2019年，該重新認識SUV了

關於“什麽才算真正的SUV”，今天該有個定論了。

兩年前，在一項對於10-20萬元購車用戶的調研中，超過70%的首次購車消費者，在選擇轎車還是選擇SUV上會有比較明確的傾向。車企賦予產品的定義與分級，也讓消費者的選擇品類被局限在一個思維定式中。

但是，消費的趨勢總是會向個性化與多元化發展，而車企也在不斷通過新品類的推出滿足並激發潛在的消費需求。這個從量變到質變的過程，會改變SUV在消費者心目中的認知，會改變SUV的特徵屬性，甚至會改變SUV的定義。

因此，在2019年這個中國汽車市場消費變革的轉捩點之上，我們應當重新去認識SUV這一產物，也應當重新審視消費者究竟偏好怎樣的SUV。

“功能性”曾是SUV的一切

SUV誕生的初衷，無他，唯功能爾。

1935年，SUV的鼻祖雪佛蘭Suburban誕生，這款基於皮卡底盤打造、車身型式接近旅行車、可乘坐8人的SUV，站在今天的角度來看，其定位與輕客無異。在當時，雪佛蘭Suburban也確實是被當做警衛隊、保育團等的工作用車。值得一提的是，在Suburban誕生的最初20年裡，一直都沒有四驅系統。

作為越野車的經典代表車型、在二戰時期大放異彩的威利斯，它的目的更加直白，就是作為專業的軍用越野車，能夠在炮火連天的爛路上可靠行駛。對於威利斯，通過性與可靠性幾乎代表了一切。

而今天我們熟知的城市SUV先驅豐田RAV4，其誕生初衷則是要基於轎車底盤打造，但是有更大的空間與一定的越野性能，同時還要比傳統SUV在操控性和經濟性上更好。這樣的設定一直延續到了今天，也幾乎是所有城市SUV的開發理念基礎。

無論是走非鋪裝路面，還是追求更大的承載空間，SUV的出現及發展始終伴隨的是功能性需求——走爛路代表了sport，更能裝代表了utility，這恰恰就是SUV（sport utility vehicle）運動型多用途汽車最好的刻畫。

今天，我們還需要SUV的“功能”嗎？

在鋪裝道路已經非常發達的今天，純粹為了功能而去選購SUV的消費已經越來越小眾，那些經典的硬派越野車相繼停產已經足以說明問題。取而代之的是將SUV視為個性化與功能性的結合體，並且個性化的比重近年來正在越來越大。

相比較為固化的轎車造型，SUV有更強的可塑性，因此在強調個性化的潮流中越來越多“新形態SUV”出現在市場中，這些產品出現的目的就是在實用性和功能性之外，通過特立獨行的設計賦予產品新的吸引力。這樣的產品不為對標某個競品，不為劃進某個級別，而是以市場與消費需求為導向，讓消費者跳出級別與類別的限制，按需選擇產品。

對於消費者，也完全不必糾結於“這到底是轎車、SUV還是跨界車”。因為現在我們所熟知的城市型SUV，本質上都是出自轎車平台、與越野車的跨界物種。SUV就像是一個滑塊，滑塊的兩頭分別是轎車與越野車，而SUV在中間滑動至不同位置，就意味著在設計取向上會更加偏向轎車或更加偏向越野車。

從大多數城市消費者的用車場景出發，他們心目中理想的SUV對於功能性的訴求是既有轎車的靈動與操控，同時又有更好的通過性，甚至空間都可以妥協——轎跑SUV的興起就是為了造型犧牲空間的代表。而功能性之外的訴求，基本都是來自於對個性化的追求。

如果說同平台、共底盤是轎車與SUV界限模糊的標誌之一，那麽對於SUV個性的強化則讓這一界限變得更加無關緊要。

一個新興的SUV市場開始火熱

在消費需求的催生下，所謂的車輛類型、級別觀念一直在演變，過去被認為是“糾結”、“尷尬”的模糊市場，在今天反而變成了攻佔新生代消費群體的新興市場。

最典型的就是從去年至今一直處於上升階段的的15萬元左右、車長4.4-4.5米的個性化城市SUV市場。以探歌、奕澤/C-HR、領克02等為代表，和新上市的福克斯Active。這些城市型緊湊SUV有趣，代表著SUV市場中運動型、多功能的類別。雖然以傳統的視角看待它們，這些車型並不是以越野為主要使用目的的車型。但是他們卻更大程度上滿足了消費者日常在城市內行駛的需要，同時又具備更好的通過性和非鋪裝路面行駛的能力。相比較傳統SUV所追求的全時四驅、差速鎖，這些新興的城市SUV更重視城市內的輔助駕駛功能和更智能的人機互動系統。所以，在今天多元化的消費環境之下，一款車型是不是能符合消費需求，靠的絕不會是生搬硬套的類別定義。

從車身高度與離地間隙來看，這些新車與SUV“高大”的印象並不相符，但是當品類模糊後，強行去區分一款車型是不是在某些參數上達到所謂SUV的基本要求，事實上對於消費者並無太大的意義。

這種現象因何而生？根據國家信息中心的研究數據，SUV市場的消費人群和消費行為近年來有如下趨勢：

女性用戶比例擴大；

中高收入用戶比例擴大；

SUV用戶購車年齡高於乘用車總體；

私家車使用特徵明顯。

女性用戶多看重顏值，中高收入用戶和成熟年齡用戶對於購車訴求認知的清晰程度也要高於整體水準，而私家車使用特徵則意味著在消費多元化時代SUV有向更多方向延展的空間。這樣的特徵決定了，級別、類型等條條框框並不是它們最看重的，品牌、質量、技術、車型性格，這些才是吸引他們打開錢包的核心因素。

結語

一款車型究竟是不是SUV，究竟應該劃入哪個級別，在今天對消費者真的不是那麽重要。當消費者對一輛SUV的需求從純粹的功能性產物逐漸向功能性、個性、經濟性的綜合體演變時，甚至需要一輛SUV被賦予更多的操控性與駕駛樂趣時，SUV市場會有越來越多的新品類出現，這個市場也會越來越成熟。

2019年，該重新認識SUV了。