北汽集團回應戴姆勒增持北京奔馳傳聞：沒有這事

據外媒12月4日報導，北汽集團合作夥伴戴姆勒集團已經提出有意增加雙方合資公司北京奔馳的股比，由現在的49%增加至65%。“沒有這事。”北汽集團方面在今日對第一財經記者如是說。

有消息傳，北汽集團和戴姆勒皆對目前的合作關係表示滿意，請理解它們無法對猜測性資訊進行評論。今日，戴姆勒方面則對第一財經記者稱稍後給出回復。北京汽車（01958.HK）在今天上午跌幅一度超過10%。對於戴姆勒增資的傳聞，一位汽車行業的資深人士接受第一財經記者採訪時卻認為，戴姆勒增資完全有可能，因為從話語權上來說，北汽對戴姆勒增資是沒有太大阻力的。主要看實力的匹配和話語權，能不能阻止對方增資，如果外資品牌增資的時候，自主拿不出錢，股比就會向外資傾斜。

今年6月份，國家發展改革委、商務部聯合發布《外商投資準入特別管理措施（負面清單）（2018年版）》，自7月28日施行。根據這一措施，自管理措施施行之日起，汽車行業取消專用車、新能源汽車外資股比限制；2020年取消商用車外資股比限制；2022年取消乘用車外資股比限制，同時取消合資企業不超過兩家的限制。

自股比政策放開以來，寶馬已於10月份宣布將以36億歐元代價收購華晨寶馬部分股權，持股比例提升至75%。華晨寶馬也因而將成為第一家外資股比超過50%的合資車企。北京奔馳是否成為繼華晨寶馬之後第二家外資股比超過50%的合資車企，這備受關注。

今年以來，北汽集團與戴姆勒的合作不斷加強。今年3月份，戴姆勒大中華區投資有限公司完成了對北汽集團旗下北京新能源汽車股份有限公司3.93%股份的收購，成為北汽新能源股東之一。此外，北汽和戴姆勒還計劃擴大梅賽德斯-奔馳乘用車在中國本土的生產規模，雙方將共同投資超過人民幣119億元（大約歐元15億），打造雙方合資企業北京奔馳汽車有限公司新的豪華車生產基地。按照規劃，該新廠區將國產包括新能源電動車型在內的多款梅賽德斯-奔馳產品，並將擁有完整的豪華車製造體系，進一步提高北京奔馳整體產能。戴姆勒股份公司董事會成員，負責大中華業務唐仕凱近日還對外透露，計劃投資總計超過11億元人民幣，在北京建立第二個重要研發機構，並投資50億元人民幣用於奔馳純電動車以及動力電池的本土生產。

值得注意的是，除去與北汽集團的長期合作關係外，戴姆勒與其他自主車企也有緊密的關係，浙江吉利控股集團目前是戴姆勒的第一大股東。此外，戴姆勒還與比亞迪建立了合作關係，並計劃與吉利共同推出汽車共享項目。