全球每年有上千萬的兒童因交通事故受傷或致殘，每3分鐘就有1名兒童因交通傷害而死亡。
路線交通事故簡直就是孩子們的隱形殺手，來自中國疾控中心的統計數據顯示，路線交通傷害已成為我國1-14歲人群致死的第二大原因！
對於低齡兒童來說，發生路線意外的主要原因在於成人的看護不利。盲點、不遵守交通規則、不使用有效防護措施是造成幼童傷亡的主要行為特點。因此，在做預防傳播時，與其讓家長提高安全意識，不如說養成安全習慣更重要。因為太多的兒童意外傷害，並非出於意識薄弱，而是長期的充滿隱患的生活習慣造成。這一次，我們分別從路線環境的幾個場景來講講什麼是安全行為。
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以下這幾個路線環境場景
家長一定要注意
過馬路時突然變燈了，千萬別跑！
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>>不要推孩子！
正確做法：牽著孩子的手過馬路，並告訴孩子，過馬路不要跑，遵守規則正常走。
>>注意視線盲點！
即使是綠燈，也要預防車子因突然發動或向前滑行而可能引發的安全隱患。
正確做法：看清整條馬路是安全過馬路的重要條件。在兩車之間過馬路，要站在兩車車身外圍連接線的中點，即外緣點，這個位置可以確保視線不被遮擋。從容看清馬路情況。
>> 過馬路不要分心！
在過馬路時，家長和孩子都要專心。不少路線意外是因為看手機等不專心走路所致。
正確做法：專心走路，不看手機，不戴耳機聽音樂，牽手孩子。戴耳機聽音樂，牽手孩子。
抱著孩子坐車危險係數最高！
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>>不要讓孩子坐在副駕駛！
車內安全行為，包括乘坐的位置和車內行為，相對安全的位置是司機座後方的位置，最危險的位置就是副駕駛座。
正確做法：讓孩子坐在司機後面的位置；即使坐在後方安全座椅上，也要有家長陪同；不要在車上餵食。
>>選擇適宜的安全座椅。
安全座椅是最有效保護幼兒出行安全的積極措施。
正確做法：選擇適宜的安全座椅，並確保安裝和使用正確。
>>抱著孩子坐車，危險係數乘以10的N次方！
正確做法：絕不能抱著孩子坐車。
>> 使用安全鎖，關好門窗！
車上的「兒童鎖」是安全鎖，顧名思義，用來保障兒童不會自己打開跌出車外的裝置，請記得正確使用。
正確做法：有孩子上車，請及時打開兒童鎖；除此之外，還要鎖定自動車窗，以免好動的孩子按來按去引發危險。
乘坐電動車必須全副武裝！
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在許多城市，電動車是主要交通出行工具。但帶孩子乘坐電動車，就要注意：
確保孩子的安全位置，幼童最好坐在大人前面；
不要讓孩子站在電動車前面踏板上，孩子重心高，協調能力弱，平衡力也差，很容易因顛簸發生跌倒意外，和汽車外力撞擊原理一樣，一旦電動車動起來，其能量很大，你Hold不住孩子的。
大人孩子都要戴頭盔保護自己；如果能改乘其他交通工具，就盡量不帶孩子騎電動車。
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兒童交通安全教育
BMW一直在行動
兒童作為未來的希望和未來主要的交通參與者，保障他們安全出行，除了是父母的責任，也應該是整個社會的責任與義務。作為全球豪華汽車市場的長官者，BMW的重點關注領域之一就是安全出行。其中在中國曆時最久的BMW兒童交通安全訓練營已經進入了第14個年頭。
華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官魏嵐德博士致辭
2018 BMW兒童交通安全訓練營以「悅享安全，文明童行」為主題全新啟航，全面啟動「BMW兒童交通安全大使」進校園活動，大力推進學校交通安全教育的科學化、標準化和規範化，切實提升兒童交通安全意識。
2018 BMW兒童交通安全訓練營啟動儀式
十多年來，BMW兒童交通安全訓練營充分利用BMW在路線交通領域的核心優勢，從社會議題出發，始終秉持切實解決社會實際問題的態度，推動項目持續優化更新，從最初的小規模路演，發展為更廣泛、更深入影響大眾的公益倡導型項目，不僅創造了共享價值，亦很好地詮釋了BMW戰略型企業社會責任的理念。
「安安大講堂」講授兒童交通安全知識
「BMW兒童交通安全大使」是BMW兒童交通安全訓練營面向廣大BMW經銷商、車主、員工招募的志願服務項目。該項目由中國少年兒童新聞出版總社提供權威的教材及培訓，志願者經過專業培訓後，可領取專業教材及教具，深入社區、幼稚園及學校，為孩子們及家長傳遞兒童交通安全知識及培訓。
小朋友學習校車安全知識
該項目在品牌與利益相關方之間搭建起橋樑，將企業、社會與公眾更加廣泛而深入地聯繫在一起，以科學化的方式，規模化推進學校交通安全教育，攜手共建中國兒童交通安全教育體系，提高家長和孩子們的路線交通意識，為孩子的路線交通安全保駕護航。
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