報告！寶馬7系插混版還是用大鼻孔瞪著我！

前段時間寶馬正式發布了新款寶馬7系，性能版的M760車型也緊隨其後。但還沒完，現在寶馬又為我們帶來了一組改款寶馬7系插電式混合動力車型官圖。

新寶馬7系被人吐槽最多的就是那個增大的“鼻孔”，雖然這是一款插電混動版的車型，但是也別指望它能有多少改觀。

大到“從月球都能看得到”的全新前進氣格柵，扁平天使眼前大燈組，底部貫穿式進氣口以及雙“L”型鍍鉻，全都與新款7系基本保持一致，只是前包圍兩側造型看起來要相對凶悍一些。

尾部全新貫穿式雙層尾燈帶，底部雙邊共雙出的排氣管口布局，仍是我們熟悉的設計。

整體看來，它和普通版差別實在是微乎其微。如果不是左前輪翼子板處增多了一個充電接口以及尾部745Le的尾標，甚至你都看不出這是一款插電混動車型。不過，據悉在在購買時，如果對這個外觀不滿意，還可以選擇其它的外觀套件以及M性能版套件。

內飾也是保留了新款車型的整體布局風格。三幅式多功能方向盤、懸浮式中控屏、標誌性的電子擋杆，而它換裝的這一套最新的全液晶儀表盤，應該算這其中最為搶眼的變化了。

據悉，現有的插電混動版740e/Le車型則將會被745e（標準軸距兩驅）、745Le（長軸距兩驅）以及745Le xDrive（長軸距四驅）三個動力版本替代。並全系配備12kWh電池包，相比現款9kWh電池包有顯著更新，純電續航裡程將從現款的39km提升至50-58km。

其中，745e車型純電續航為54-58km，綜合最大馬力為394匹，峰值扭矩達到600牛·米，百公里加速時間為5.2秒，最高時速250km/h；745 Le車型純電續航52-55km，百公里加速時間為5.3秒；745 Le xDrive車型純電續航50-54km，百公里加速時間為5.1秒。

網友熱評：

@fhkjh128978：眯眯眼大鼻孔，是豬嗎？新能源版改一改都行啊。

@AS福建館：蹭綠牌我知道，只是覺得7系還這麽玩就配不上等級了，插混5系也是50多續航。

@骷髏將軍：寶馬的混動，真心不如豐田本田混動好用。