵完美的融合在了一起，一條粗壯的鍍鉻飾條橫穿過前格柵把兩側大燈連接在了一起，使車輛顯得更加大氣時尚。新車尾部造型較為簡潔有力，保險杠下方的銀色護板也為該車增添了一絲野性。新車長寬高分別為4745/1820/1780mm，軸距為2780mm。
新車的內飾設計極具簡約風格，中控台上一塊尺寸超大的中控屏帶來了非常不錯的科技感。黑色烤漆和鍍鉻材質的運用，也給車內增添了豪華感。
動力方面，搭載型號為BM15TF的1.5T渦輪增壓發動機或型號為BM16LD的1.6L自然吸氣發動機，其最大功率分別為150馬力（110千瓦）和118馬力（87千瓦）。
全文總結：縱觀此次廣州車展的首發新車，除關注度較高的奧迪全新一代A6L、寶馬全新X5、一汽豐田亞洲龍等等熱門新車外。新能源領域的競爭也是異常激烈，除新興的新能源品牌外，不少自主品牌的傳統車企也紛紛投入新產品，這其中以北汽新能源、比亞迪、長安汽車等廠家尤為發力明顯。值得一提的是，在本屆廣州車展首發的新車，大多都將在未來一段時間內上市，據已知消息，寶馬全新一代X5將於12月正式上市、而全新A6L及一汽豐田亞洲龍都將於2019年年初上市，保持期待的同時，我們也將在後續持續報導關於新車的更多消息。
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