電動車補貼大降，北汽著急了，北京人民有點鬱悶

引言：2018年新能源汽車補貼政策頒布，純電動續航低於150公里不再享受補貼，純電動續航150-300公里補貼下降20%-50%，純電動續航300-400公里補貼上漲2%，純電動續航400公里以上補貼上漲14%。

政策是新能源汽車最重要的風向標標，補貼條件的嚴苛，讓很多A00級、A0級的低續航微型電動車面臨生存危機，以北汽新能源為例，旗下走量的均為低價低續航車型，補貼縮水後，北汽新能源年度銷量冠軍的位置可能不保。

正所謂成也蕭何敗也蕭何，北汽新能源就是依靠補貼才能迅速成長的，自身並沒有高端的電動車技術，但把政策吃的很透，北汽最早的新能源汽車售價15萬，補貼後只需要5萬，被北京人民稱為“佔號神器”。

迫於燃油車牌照難於上青天的中簽，北京人民掀起了新能源汽車搶購潮，即使現實中不需要車輛，也為了佔有一張綠牌而去購買，北汽低價的新能源汽車成為最好的選擇。以至於現在北京很多地庫角落、小區樹縫中，都停著從沒有駕駛過的北汽新能源汽車。

如今補貼新政策頒布，北汽“佔號神器”的功能將會逐漸消失，因為佔號的代價上漲了，低價低續航的電動車市場會急速縮水，這也迫使北汽新能源提升自身技術實力，推出更優秀、更高端的新能源汽車。