純電動車保值率排行

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在汽車市場上，保值率一直是消費者比較關心的話題。對於傳統燃油車來說，由於品牌、保有量以及口碑等因素在市場上相對穩定，所以只要看下二手車的價格就能了解哪款車的保值率高。

而在新興的新能源領域，由於近年來才大力發展，所以市面上一下子湧現了很多品牌的純電動車型。對於這類車型而言，由於基本都是近5年內生產，所以保值率普遍不一。

接下來讓我們看一份由第一車網·藍本價發布的純電動車保值率排行榜，看看有哪些車型保值率最高，買了不虧。（注：以下保值率按補貼前價格算）

TOP 1

| 特斯拉 MODEL S |

指導價：87.68-147.32萬元

3年保值率：52.32%

在新能源領域，特斯拉當屬標杆車型的存在。不需要補貼也不需要過度行銷，良好的產品品質就能贏得消費者青睞。不過在價格方面也不便宜，可以說是電動車了裡面的勞斯萊斯。

特斯拉Model s提供75D、100D和P100D三個版本，最大綜合續航分別是469km、579Km、570Km。以特斯拉 MODEL S頂配車型為例，指導價在147.32萬元。雖然保值率排行第一位，但按三年保值率52.32%來算，整體貶值也要70萬了。不過也是前十中唯一能在三年賣到半價的電動汽車。

TOP 2

| 寶馬i3 |

指導價：34.98-41.58萬元

3年保值率：44.67%

寶馬i3是寶馬旗下最早進入國內的一款新能源小型SUV，造型小巧可愛，內飾科技含量很高。同時車門採用的是對開式設計，十分新穎。此外在駕乘感受上表現良好，並且續航裡程也不錯。動力上搭載純電動和增程式兩個版本，最大綜合純電續航分別為271km和246km。據了解，新款寶馬i3也即將明年推出，新車對電池組進行了更新，續航有望超過350km。

在保值率方面，寶馬i3作為一款豪華純電動小型車，雖然在2013年就投放市場，不過閱聽人群體畢竟有限，所以市場保有量並不大。三年下來保值率為44.67%，折舊了一半，以純電動34.98萬來算，三年貶值將近20萬。不過目前新車價格優惠力度比較大，以上海為例，普遍優惠6-7萬，並且還送滬牌，算下來整體並不是很虧。

TOP 3

| 騰勢 |

指導價：29.88-32.88萬元

3年保值率：42.78%

騰勢是戴姆勒與比亞迪成立的新能源品牌，定位高端純電動汽車。騰勢在新能源領域涉足較早，在造型設計上比較跨界，即使SUV也是轎車的風格。

新車在純電動領域以超長續航得到很多人的好評，如今更新後的騰勢500車型在續航能力上進一步得到提升，最大續航達到451km。不過由於還採用的是磷酸鋰鐵電池，雖然續航裡程達到了國家補貼標準，但是在電池密度上拖了後腿，所以補貼相比以往有所減少，整體口碑和保值率方面在同級車型中還是處於不錯地位。

TOP 4

| 比亞迪e6 |

指導價：30.98-36.98萬元

3年保值率：37.56%

在國內電動車市場上，比亞迪e6也是比較老的車型，甚至4、5年前在深圳等地已經被選用為計程車。與騰勢一樣，採用的是磷酸鐵鋰電池，續航達到了400km。與騰勢相比，比亞迪e6配置同樣很豐富，並且補貼後價格只有20多萬起，要便宜不少。

保值率方面，新車三年後保值率為37.56%，按照指導價來算，貶值比較大，但從實際售價來看，在能接受的範圍，並且在自主品牌中保值率算是很高的了。

TOP 5

| 比亞迪e5 |

指導價：22.065-23.065萬元

3年保值率：28.28%

在新能源領域，比亞迪在國內甚至全球都有一定的影響力，所以前十排名兩款車型均上榜。比亞迪e5走的是親民路線，補貼後價格僅只有十多萬。另外憑借著400km超大續航，豐富的配置以及實用的太空，所以這款純電動家轎在市場上賣的不錯。

TOP 6

| 啟辰晨風 |

指導價：24.28-26.18萬元

3年保值率：26.77%

啟辰晨風其實就是日產聆風，主打20萬的左右純電動市場。外觀方面，依然是典型日系風格，與騏達有些神似。在電池方面，採用的是市場非主流的錳酸鋰電池，最大綜合續航為175km。相比一般家轎，啟辰晨風的優勢主要在舒適性方面表現不錯，同時補貼後只有16萬左右，適合代步居家的消費者選擇。

TOP 7

| 帝豪新能源 |

指導價：16.58-23.83萬元

3年保值率：25.91%

帝豪是一款最受歡迎的熱門家轎車，而帝豪EV350和EV450是今年3月底上市的緊湊型純電動車，從吉利帝豪汽油版車型轉變而來，主打年輕人市場。新車在配置和太空上不用多說，很符合家用車的標準。電池方面在新更新後EV450車型續航裡程達到400km，價格補貼後只有十多萬，性價比不錯。

TOP 8

| 北汽新能源EU260 |

指導價：7.98-25.265萬元

3年保值率：23.03%

北汽新能源EU系列在市場上布局很早，車型也非常豐富很廣。EU260是2015年推出，由於太空實用，價格便宜，所以很多人用來跑專車。如今在續航裡程全面提升，新車目前主打EU5車型，最大續航達到460km。由於新車在口碑方面表現不佳，保值率三年後下降較大。

TOP 9

| 長安逸動新能源 |

指導價：16.09-21.54萬元

3年保值率：22.55%

逸動新能源與帝豪新能源一樣瞄準A級家轎領域，新車更新後，EV460最大續航達到405km。在造型和配置上與燃油版基本相似，保值率方面也沒有太大驚喜。

TOP 10

| 江淮IEV |

指導價：12.85-15.85萬元

3年保值率：18.44%

排名最後一位，江淮在新能源市場如今涉及也比較廣，有IEV4、IEV5、IEV6以及IEV7等車型，如今IEV7最大續航達到180km。價格方面新車補貼後在10萬內，雖然便宜，但三年後的價格慘不忍睹，買新車還不如買輛二手車。

- 結語 -

以上車型除了高端品牌純電動車保值率相對較高外，其余普遍三年後都打了3、4折。這對於傳統燃油車來說，起碼5年左右才會有。因為純電動車由於涉及到電池衰減、普及率低、技術更新快、維修網點不完善等諸多因素，成為目前消費者購車要考慮的痛點。

當然也有一些廠家給出了回購政策，但都沒有統一標準，消費者非常被動，並且只能算作一個行銷手段。如此前網上傳出一車主購車後換電池價格竟然比新車價格還貴，權益得不到保障。所以市場發展快，新能源電池方面保障法規問題有待完善。但對於經常開車又為限行帶來的困擾，購買一輛純電動車還是有很多優勢。

所以在隨著未來政策法規以及市場逐漸完善的基礎上，新能源汽車才會真正發展起來，買的人才會越多。