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各位想買 Model 3 的朋友們，相信你們已經看了很多國內外 Model 3 的測評了，對這輛車的優缺點估計是如數家珍。邦老師雖然沒有親自提一輛 Model 3，但這次決定盡自己的綿薄之力，幫大家匯總一下全網的 Model 3 吐槽~
這次匯總的不僅有各路大 V，和專業的媒體老師們的評價，也有普通的車主的看法，相信大家看完後一定會更好的了解 Model 3！（以下內容選自網友微博、知乎、論壇等，如有侵權，我們會立刻刪除）
很多“普通網友”在喜提 Model 3 後，字裡行間都是興奮和喜悅。因為 Model 3 在國內交付的時間也不長，很多網友都處於提車的小興奮中。但網友們依舊客觀冷靜，雖說對於 Model 3 的駕駛體驗Autopilot 等都給出了好評，但該吐槽的地方也沒放過。
其實很多網友都認為 Model 3 開起來非常不錯，我們電動邦的編輯老師試駕過之後
也得出了類似的結論：動力至上，操控至上。想詳細了解的，請點擊：《
在場地和賽道上體驗了一下特斯拉Model 3，說說我的感受
》
接下來就是大家瘋狂吐槽做工的時間了：
細節圖：
很多車主都吐槽車子的鈑金和雨刮噴水：
這位車主直接給出了 Model 3 七宗罪
這位覺得自己的車是“工藝相當好的了”
微博大 V 們也沒放過 Model 3，比如來總@來去之間，微博 CEO，也 get 了一輛 Model 3，並在提車後給了一個簡潔而專業的評價。
不過你都有特斯拉了，還用什麽手機支架啊？接著遇見了 Model S 和 Model 3 的充電頭不匹配的問題。
下面網友的回復亮了……
接下來這位 CEO 一直在跟方向盤作鬥爭
還不會掛空擋
不會掛空擋這個事兒，不只特斯拉車主遇見過，我們之前也出過一期《蔚來 ES8 怎麽掛空擋》的視頻。Model 3 只要把懷擋撥杆往上撥一下，停留兩秒就能進入空擋，但這個空擋下是不能拖車的，拖車需要進入“牽引模式”，這裡我們就不多說了。
再看看知名汽車博主@哲倫班長，他的“限量版 Model 3”右側翼子板的一個角斷了……
實物是這樣的：
這位老師表示不能忍，已經積極開始維權！
這類問題也不是只有他一個人遇到。在他的微博評論下還有更誇張的鈑金問題
還有“老司機”的韓路老師，遇到了充電樁損壞這種致命問題。
他在提車的過程中還遇見了特斯拉車標掉了的情況。
漂亮的汽車主持人@小嫻一米八，車子的方向盤裝歪了
Autopilot 還跑偏。不過根據她最新的微博，跑偏問題已經解決啦。
看來 Model 3 也喜歡漂亮小姐姐呀！不用修，自動就變好了~
再看看@38號美系性能控遇到的問題，拔充電槍一不小心就把裡面的零件拔出來了……
之前還犀利的批評了大家都叫好的 Autopilot
還曾經打不開車門……
車子失聯，無法喚醒……
估計馬斯克看到這位老師的微博後都要哭了！這怎啥啥都讓您給碰上了呢？碰巧還是個百萬粉的大 V 。
還有錘子科技的產品經理@朱海舟。車子沒少東西，做工也不錯，就是多了幾個零件？？？
這波不虧，多送你兩個螺絲替換。
在目睹了這一切做工問題後，媒體@逗鬥車把國內 Model 3 車主遇見的各種問題進行匯總，總結了“正品特斯拉”應該具備的特徵。
現在微博上也有一個“正品 Model 3”的話題。意思是只有遇到這些問題的 Model 3，才是特斯拉出品的正品。沒有遇到問題的車子都“瑟瑟發抖”，生怕自己買的不是正品。
知名汽車網站“汽車之家”問答欄目下有這麽個專題。
以上是目前交付到國內的Model 3 的各種問題。當然，這不是最狠的，國外還有在 Model 3 風扇裡發現乾脆面的情況……
上面這段話大致意思是：
以上情況放到別的品牌身上，車主們早就去 315 舉報了，為什麽偏偏對特斯拉這麽寬容呢？
雖然在產品做工上，Model 3 配不上它的價格名聲，甚至配不上為它搖旗呐喊的粉絲。但它的電池、自動駕駛、超充等技術，絕對是世界領先的。而 Model 3 的用戶認為，跟優秀的技術相比，這垃圾的做工，忍忍吧。
當然這也不是特斯拉忽略做工和品質的理由。比起研究自動駕駛和電池，提升做工更加容易，也希望特斯拉在如此激進之後能“慢下來”，為大家帶來對得起價格、對得起知名度、對得起粉絲真心的產品。
當然我們電動邦永遠是對得起粉絲的！選題豐富、質量過關、乾貨滿滿的優秀媒體還不趕緊關注？
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