雅馬哈MT-09，號稱扭力大師，這台摩托貴族開賣一分鐘售罄

好久沒說摩托車了，今天咱們就來說說摩托車，主角就是雅馬哈MT-09，屬於純進口車，這台車售價高達12.98萬，完全可以買一台大眾速騰了！這台車可以說是平民版機車，被稱之為扭力大師！一起來看看吧。

雅馬哈MT家族車型其實二十年前就有了，當年第一代MT車型叫做MT-01，屬於概念版車型，在1999年就在東京亮相，不過這台概念車知道2005年才開始正式量產，這台車的成功讓雅馬哈MT家族後期又推出了03、07、09、10版，一直到現在，二十年的時間還是經久不衰！

MT-09的外觀跟大家MT-10基本一致，短小精致的車身卻爆發著大能量，這台車看起來極具攻擊性，棱角分明的線條讓整個車充滿了力量感，紅色的輪圈極具爆發感，霸氣當中還透露著時尚元素。騎這台車出門，回頭率絕對爆表！

下潛式的LED大燈使用了下潛式設計，那凶狠的眼神充滿了爆發力，辨識度可謂是相當高！

MT-09這台車跟其他車型完全不同，這台車使用了三缸發動機，這台發動機可謂是明星發動機，有著四缸的高轉速性能不說，還增加了低扭矩爆發的特點，在急加速這一方面，這台車絕對擁有王者水準！

MT-09這台車排量為847cc，最大功率達到了84.6kW，最大扭矩為87.4N.m。這台車使用了輕量化設計，整車重量只有193KG，完全就是為了速度而生。

亮點來了，雅馬哈MT-09使用了雅馬哈當家技術，YCC-T電子油門控制系統。這個技術可以說是專門為賽車設計的，可以更精準的控制進氣量大小，保障動力充足，讓操控更加穩定。

MT-09非常貼心的使用了滑動離合器和QSS快排系統。滑動離合大家應該明白，就是讓車輛在換擋時候車身更加穩定，防止跳輪跟拖胎現象，進一步的加強穩定性。

QSS快排系統絕對是賽車的最愛，這個系統最大的好處就是不用捏離合就可以進行升檔操作，讓操控變得更加簡單。

雅馬哈駕駛模式分為STD標準模式、A模式、B模式三種駕駛模式，這個STD模式就是咱們普通駕駛模式，一般來說正常都是用這個模式駕駛。A模式就是咱們所說的運動模式，在A模式下，性能怪獸才完全發揮出來，速度與激情全靠它了。B模式也就是 咱們說的雪地模式，如果路面濕滑的話，用B模式就夠了！個人建議如果新手想選擇這款車的話，駕駛的話B模式就夠了！

MT-09為什麽被稱之為扭力大師呢？這台車在3000rpm的時候，就可以爆發出70%的扭矩力，再加上變態的高轉性能，扭力大師絕對是實至名歸。

12.98萬，買台摩托車，您願意嗎？

溜啦溜啦