埃航CEO：飛行員遇到“飛控問題”，事故與印尼空難很相似

【環球網報導 實習記者 侯佳欣】埃塞航墜機事件引發了世界性關注，這是繼2018年10月以來，這款波音737 MAX8發生的第二起重大空難事件。（注：2018年10月29日，印尼獅航一架同型號波音飛機在印尼附近海域墜毀，失事飛機隻投入使用了兩個多月。）

據美國有線電視新聞網(CNN)報導，3月12日，埃塞航首席執行官特沃爾德·加布雷馬裡亞姆(Tewolde GebreMariam)在接受CNN採訪時表示，埃塞航失事飛行員在墜機之前遇到“飛行控制問題”，兩起墜機事件有很多相似之處。

採訪中，特沃爾德講述了很多飛機墜機前的細節，“他在控制飛機的時候遇到了困難，並且向地面發出了返航的請求”，特沃爾德說，“地面同意了他的返航請求，也是在這個時候，飛機從雷達監測範圍內消失了。”

關於兩起墜機事件之間的關聯，特沃爾德表示，“我們認為兩起事故之間存在相當大的相似性，這兩起事故都發生在同一型號的新飛機上，兩架飛機在墜毀前都隻持續了幾分鐘的飛行”。

短短幾個月內的兩起墜機事件引發了大眾對於這一機型安全性的擔憂，關於這一點，CNN記者向特沃爾德提出問題，他是否認為波音737 MAX 8客機應該在全球範圍內停飛?對此，特沃爾德拒絕表態。但他提到，埃塞俄比亞航空公司已經停飛了這一機型的飛機。此外，包括中國、澳大利亞、英國在內的一些國家也禁止了波音737 MAX 8客機的飛行。

“我們還不知道事故的確切原因，做何種猜測都無濟於事””特沃爾德說，“但我認為飛機上有些問題還沒有找到答案”。