本田豁出去了，比別克GL8還漂亮，油耗6.3L，又要迷倒一片

導讀：本田真的要豁出去了，這款新車比別克GL8還漂亮，百公里油耗6.3L，又要迷倒一片！下面就讓我們一探究竟。

今天說的這款車就是廣汽本田奧德賽銳·混動車型。剛剛上市不久的廣汽本田奧德賽銳·混動2019款 2.0L 銳·舒享版最低僅售22.98萬起，最大的賣點就是搭載全新第三代i-MMD油電混動系統，其次是外觀升級，更加年輕時尚運動，比別克GL8還大氣漂亮。

我們先說下一下，第一大賣點：全新的第三代i-MMD混動系統搭載雅閣同款2.0L混動系統，發動機最大功率107千瓦，電動機最大公里135千瓦，匹配E-CVT變速箱。這套系統在中低速階段，發動機隻負責充電，通過電動車驅動車輛，在高速階段發動機直接驅動車輛前行，大幅降低了油耗，百公里實測油耗6.3L左右，完勝別克GL8，估計又要迷倒一片。

廣汽本田奧德賽銳·混動第二個賣點就是外觀，在外觀設計方面，一眼看上去比燃油版更顯時尚動感，在傳承家族化設計風格的基礎上，更加粗壯的鍍鉻飾條+立體鍍鉻包圍，彰顯出別具一格的潮流個性氣質，在同級別MPV中脫穎而出。

在車身尺寸方面，全新的廣汽本田奧德賽銳·混動也發生了細微的變化，車長達到4847毫米，車寬增加18毫米，達到1820毫米，車高增加15毫米，達到1712毫米，軸距沒有變化，還是2米9。主要原因就包圍的加入增加了尺寸，整體的車身線條並沒有實質性的變化。

全新的廣汽本田奧德賽銳·混動在內飾方面，依舊保持了家族化的設計風格，舒適寬敞依舊不變，中控層次分明簡潔大氣時尚，全新的儀表盤+中控大屏物理按鍵，不僅居家實用，而且凸顯高端豪華檔次感。

小結：說實話，奧德賽在國內的市場地位僅次於別克GL8，混動版車型的加入或許能助力其直接逆襲，乾掉對手。對於有7座剛需的車友來說，奧德賽銳·混動絕對是居家商務出行的“多面手”，一家老小開著這部車去旅行也是很愜意的一件事，空間大有舒適，關鍵是省油。您怎麽看呢？歡迎回復評論！