雅居樂“聯姻”力世紀背後 房企跨界造車熱潮漸退

本報記者 翁榕濤 童海華 廣州報導

在恆大、寶能集團與華夏幸福相繼入局“造車”後，雅居樂集團控股有限公司（03383.HK，以下簡稱“雅居樂”）也傳出了進軍新能源汽車的消息。

5月8日，港股上市公司力世紀有限公司（0860.HK，以下簡稱“力世紀”）公告宣布，與雅居樂間接全資附屬公司鴻昕投資訂立認購協議，對方向力世紀認購合共4億股新股份，認購股份數目相當於該公布日期已發行股份總數的約6.26%，佔經擴大已發行股份總數的約5.89%。

在上述公告中提及：“憑借力世紀於新能源汽車相關供應鏈方面專業知識，以及雅居樂在中國房地產市場的網絡和經驗，預期訂約方將利用其專業知識和資源支持項目。”對此雅居樂品牌部負責人告訴《中國經營報》記者，認購力世紀股份僅作為一項財務投資，目前雅居樂並無計劃進軍新能源車行業，將繼續堅持現有八大產業集團並行運營的業務布局。

投資2億布局新能源

剛剛進軍“千億俱樂部”的雅居樂，正迎來高速發展的時期。2019年1月，雅居樂方面對外表示，2018年全年實現銷售金額1026.7億元，同比增長14.45%，首次在銷售金額上突破千億元關口。

近年來，房地產領域掀起多元化經營浪潮，雅居樂更是由於產業布局被業內稱為“八爪魚”。2016年8月，雅居樂即公告將以地產為核心主業，向物業管理、教育等領域延伸。根據雅居樂2018年年報，截至目前，其多元業務共包括地產、雅生活服務、環保、教育、建設、資本投資和商業管理。

在多元化業務以外，雅居樂地產板塊也加快進軍其他區域的步伐。2018年2月，雅居樂地產宣布進行區域裂變，由原來的8個區域增加為12個區域。2018年中報顯示，去年上半年，雅居樂新進入了16個城市，新增30幅地塊，預計總建築面積達557萬平方米。

處於高速發展時期的雅居樂，雖然沒有意向“造車”，但也表達了對新能源汽車產業的看好。據雅居樂內部相關人士向本報記者透露，此次入股其實是力世紀方面主動找上雅居樂做投資方，雅居樂看好新能源汽車行業的發展前景，此次合作只是作為財務投資來“開個口子”，不排除今後雙方在業務開展過程中出現協同機會。

力世紀在上述公告中提出，力世紀與雅居樂地產於2019年5月8日簽訂了合作框架協議，擬議合作包括雙方將在中國從事新能源汽車相關技術和產品的生產研發，並實施項目，如有需要將成立合資企業以實施項目，聯合開發項目的行業平台、特色城鎮、物業及設施等。

值得注意的是，力世紀2018年財報披露，該公司自成立以來主營業務為珠寶鍾表產品銷售，僅在2017年花費128億日元（大約8.04億元人民幣）收購了日本電動汽車公司GML，從而轉型為新能源汽車企業，並於2018年首次錄得新能源汽車業務收入760萬港元，僅佔集團年收入的1.05%。

力世紀“半路出家”

相關資料顯示，力世紀於1989年創辦，原名為明豐珠寶，主要從事設計、製造及銷售各式各樣的鑲嵌寶石珠寶產品。2015年4月，該公司在收購分銷商Sinoforce Group Limited後更名為奧立仕控股，以反映其與國際知名鍾表、配飾、珠寶等奢侈品進行合作的零售業務布局。

2017年，奧立仕控股以128億日元的價格收購日本電動汽車公司GLM。據彭博社報導，這次收購的直接原因是GLM公司無法從國內籌集到必要的研發資金。GLM創始人兼CEO裕康科馬表示，被收購後，他們得以從全球範圍內籌集資金用於研發。不久後，奧立仕控股改名為力世紀。

公開資料顯示，GLM是第一家獲得日本交通部認證的電動車製造商，成立於2010年，總部位於日本京都。此前，GLM發布過小型跑車ZZ、電動超跑G4等產品，其中G4的0～100km/h的加速時間為3.7秒，最大續航裡程達到了400km。