“逆流而上”不走尋常路 馬自達將研發縱置直六發動機

配圖為馬自達概念車Vision Coupe

在馬自達的官方報告文件中，列舉了一系列為了提升品牌形象而製作的計劃。1、打造一套成熟的魂動設計；2、在“小型架構”上，升級現有的Skyactiv-G發動機，並搭載全新的Skyactiv-X壓燃發動機，以及開發全新的輕混及純電動力系統；3、在“大型架構”上，開發直六Skyactiv-X發動機以及直六Skyactiv-D柴油發動機。

馬自達將SPCCI火花塞控制壓燃點火技術使用在全新的2.0L Skyactiv-X發動機上，讓燃油效率大幅提升，使汽油發動機可以媲美柴油發動機的能耗及扭矩輸出。對於確認研發的直六Skyactiv-X發動機，據外媒透露可能採用和捷豹路虎Ingenium發動機類似的模塊化設計，即在現有四缸Skyactiv-X的基礎上增加兩個額外的氣缸，其排量或將達到3.0L。

當然，馬自達也並未輕視對混動系統的開發。在未來的六年中期計劃中，馬自達將在其“大型架構”上開發出一些車輛，這些車輛預計可以搭載48V輕混或PHEV系統，並且將適配馬自達的i-Activ AWD四驅系統。

預計馬自達概念車Vision Coupe或者新一代馬自達6將會成為全新架構下最新發布的量產車型。

馬自達全新架構開發和縱置大排量發動機的使用，都是建立在增加車輛製造成本的基礎上的，這也意味著馬自達將向高端品牌市場挺進，你能接受一個更貴但更優質的馬自達嗎？