欲通過“破產重組”東山再起的龐大，近日卻發生高層變動。
原龐大董事長龐慶華主動請辭公司董事長及總經理等職務，公司同時任命王玉生暫代為履行董事長職務，並推薦趙鐵流為公司董事及總經理。王玉生已在龐大集團任職20余年，自2008年3月至今任董事、副總經理，而趙鐵流則是空降而來高管。
這一系列人事變動，對於處在重組關鍵期的龐大集團意味著什麽？外來高管能否憑一己之力將龐大集團拉出泥潭？
龐慶華辭去董事長職位，龐大依舊姓龐
6月20日，龐大集團(SH601258)發布公告稱，龐慶華因個人原因辭去公司董事長、董事會戰略委員會主任委員及總經理職務。
對於處在破產重組關鍵時期的龐大集團來說，董事長的辭職被外界關注，對此，龐慶華對藍鯨汽車記者表示，“這是執行上交所的處罰，我還是公司黨委書記、榮譽董事長，只是三年內不擔任公司高級管理職務。”
5月21日，上交所對龐大集團作出處罰：因該公司及其控股股東龐慶華未如實披露權益變動情況、未按規定履行關聯交易決策程序及信息披露義務等，上交所對龐大集團及有關責任人予以紀律處分的決定。其中，認定董事長龐慶華 3 年內不適宜擔任上市公司董事、監事、高級管理人員。
汽車分析師任萬付認為，此次龐慶華辭去龐大集團董事長、總經理等職務，是為了向上交所一個交待，避免股市的波動。
截止目前，龐慶華仍持有龐大集團20.42%的股份，為公司第一大股東。任萬付表示，“作為控股方，不參與企業的實際運營實際上是不現實的，可能龐慶華會推薦一個代理人出來，作為公司的代言人，簽署各類文件。”
事實上，龐大集團正是這麽操作的，目前推舉在公司人事20年的王玉生代為履行董事長職務。
空降外來兵，重組或取得突破進展
龐大集團的一系列人事變動還包括，推選趙鐵流先生為公司候選董事，並擬聘任趙鐵流為公司總經理。
與龐大集團上下員工多來自河北灤縣不同，趙鐵流並非是龐大內部人士。在加入龐大集團前，趙鐵流曾先後任天津證券監督管理局期貨監管處、機構監管處處長，深圳市威達醫用科技股份有限公司董事長、總經理，香港三元集團有限公司董事總經理、天津濱海天創眾鑫股權投資基金有限公司董事，香港事安集團有限公司非執行董事。
汽車行業分析師曹鶴認為，“此時，趙鐵流這位空降兵的到來，只能是三種下情況之一：債權人代表、主管部門所派、龐大的安排。”
而據媒體報導，目前龐大“破產重組”已經有了新的進展，“元維資產”和“國民運力”兩家公司或將成為龐大新的戰略投資者。同時，來自新的戰略投資者將進入龐大的管理層。
此次龐大集團管理層調整，除了響應上交所處罰之外，也在為公司“破產重整”預留管理崗位。
現金流斷裂債務壓身，債轉股自救甩包袱
龐大集團的破產重組始於5月13日，因無法清償其到期債務1700 萬元，北京冀東豐汽車銷售服務有限公司(以下簡稱“冀東豐公司”)以龐大集團不能清償到期債務且有明顯喪失清償能力可能為由，向河北省唐山市中級人民法院提出對公司進行重整的申請。
而龐大集團是正是冀東豐公司的控股股東，擁有其99%的股權。這意味著，此次“重整行為”是龐大集團自己主動采取的一種救助措施。
此前，龐慶華在接受藍鯨汽車記者採訪時表示：“我們希望通過重整，采取債轉股的方式，讓債權人成為股東，把龐大的負債率降下來。”
對於此次重整，龐慶華表示很樂觀，他認為是這是一個非常好的一個途徑，對龐大是個重大利好。
任萬付認為，對於很多小企業來說，破產重整可以就是面臨破產倒閉，但對於大企業來講破產重組也許是個機遇。比如，通用汽車通過破產重組，保留旗下有較大利潤空間的別克、凱迪拉克、雪佛蘭等品牌，出售或停產弱式品牌，重組後變得比以前更加強大。
“龐大在汽車經銷商集團中一直位於前列，還是有很強大的實力，背後有上千上萬名員工、有很多的相關利益方，一般地方政府都會給予支持的。”一位業內人士表示，“如果能通過破產重整，剝離不良資產，保留一些優質的資產，使公司重新走上正軌。”
截止目前，有關龐大重整申請是否被通過，還未有具體的消息。據媒體報導，龐大重整一事仍在審批中。（藍鯨汽車 萬雪飛）
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