品鑒凱迪拉克XT6 用科技詮釋美式豪華

[愛卡汽車科技頻道原創]

上汽通用凱迪拉克XT6在今年4月正式亮相，它將代表凱迪拉克品牌征戰於中大型豪華SUV細分市場，這一類型產品面對的客戶，不光挑品牌、挑顏值，他們更看重的是科技配置為用車帶來的便捷及安全。今天，我們來到位於上海的凱迪拉克品牌空間，與大家一同了解下這款新車都有哪些值得稱讚的“黑科技”。

上汽通用凱迪拉克品牌在中國市場投放的SUV產品一直都有著不錯的表現，但中大型SUV領域一直處於空白狀態，此次新車型推出正是彌補這部分空缺，為那些對豪華品牌中大型SUV產品有追求的消費者提供一個新選擇。

上汽通用凱迪拉克XT6沿用了凱迪拉克的家族化式設計語言，棱角分明的風格帶來充足的力量感，同事設計師從細節之處進行點綴，讓一輛美式豪華SUV多了幾分精致感。而接下來，我們聊聊今天的主體，上汽通用凱迪拉克XT6為滿足用戶對於便捷、舒適、豪華、安全等多方面都做了哪些準備？

一、Matrix 矩陣式LED大燈

今天我們的體驗從我們最直觀的兩種感官出發，首先是視覺，通過光來營造一個更為科技範兒且安全性更高的駕乘過程，接下來我們從上汽通用凱迪拉克XT6的分體式大燈聊起。

首先，上汽通用凱迪拉克XT6將全系標配Matrix矩陣式LED大燈，它具備近光、遠光、自適應近光、防眩目遠光等多種照明功能，並可根據路況及車速的不同，自動切換5種智能照明模式。

前保險杠兩側豎置的LED日間行車燈功能豐富，包括位置燈、日間行車燈、轉向燈等，設計靈感來源於閃爍的水晶，在大多數凱迪拉克品牌車型上都可以發現此類元素。

Matrix矩陣式LED大燈配備了兩組矩陣式全LED透鏡單元，每個單元內布置有8個芯片的矩陣式LED顆粒，單燈實現14個獨立照明分區，整車左右燈共實現28個獨立照明分區，每個分區的LED可根據外界變化進行單獨打開、關閉、變暗，以適應不同的道路情況，實現遠光防眩功能。燈具的結構方面省去了用於實現不同光型的機械部件。

通過演示圖讓我們更為直觀的了解下Matrix矩陣式LED大燈具體能實現哪些功能以及效果如何。當行車過程中，如遇前方以及對向有車，Matrix矩陣式LED大燈會自動選擇照明區域，主動避開前方及對向車輛，避免眩光對駕駛員造成影響。而這一功能在低速、高速、郊外、市區會以不同的模式工作，實現最大化的安全性。

在左側的這張圖中，當車輛行駛在市區中以低於40km/h車速行駛，近光燈以85%的亮度打開，既能保證清晰的路面照明，也能實現降低能耗的作用；右側圖中，當車輛行駛在高速路段以高於105km/h車速行駛，自動遠光燈會將光形變窄，避免眩光影響前車，同時為駕駛者提供最清晰的照明。

再來看城郊區域行駛過程中燈光的狀態，此類路況經常會有行人、車輛突然出現，所以車速超過40km/h後，近光燈以100%的亮度打開，保證最強的照度提供清晰的路面照明；當遇到轉彎的情況時，Matrix矩陣式LED大燈將會依據轉向燈的方向，照亮相應的區域，避免照明盲區內有障礙物引起事故。

這套系統通過車頭處的傳感器，捕捉到距離80m內物體發出的紅外熱源信號，並顯示在儀表盤上提前預警，通過圖像，還能夠識別行人及大型動物，並在儀表中央的顯示螢幕上加以區分和提示。

上汽通用凱迪拉克XT6通過Matrix矩陣式LED大燈以及Night Vision鷹眼智能紅外夜視系統，讓夜間行車的安全性長足提升，同時這些科技配置並不是高配車型的專屬，Matrix矩陣式LED大燈將作為全系標配為所有上汽通用凱迪拉克XT6的用戶服務。

二、Bose Performance 至臻系列音響系統

在行車方面，視覺決定了安全，而聽覺決定了駕乘過程的心情，這不光是說說這麽簡單，也許這回成為你選擇它的理由。在上汽通用凱迪拉克XT6這款車上，設計者希望讓用戶感受到來自一個品牌、一個設計團隊的用心，從人文關懷層面拉近與客戶的關係。那麽一套好的音響可以從聽覺方面換來客戶更多好感，那麽問題來了，什麽是好的車載音響？

一套好的車載音響不光依靠出色的硬體，還需要精準的布局以及針對不同車型甚至不同配置進行匹配。由於在車內，每一位成員的位置不同，且車輛不同位置的聲學特徵又存在差異，那麽達到什麽樣的效果才能稱得上是出色的車載音響系統呢？

為此，需要建立一套音響調校的平衡。首先是音域，盡可能讓揚聲器發出的聲音頻率能夠覆蓋人耳所能識別的聲音頻率，同時讓聲場盡可能還原音源最初錄製時的場景，也就是還原空間感。最後大信號（音量高）情況下，乘員所聽到的聲音不失真，不會出現音量高，空間感及音域失衡的狀況。

上汽通用凱迪拉克XT6所搭載的音響系統由Bose量身定製，通過14隻高性能揚聲器和4項Bose特有的數字信號處理技術，通過精準布局和專屬定製調音，為車內每一位駕乘人員帶來卓越的音響效果。為了讓乘員不受其他噪音影響，Bose ANC主動降噪技術也出現在這款車上，將來自發動機、路面的噪音抵消，營造更純淨的聽覺環境。

有了出色的軟硬體基礎，音樂的來源決定了最終能否輸出讓駕乘者滿意的聆聽效果。上汽通用凱迪拉克XT6搭載了全新一代移動互聯體驗CUE，根據本土化需求，內置豐富車載App，且支持OTA升級。音樂播放方面匹配了酷我音樂，通過登錄账戶可同步用戶的歌單。

Matrix矩陣式LED大燈、BOSE至臻音響

三、動力、四驅及其他亮點配置

“聲”、“光”了解過後，讓我們把話題回到“車”上，上汽通用凱迪拉克XT6在動力、傳動以及四驅系統方面也都能夠滿足一款中大型SUV應有的素質，而主動安全方面也能達到主流產品的水準。

首先來看動力方面，曾經的大排量多缸依然不適應節能減排的大趨勢，上汽通用凱迪拉克XT6搭載一台2.0T可變缸渦輪增壓發動機，最大功率177kW(240Ps)，最大扭矩350Nm。

這款發動機特有的Tripower可變氣門管理技術可以根據不同的動力需求，自動調節發動機進氣門的開閉過程，讓發動機在“四缸高性能模式”“四缸經濟模式”“兩缸超經濟模式”之間平滑切換，兼顧動力性能和能耗。另外，ATM主動熱管理技術也讓發動機的能耗進一步降低，簡單來說，讓發動機系統中該熱的部件更快的獲得熱量，以達到最佳工況，同時也讓其他應該冷卻的部件得到更好的散熱。

作為一款中大型豪華SUV，四驅系統自然不能缺席，上汽通用凱迪拉克XT6搭載了智能雙離合適時四驅系統，你看會質疑，變速箱有雙離合，四驅系統也會有雙離合？

這項技術的核心是Disconnect可分離式分動器，在路況良好的情況下，可斷開後軸鏈接，物理隔絕多餘的動力損耗，實現接近兩驅車的油耗水準。而複雜路況需要四驅時，Disconnect可分離式分動器可在極短的時間內將動力分配給後輪。

在駕駛方面，動態分配扭矩還能實現另一個重要功能：智能主動偏航控制系統，系統通過實時計算每一次彎道動力分配需要，主動為左右後輪分配不同扭矩，提升操控表現及行車安全性。

如今人們在購車前對最為關注的就是安全，上汽通用凱迪拉克XT6全車配備6個毫米波雷達、12個超聲波雷達、6個攝影頭，全方位監測車輛周圍狀態，提供智能主動式巡航、360度環視系統、盲區監測等多項安全功能。

智能主動式巡航在低速行車過程中，能夠避免由於分心、失誤造成的追尾事故。而在高速長途行車時，可有效降低駕駛員的疲勞度，同時上汽通用凱迪拉克XT6還配備了智能車道監控系統，能夠保持且矯正行車軌跡，規避安全隱患。

編輯點評：通過對上汽通用凱迪拉克XT6的近距離接觸，會留下一個深刻的印象，豪華與先進科技配置相結合體現了該品牌的研發及製造能力，同時從人文關懷的角度出發讓用戶獲得了便捷、安全以及滿足感，最終讓用戶全身心的信賴這款產品，信賴凱迪拉克品牌。我想這就是設計者最終想要呈現的效果，也是該品牌希望得到的市場反響。

動力系統及出色的四驅性能