2018緊湊型轎車銷量盤點 還是熟悉面孔

[愛卡汽車 導購 原創]

緊湊型轎車一直是國內汽車銷量的主力軍，在這個臨近農歷新年的時刻，我們來盤點一下在2018年哪些緊湊型轎車成功地打入了銷量排行榜的前十名，看一看這些“銷量擔當”車型中有沒有您心儀的那輛。

緊湊型轎車銷量第一名：上汽大眾朗逸

廠商指導價：10.99-16.29萬元

2018年銷量：503825輛

車型小結：儘管在2018年裡，整個汽車市場有些寒冷，但朗逸的銷量還是逆市實現了超過9%的增長，再一次捍衛了銷量王的地位，相信這個成功與其換代後外觀的改進以及車身尺寸的增加都有很大關係。畢竟對中國消費者來說，大眾這個品牌還是有很強號召力的。

第一名：大眾朗逸

緊湊型轎車銷量第二名：東風日產軒逸

廠商指導價：11.90-16.15萬元

2018年銷量：481216輛

車型小結：軒逸的外觀更加年輕，而內飾又居家範兒十足，再加上不錯的空間表現，使得軒逸收獲了2018年緊湊型轎車銷量第二名的好成績，對於追求實用和居家的消費者來說，軒逸的吸引力非常強。

第二名：日產軒逸

緊湊型轎車銷量第三名：一汽豐田卡羅拉

廠商指導價：10.78-16.38萬元

2018年銷量：374400輛

車型小結：卡羅拉不管在中國市場還是海外市場都一直有著不錯的銷量，其繼承自豐田品牌居家實用的特點十分鮮明，而且可靠的品質也讓它成為很多偏愛日系品牌朋友的購車首選，所以在2018年同樣實現了11%的銷量增長，獲得了銷量排行的第三名。

一汽豐田卡羅拉

緊湊型轎車銷量第四名：一汽-大眾捷達

廠商指導價：8.11-10.88萬元

2018年銷量：327685輛

車型小結：捷達這個車型從進入中國市場以來，就積累了多年不錯的口碑，而隨著其自身不斷的改進，以及配置不斷的提升，再加上較低的價格，在2018年實現銷量的增長自然十分正常。

第四名：一汽大眾捷達

緊湊型轎車銷量第五名：一汽-大眾速騰

廠商指導價：13.18-18.28萬元

2018年銷量：309902輛

車型小結：速騰一直以來都憑借其純正的德系血統以及較強的綜合能力成為大眾旗下的旗艦級緊湊型轎車，而非常穩定的銷量也表明了消費者對其的認可和喜愛。

第五名：一汽大眾速騰

緊湊型轎車銷量第六名：上汽大眾桑塔納

廠商指導價：8.49-12.38萬元

2018年銷量：276411輛

車型小結：正如捷達一樣，桑塔納這個名字也在很多消費者心中有著重要的地位，而其偏向家用的定位以及十分親民的價格也讓其一直以來擁有著不錯的銷量，但如今在同級對手都朝著年輕化改變的趨勢下，桑塔納的外觀和內飾就顯得不那麽有競爭力了，所以在2018年其銷量並沒有實現同比增長，最後獲得了銷量排行第六名的成績。

第六名：上汽大眾桑塔納

緊湊型轎車銷量第七名：上汽通用別克英朗

廠商指導價：10.99-14.49萬元

2018年銷量：261920輛

車型小結：英朗原本一直以來有著十分不錯的銷量，但在更換三缸發動機後慘遭滑鐵盧。畢竟很多人對三缸機還有著敬而遠之的態度，不過我相信隨著三缸機技術的進步，越來越多搭載三缸發動機車型的表現會逐漸改變人們的看法，英朗也會逐漸奪回其市場份額。

第七名：上汽通用別克英朗

緊湊型轎車銷量第八名：上汽通用雪佛蘭科沃茲

廠商指導價：7.99-11.49萬元

2018年銷量：252108輛

車型小結：科沃茲的定位要低於科魯茲，所以在整體設計上，科沃茲會更加含蓄內斂一些，更加偏向家用風格。在售價上，大部分車型的價格控制在了10萬元以內，較為合理，整體性價比不錯，所以2018年的銷量能夠逆市同比增長高達33.06%也就並不會讓人感到意外了。

第八名：上汽通用雪佛蘭科沃茲

緊湊型轎車銷量第九名：吉利帝豪

廠商指導價：6.98-9.88萬元

2018年銷量：246933輛

車型小結：作為2018年緊湊型車銷量排行榜唯一進入前十名的中國品牌車型，吉利帝豪的表現十分出色，整車的外觀年輕動感，內飾設計相較於同級別對手也充滿了上等感和科技感，在配置上更做到了碾壓一眾同級合資品牌車型，但售價卻並沒有水漲船高，十分具有競爭力。

第九名：吉利帝豪

緊湊型轎車銷量第十名：一汽-大眾寶來

廠商指導價：10.78-15.98萬元

2018年銷量：230801輛

車型小結：18年6月上市的全新一代寶來不僅採用了MQB平台，還在設計和空間等方面都有了提高，十足的誠意當然換來了市場對其的認可，寶來在2018年的月均銷量穩定在2萬輛以上，雖然全年銷量僅在我們的排行榜中位列第十位，但如此穩定的表現也實屬不易。

編輯總結：從銷量上我們可以看到，朗逸和軒逸都達到了幾乎50萬輛的全年銷量，在車市寒冬裡還實現了不同程度的同比增長，這是十分難得的。而細看這兩款車型我們不難發現，它們都有著非常出色的產品力，以及不錯的品牌口碑。尤其是大眾汽車品牌旗下的五款緊湊型轎車都進入了前十名，足以體現大眾品牌在中國的號召力和影響力之強。而換裝三缸發動機的別克英朗在2018年的銷量則出現了較大跌幅，相信與消費者對三缸發動機所抱有的觀望態度有關。而總體來看，2018年緊湊型轎車的銷量前十名依舊以我們熟悉的車型為主，期待它們能在2019年給我們更多的驚喜。

第十名：一汽大眾寶來