奇瑞啟動增資擴股 蕪湖系資本仍佔主導

引入至少162億元資本；奇瑞控股、奇瑞股份分別作為增資擴股主體，奇瑞欲借此推動上市

奇瑞的增資擴股項目已正式啟動，並在快速推進。9月17日，奇瑞汽車股份有限公司(以下簡稱“奇瑞股份”)及公司控股股東奇瑞控股集團有限公司（以下簡稱“奇瑞控股”）分別在長江產權交易所發布增資擴股預公告，雙方合計募集資金預計至少162.4353億元。

在本次增資擴股完成後，新增投資方將成為持股最多的股東，但蕪湖市國資委100%控股的蕪湖建設、以奇瑞汽車董事長尹同躍為主要持有人的瑞創投資所代表的蕪湖系資本仍佔據主導地位。此外，奇瑞控股、奇瑞股份將分別作為本次整體增資擴股的主體進行交易。

奇瑞出讓股權引入超162億元

根據9月17日奇瑞控股和奇瑞股份所發布的增資擴股預公告，奇瑞控股募集資金總額為不少於833230萬元，對應持股比例為31.4419%；奇瑞股份募集資金總額為不少於791123萬元，對應持股比例為18.5185%。

奇瑞控股、奇瑞股份擬同時通過增資擴股方式引入投資方，由投資方以現金出資認購奇瑞控股196215.1751萬元新增注冊資本、認購奇瑞股份101293.1633萬股新增股份。為配合本次增資擴股的順利實施，奇瑞控股的股東華泰資管將向投資方轉讓其持有的奇瑞控股15.6782%股權，瑞創投資將根據投資方需求（若需）向投資方轉讓瑞創投資持有的奇瑞控股3.8799%股權。

奇瑞控股增資擴股完成後，蕪湖建投持股比例為27.4975%、瑞創投資持股比例為25.3823%、華泰資管持股比例為15.6782%、新增投資方持股比例為31.4419%。而奇瑞股份在增資擴股後，增資企業原股東合計持股比例為81.4815%，新增投資方持股比例為18.5185%。

這意味著，新增投資方將成為持股最多的股東。不過，新京報記者從一位接近奇瑞內部的消息人士處了解到，此舉並不代表奇瑞要出售控股權，新增投資方只是第一大股東，蕪湖市國資委100%控股的蕪湖建設、以奇瑞汽車董事長尹同躍為主要持有人的瑞創投資所代表的蕪湖系資本仍佔據主導地位。

奇瑞控股、奇瑞股份均為交易主體

值得關注的是，本次整體增資擴股的主體，不僅有此前業內普遍猜測的奇瑞股份，還有奇瑞控股。

事實上，從2017年下半年開始，有關奇瑞汽車將出售股份的傳言便時常出現。種種猜測中，其主體多為奇瑞股份，也就是奇瑞牌汽車的主體資產所在。奇瑞方面此前有關增資入股的部分動作，也並未涉及奇瑞控股。例如，今年5月29日，奇瑞股份召開職工代表大會，全票通過了關於奇瑞汽車股權轉讓的決議。奇瑞擬以不低於200億元現金注入方式引入外部投資者，增資擴股形式入股奇瑞汽車。

而作為奇瑞股份的母公司及控股股東，奇瑞控股旗下投資有汽車、汽車零組件生產與研發、造船、金融、旅遊地產、現代服務業等業務板塊，200多家子公司，業務範圍遍布海外80余個國際和地區。業內分析認為，奇瑞此次增資擴股，或並不局限於其汽車業務，而是涉及整個集團層面的一次較大改革。

投資方究竟花落誰家，備受關注。根據公告顯示，本次奇瑞控股、奇瑞股份增資的新增投資方為同一投資方。不過，相關候選人尚未被披露。在此前的媒體報導中，寶能集團、複星國際、鼎輝投資、華夏幸福、五糧液和正道集團等均被猜測有可能入股奇瑞。

在這些傳聞出現的企業中，寶能集團被認為可能性最大。近年來，寶能集團大舉進軍汽車業，此前已收購奇瑞旗下觀致汽車51%的股份。“最熱門的未必就是最終確定的那一個。”中國汽車流通協會副秘書長羅磊接受新京報記者採訪時指出，之前收購觀致確實算是奇瑞與寶能合作的基礎，但最終選擇哪個投資方，還是會綜合考量資本、能給企業帶來什麽等要素，不到最後一刻很難斷定會是哪個企業。

奇瑞欲借此舉推動分拆上市

對於此次增資擴股，奇瑞控股集團有限公司董事長奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍在致員工的一封信中稱，“在‘奇瑞 2025 戰略’規劃中，我們在新產品、新技術、新能源、智能互聯+無人駕駛、品牌建設、高端國際市場等方面進行了一系列布局，規劃落地需要巨大的資金投入，需要引入戰略資本；同時，響應中央‘去杠杆’號召，奇瑞希望通過增資擴股降低企業成本，讓國有資產保值增值，推動企業做大做強，這些是我們增資擴股的初衷。”

目前，奇瑞是國內唯一沒有上市的大型汽車集團。尹同躍近日在接受媒體採訪時也稱，“通過這一次增資擴股，我們將有更多的資源，並且具備日後分拆上市的準備，聚焦業務，進一步拉動社會資源拉動奇瑞發展。”

作為曾經中國自主品牌的領軍企業，奇瑞近年來表現一般。2017年，奇瑞集團銷量為68萬輛，相比2016年的70.5萬輛下滑3.55%。另據全國乘用車資訊聯席會統計數據顯示，2017年奇瑞品牌(包含奇瑞新能源)銷量為43.63萬輛，排名跌至自主品牌第6位。而今年其市場層面還不錯。奇瑞控股披露的數據顯示，今年8月奇瑞控股實現全球銷量61845輛，增長32.7%，連續6個月實現銷量快速增長。

“對奇瑞來說，引入外部投資方是一件好事”，羅磊認為，這能夠為其帶來資金保證正常運行和發展，也能使其一些市場決策更加科學。

新京報記者 張潔