身在美國心在漢 這些海外新車都瞄準了中國市場

2019年的紐約車展與上海車展幾乎同步開啟，相信上海車展的兩百多款新車已經讓人眼花繚亂，無暇關注大洋彼岸的新車發布。不過，你可知道這些身在美國的新車，其實都把目光瞄準了中國市場？快來看看這些紐約車展發布並將進入中國市場的新車吧~

豐田全新漢蘭達

新車亮點：TNGA架構打造、空間優勢進一步提升

全新漢蘭達基於豐田TNGA架構打造，整體造型延續了漢蘭達魁梧碩大的風格，全新前格柵為橫條波紋造型，頂部有一條鍍鉻飾條，霧燈區的造型也更為犀利。而在車尾方面，全新漢蘭達的尾燈造型細長，與雷克薩斯車型頗為相似。

內飾上，全新漢蘭達採用了豐田最新設計風格，多色內飾以及全新的大尺寸中控屏效果更佳。其還將配有豐田Safety Sense安全系統，包括了進一步升級的車道偏離、全速下的適應巡航、前碰撞預警以及AEB、行人監測等配置。值得注意的是，新漢蘭達將提供7座和8座可選，第二排提供兩座和三座兩種不同的組合，並具備三區自動空調。

動力方面，全新漢蘭達採用3.5L V6發動機，最大功率295馬力，峰值扭矩為368Nm，匹配8速自動變速箱。；混動車型採用2.5L四缸發動機和兩個電動機組合，綜合功率為240馬力。

編輯點評

全新漢蘭達在形象上給人感覺變化不大，但是TGNA平台無疑會帶來更好的駕駛體驗。加長的60mm使得全新漢蘭達的空間表現更加出色，進一步強化了漢蘭達的核心競爭力——便宜大碗。目測，全新漢蘭達進入中國市場後又將引起一波加價潮。

凱迪拉克CT5

新車亮點：雙版本外觀設計、10AT加身

在外觀設計上，CT5沿用了凱迪拉克的雙版本策略，其整體造型酷似CT6，溜背造型賦予了其優雅的整體設計。其將提供豪華版和運動版兩種車型，豪華版在車身上採用了更多的鍍鉻裝飾，而運動版車型則採用更多亮黑色套件。車尾方面，新車採用了雙邊共兩出的鍍鉻排氣，兩側尾燈的造型也與CT6頗為相似。

內飾方面，CT5採用全新的中控布局，整體內飾全部圍繞駕駛員分布，中控中央頂部的大尺寸中控屏格外顯眼，但卻沒有採用懸浮式布局。空調控制區則採用了橫排布局的銀色按鍵，擋把也採用了全新的電子擋把。

動力方面，CT5搭載全新2.0T可變缸渦輪增壓發動機，變速箱部分則為10速手自一體變速箱；其北美版車型還將搭載3.0升雙渦輪增壓V6發動機，同樣匹配10速手自一體變速箱，並提供後驅/四驅布局可選。

編輯點評

作為CTS的繼任車型，CT5無疑將會進入國內市場，進一步豐富凱迪拉克在華的產品布局。最值得我們期待的，就是全新的10速手自一體變速箱。不過，3.0升雙渦輪增壓V6發動機很可能將與我們無緣。

林肯Corsair

新車亮點：最新家族風格、林肯首款國產車型

在外觀設計上，林肯Corsair採用了林肯最新的家族式風格，前格柵部分大量吸收了飛行員的設計理念。其車側的鍍鉻腰線以及懸浮式車頂的設計讓它的側面更加優雅。而在車尾，林肯Corsair車尾同樣使用了時下流行的貫穿式尾燈，提高車輛的辨識度以及視覺寬度。

內飾方面，林肯Corsair的設計更加簡潔，一體式空調出風口橫貫中控台，液晶儀表、懸浮式中控屏、雙色方向盤等設計也都提高了內飾的品質感，而其採用的按鍵換擋機構位於螢幕下方，頗具品牌調性。

動力部分，林肯Corsair將繼續搭載2.0T和2.3T發動機，，其最大功率分別為186/208kW，最大扭矩分別為373/420Nm。此外，林肯Corsair同時還推出了PHEV車型，但具體動力參數不詳。

編輯點評

作為將要最先進行國產的林肯品牌SUV車型，Corsair無疑是值得期待的，其在設計、配置上都採用了目前林肯家族中較高的規格，預計國產後在售價以及後期用車成本上也會具有更有競爭力的價格，非常值得期待。

斯巴魯全新傲虎

新車亮點：基於SGP模塊化平台打造

全新傲虎基於SGP模塊化平台打造，與全新力獅共享設計語言，但全新傲虎還採用了面積更大的黑色跨界風格套件以及黑色運動輪圈，其上帶有倒梯形霧燈框和豎向排布的條狀LED霧燈，頗具野性。 而在車尾，新車同樣帶有大面積套件，尾燈設計也採用了全新的家族樣式。

內飾方面，全新傲虎與力獅保持了高度相似，雙色內飾質感不錯，縱向放置的11.6英寸中控大屏非常搶眼，內置了斯巴魯StarLink車機系統。與此同時，新車的中控台、扶手箱和門板等處採用了大量軟質材料包裹，體現出了不錯的質感。

動力系統，全新傲虎採用2.5L發動機和全新的2.4T發動機，2.5L發動機最大功率136kW，峰值扭矩239Nm；而2.4T發動機最大功率194kW，峰值扭矩376Nm。傳動部分，新車搭載了CVT無級變速箱，全系都將提供Symmetrical AWD四驅系統。

編輯點評

全新傲虎無疑將會通過進口的形式引入國內市場，斯巴魯引以為傲的水準對置全時四驅系統也將繼續保留。不過，從力獅取消渦輪增壓車型的做法來看，全新的2.4T動力很可能將無緣國內市場，2.5L+CVT的“弱雞”動力顯然無法讓斯巴魯的粉絲們滿意。

奔馳全新GLS

新車亮點：最新家族設計、高配車型搭載EQ Boost動力

外觀方面，全新GLS依然採用雙橫輻條+鏤空的前中網設計，更顯硬派與野性，LED日行燈採用“三道杠”設計，配合造型運動的保險杠，突顯家族式新風格。而在車尾，其尾燈尺寸大幅縮小，內部採用光圈式光導設計。

內飾方面，全新GLS搭載了最新家族化的貫穿式雙屏設計，多媒體車機搭載最新的MBUX人工智能系統，UI設計人性化、系統運行流暢，螢幕顯示效果清晰。

動力方面，全新GLS將延續3.0T V6動力以及4.0T V8 EQ Boost輕混動力，其最大功率分別為269/360kW，最大扭矩分別為500/699Nm，4MATIC四驅系統也將成為標配。

編輯點評

奔馳全新GLS預計也將在不久後登陸中國市場。目前，同級市場中能與其抗衡的僅有寶馬全新X7，而GLS在同級中還是處於統治地位。雖然西安奔馳事件可能對奔馳的市場造成一些影響，但全新GLS的產品力毋庸置疑，同級爆款預定。

奔馳新款GLC Coupe

新車亮點：細節升級、增配MBUX系統

新款GLC Coupe為年款車型，其在前臉依舊採用單橫幅+星輝樣式的中網，但LED大燈組採用最新設計，下保險杠改為了貫穿式設計，此外，其還在車尾新增押尾擾流設計，尾燈也採用了品牌最新的光圈式導光帶，擴散器的造型更加明顯。

而在內飾方面上，新款GLC Coupe的車內新增12.3英寸全液晶儀表盤以及10.25英寸寬屏多媒體顯示屏，內置MBUX多媒體系統，在功能和UI設計方面均獲得大幅提升。為了配合全新的系統，其方向盤也經過了升級改款，按鍵更加便利。

動力方面，新款GLC Coupe 300搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率190kW，峰值扭矩370Nm，搭配9AT變速箱，以及4MATIC全時四輪系統。

編輯點評

雖然新款GLC Coupe的外觀設計變化不大，但是內飾部分的升級卻足以讓你買單，預計其將在不久後引入國內市場，MBUX系統的便利性值得心水這款車的消費者們按下焦燥的心，靜靜等待新款的到來。

全文總結

雖然文中的新車都在2019紐約車展亮相，但相比飽和、穩定的北美市場，很顯然中國市場才是它們真正的必爭之地。其中，最為值得期待的無疑是全新漢蘭達以及林肯第一款國產車型Corsair，CT5的到來也將進一步豐富豪華品牌的細分市場車型，取代被戲稱為“換殼別克”的CTS並幫助凱迪拉克進一步走向高端。而對於全新GLS這種旗艦級別的SUV車型，注定只會是少數土豪的選擇。

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