彭博：每年有60萬美團騎手為4億客戶提供服務

3月28日，《彭博商業周刊》（以下簡稱彭博）封面報導聚焦美團，文章通過中外對比凸顯了中國外賣效率，以及美團外賣的市場領先優勢。彭博援引伯恩斯坦研究公司(Bernstein Research)的數據顯示，截至2018年底，美團守住了中國約63%的外賣市場。同時，每年有60萬騎手在2800座城市為4億客戶提供服務。

彭博報導稱，美團日訂單完成量突破2000萬。相比之下，Seamless所有者、美國領先的Grubhub Inc.日訂單完成量不超過50萬份。美團的規模讓印度企業dabbawalas相形見絀，後者年訂單完成量僅為8000萬盒。

2013年，美團開始從餐廳批量折扣轉向直接送餐，並以免費、可靠的技術幫助商家保存訂單、補充庫存和接受訂單，贏得了商家的青睞。Jack Wang在北京擁有一家非常受歡迎的越南餐廳，並且與多家外賣服務平台合作，他表示：“美團絕對是業內第一。”

同樣驚歎於美團外賣效率的還包括在中國生活的外國人。一位來自美國加利福尼亞州的19歲導演Abey Lin多數時間都不會選擇宿捨的自助餐廳，而是選擇可以隨時供應的漢堡、面條和孜然肉串等，這些美食通常30分鐘內即可送達。當他冒著濃霧去大學門口取包裹時，總會有一群送貨員跺著腳取暖，等待取貨的其他學生。“這要方便得多，而且成本也更低。在中國，效率快得讓人難以置信，”他說。

在全國各地，像Lin一樣的人數以億計，他們每天都有兩三頓需要點餐，而美團外賣無疑可以滿足他們的需求。在美團內部，美團網絡指揮中心的牆壁上掛滿了數字顯示屏，全部都是帶有實時訂單、交付情況、商家和客戶注釋的藍白色地圖。同時，一張顯示整個中國的地圖隨著美團在每個省份的業務活動而不斷閃現。另一張顯示屏則是北京騎手從一個站點到另一個站點的實況轉播。

彭博稱，人工智能軟體幫助確定騎手的行程。每位騎手平均每天送貨25次，高於三年前的17次。即使是在美團位於北京市東部朝陽區的總部，騎著摩托車的美團騎手也會繞開行人，飛馳著為員工送餐。時間就是金錢。一個隻願透露自己姓楊的騎手錶示，他一般每天可以掙15到30美元，而短途送餐一次只有75美分。

彭博對這些數字和美團的潛力感到驚歎。中國城市人口每平方公里2426（每平方英裡6283人），幾乎是美國人口密度的8倍。美國有10座人口在100萬以上的城市，而中國有156座。據iResearch消息稱，中國送餐成本大約為1美元，而美國為5美元。

來自北京的白領Luo Rui表示：“我不會再去超市了。如今，你可以通過網絡訂購一些東西，而當你回家前，貨就已經送到家門口了。”雖然辦公室樓下有多家餐廳，但她通常選擇足不出戶，在線點餐。可以說，美團已經幫助改變了中國城市數億人的生活方式，讓他們在需要食物的時候，無需再煩惱擁堵等問題。