德系三強不止加長！奧迪Q5L博歡心另有高招？

距離奧迪全新一代Q5L上市已有數月，其市場表現大家也已知曉。一提到奧迪，大家都會聯想到另外兩個老對手，寶馬X3和奔馳GLC。距離他們新款上市也已經有幾個月了，其銷量也正如預想的一樣，奔馳GLC穩居第一，大約是奧迪Q5L和寶馬X3的總和，因此出於對奔馳老大哥的尊敬，暫且不將它和另外兩位小弟在一起比較。那麽，表現勢均力敵的寶馬X3和奧迪Q5L，我們該如何取捨呢？

動感霹靂娃

對戰性感水蛇腰

相對於老大哥奧迪Q7的失敗改款來講，全新奧迪Q5L的改變絕對是成功的，不僅是外觀輪廓變得硬朗，同時加長的車身配合一條妖嬈的腰線，非常迎合中國市場用戶歡心。

而寶馬X3則選擇了不同的設計理念，為了滿足自己對運動的追求，寶馬X3並沒有選擇加長，但還是適應了整個家族的新風向，雙腎更大了。

所以總的來講，兩車的外觀可以用兩個詞來概括——時尚和動感。無論是Q5L還是X3，它們相比老款車型，在外觀上的改變還是很大的。雖然談不上顛覆性的改變，但是很多細節之處都體現出了設計師的年輕化思路，再簡單點描述，那就是變得更漂亮了。就兩車外觀來看，車叔都很喜歡，即延續自己家族風格，又對其精神發揚光大。

豪華科技與極致運動

在內飾方面，全新奧迪Q5L發生了翻天覆地的改變，如同外觀一樣，內飾也與大哥Q7神似，這也不奇怪，奧迪家族中A4L也採用了相同設計。全新的奧迪Q5L將這種簡約的科技風詮釋的恰到好處，全液晶儀表盤、懸浮式中控屏、飛機推杆式換擋杆等等，在科技配置上無所不用其極。

寶馬X3在科技性上就略差一些，相較於老款寶馬X3內飾改變甚微，不過寶馬在豪華和運動兩種特性上平衡的非常好，沉澱出屬於寶馬自己的獨特韻味和氣質。標配的寶馬內飾三大件：T字M套件方向盤、雞腿換擋杆、突出的10英寸中控屏，就如同寶馬永不妥協運動設定一樣，經典的內飾也是對運動的堅持。

骨子裡咬牙較勁的駕乘表現

死磕一詞用到BBA的產品中再合適不過，雖說寶馬強項是運動，但主打的是操控，若要論起絕對加速和動力來，別說這三兄弟了，友商也表示出強烈不服啊。同樣，具有運動特點的奧迪在這件事上也不會甘拜下風，請看下表。

毫無意外，在絕對的加速和動力表現上奧迪取勝，其實在奧迪和寶馬其他對標車型也是同樣結局，比如奧迪A4L與寶馬3系。奧迪Q5L和寶馬X3同樣搭載著2.0T的發動機，但是奧迪擁有更大的扭矩，所以最終在加速上稍稍領先。

從駕駛感受來講，寶馬X3為了保證操控體驗，沒有加長車身，所以在操控性上要強於奧迪Q5L，但是偏運動調教的底盤，其乘坐舒適性沒有奧迪Q5L優秀。在目前中國汽車行情來講，小車身意味著小眾，寶馬X3這個偏科生卻保留著最後一絲的倔強。

相反奧迪Q5L在加長車身之後，後排空間的表現遠超於寶馬X3，乘坐舒適性也領先許多，同時得益於奧迪的科技配置，奧迪Q5L帶來了更好的駕駛娛樂性與便利性。不僅如此，前排駕艙獨特的設計給人帶來的視覺享受也可以提升整體的駕駛感受。

車叔總結

奧迪早已遠遠拋棄了從前的官車形象，他的產品絕不局限於奧迪A6L，其品牌下多元化的車型早已步入百姓家，而SUV作為重要戰略部署，全新奧迪Q5L承載著前所未有的壓力。新款奧迪Q5L不僅在尺寸上做了中國式加長，而且在車輛各個細節方面都體現出對中國市場的看重。如今奧迪已成為德國三強中科技派的代表，與運動代表的寶馬、豪華代表的奔馳形成三足鼎立之勢，面對整個市場大環境偏向於科技和運動的趨勢，奧迪佔據著先天優勢，全新的奧迪Q5L無疑翻開了這個級別的新篇章。