保時捷說自己的充電技術比特斯拉好 時間縮短一半

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保時捷準備推出首款純電動汽車，它想用行業最快的充電技術打敗對手。

明年保時捷Taycan就會銷售，15分鐘能充滿80%的電量。保時捷北美總裁、CEO Klaus Zellmer告訴媒體：“這樣的時間很短了，加一箱油、喝點咖啡用的時間差不多。”

再看特斯拉汽車，如果想充到80%的電量，大約需要半小時。捷豹純電動SUV I-Pace大約要45分鐘才能充滿80%的電量。專家指出，保時捷準備用自己的充電網絡提供350千瓦時充電服務，不過當電池電量處於不同等級時，速度很難保持穩定。

保時捷準備投資74億美元，在2025年之前將一半的產品電動化，許多奢侈汽車商都在努力，想在未來幾年擺脫柴油跑車，轉而生產高性能電池汽車。

Polestar和阿斯頓?馬丁也準備在2019年推出新電動汽車，與Model S競爭，捷豹年初推出I-Pace，與Model X競爭。寶馬、奔馳、奧迪本月也會展示新電動汽車。

保時捷銷售、行銷董事會成員Detlev von Platen說：“我們沒有必要成為先鋒，也不想成為先鋒。”

保時捷希望客戶購買電動汽車時，看重它的驅動動力和性能。600馬力Taycan跑車重心很低，比保時捷目前的高性能跑車911 GT3低，因為更換了電池，不到3.5秒就能從0加速到60mph。

Detlev von Platen說：“雖然跑得很快，但是跑完之後要等2小時，給汽車充電，這樣沒有意義。”在15分鐘內充滿80%的電量，這是保時捷的優勢。

有幾家高端汽車製造商在過去4年一直參加Formula E，優化電動汽車技術。明年保時捷將也會加入進來。Detlev von Platen說：“每一個高端品牌都參加了，對我們來說，它是一個完美的技術轉化平台。”

保時捷高管曾說，電動汽車需求正在上升，讓人興奮。在歐洲銷售的Panamera汽車中，有60%都是插電式混動汽車。Taycan年產量將會達到2萬輛，預計會在加州、挪威等地有不錯的銷量，挪威已經預訂2000輛Taycan。保時捷認為Taycan在中國的需求也會很旺盛，在過去三年裡，中國是保時捷最大的市場。

保時捷研發執行董事Michael Steiner說：“即使你尋找的不是電動汽車，我相信仍然會有許多客戶試駕汽車，感受它的性能。”

對於保時捷來說，如何確保品牌不與粉絲疏遠是一大挑戰，雖然電動汽車有全新的屬性，但是仍然存在疏遠的可能。

Detlev von Platen說：“我們不需要人工聲音，也就是讓機器發出人工聲音，關於這一點我們很堅定。它不會有V8聲音或者Boxster聲音。”

來源：fortune