告別巡航焦慮 4款省油的插電式混動SUV

隨著新能源大軍的逐步壯大，人們在選車時也有了更多的需求。純電動車由於在續航裡程上無法得到保證，因此讓許多消費望而卻步。而插電式混動車型相比傳統燃油車型動力表現更出色，續航裡程也比純電動車型更有保證，因而更受消費者青睞。今天我們就為大家推薦四款插電式混動車型，他們在各方表現比較均衡，也完全能夠滿足家庭所需。

推薦車型: 比亞迪宋DM

官方指導價: 21.59-24.59萬

宋DM是比亞迪旗下的新能源車型，它可以看作是的宋插電式混動版，主要定位於緊湊型SUV市場。目前國內新能源車市場的持續升溫，宋DM的推出可以說是為市場再一次輸送了新鮮血液，同時也使得宋車系的整體實力進一步提升。

比亞迪宋DM的外觀設計簡潔大氣，品牌LOGO為篆書“宋”，很有韻味。撞色的車頂設計、與車身同色的保險杠以及大燈、保險杠等細節處的藍色裝飾，使這款新能源車型的整體外形更顯時尚。霧燈區域的設計極為簡單，沒有多餘的裝飾，與整車的風格很搭調。車身D柱帶有DM字樣的標識，也是區分它們所搭載動力的重要依據。車身尺寸方面，長/寬/高分別為4565mm/1870mm/1700mm，軸距為2660mm。車尾黑色的D柱營造出了車頂的懸浮感，符合時下流行趨勢。

中控台的設計風格看起來略顯張揚，飾板採用了銀色金屬質感裝飾，運動與時尚感兼具，篆書“宋”字LOGO同樣出現在了方向盤上。配置方面，8英寸的多媒體顯示屏搭載CarPad多媒體系統，支持多點觸控和手機互聯等實用功能。全景影像、智能互聯功能像雲服務、遙控駕駛、ESP車輛穩態控制系統、TPMS胎壓監測系統、EPB電子駐車系統等配置也均有出現。

動力方面，宋DM採用1.5T發動機和雙電動機的雙模動力技術，並搭載全時電四驅系統，在混合動力模式下，可輸出333千瓦的總功率，740牛•米的總扭矩，0-100km/h加速時間為4.9秒，官方百公里油耗低至1.4L/100km。

推薦車型: 祺智PHEV

官方指導價: 20.98-21.98萬

日前，廣汽三菱全新祺智PHEV車型正式上市，新車共推出兩款車型，售價分別為20.98萬元和21.98萬元，補貼後的售價分別為17.38萬元和18.38萬元。新車的設計風格與現款車型保持一致，不過其純電續航裡程、節油率等方面均有提升。

作為年代改款車型，新車整體外觀未做大的改動，並增加了勃艮第紅、摩卡棕、閃耀金和香檳金四款車身顏色供消費者選擇。前臉依舊是大家熟悉的味道，前進氣格柵採用了寬幅的橫向鍍鉻飾條構成，並與兩側大燈組相連，拉伸了車頭的視覺寬度。 “L”型霧燈搭配梯形進氣口，讓該車看上去較為時尚。新車尾部的“廣汽三菱”和“祺智”等字樣標識則展示了其身份。車身尺寸方面，長寬高分別為4510*1852*1708mm，軸距達2650mm。

內飾依舊沿用了GS4 PHEV的整體設計風格，不過為了迎合消費者的審美需求，新車在內飾品質上做了更多個性化更新，換裝了10.1英寸全液晶儀表盤，新增電子羅盤和中英文切換等功能，還採用了時下流行的旋鈕式換擋設計，提升了新車的科技質感。配置方面，祺智PHEV搭載T-BOX智能互聯繫統，可以實現遠程啟動車輛上鎖、車輛定位、車況查詢等功能。安全配置方面，配置有TPMS智能胎溫胎壓測試系統、HHC上坡輔助、ESP車身電子穩定系統等安全技術。

動力方面，搭載了一台1.5L阿特金森循環發動機和G-MC電耦合系統組成的混動系統，其中汽油發動機最大功率為96馬力（71kW），峰值扭矩120牛•米；電動機最大功率為177馬力（130kW），峰值扭矩達300牛•米。此次改款主要是更換了所搭載的動力電池供應商，由此前的萬向更換為寧德時代，其電池容量由此前的11.56kW•h更新為13kW•h，在純電續航裡程方面由此前的58km左右提升至60km左右。

推薦車型: 長安CS75 PHEV

官方指導價: 暫無

CS75是長安汽車旗下的緊湊型SUV，在2018北京車展上正式發布的新款長安CS75 PHEV車型正是基於全新的CS75打造，作為長安首款智能混動SUV，其外觀上將會採用長安最新的設計語言。據悉，該車有望於近期上市。

新車採用全新外觀設計，前臉改用了更大尺寸的倒梯形進氣格柵，內部以點陣式的藍黑色橫向飾條點綴，整體效果更加精致時尚。犀利的前大燈組內部採用極具辨識度的LED光源。車身側面十分飽滿，筆直的的腰線從車頭橫貫至尾燈處，更加凸顯了整車的運動氣質。尺寸方面，長寬高分別為4650/1850/1695mm（帶車頂行李架為1705mm），軸距為2700mm。全新的貫穿式尾燈內部為LED光源，預計點亮後會呈現出不錯的視覺效果，雙邊共兩出的排氣布局很有運動效果。

新車的內飾沿用了新款CS75汽油版車型的造型，很有時尚氣息。車內配備10.25英寸液晶儀表盤及10.25英寸中控液晶屏，其中中控液晶屏還集成了T-BOX遠程控制及小安智能語音互動系統。此外，ACC全速自適應巡航、AEB自動緊急刹車、BLIS並線輔助系統+開門碰撞預警、LDW車道偏離預警系統、APA 4.0代客泊車系統、360度全景影像等均有配備。

動力方面，新車將會採用插電式混動系統，動力由一台1.5T發動機和電動機組成，其中發動機最大功率為156馬力。

推薦車型: 榮威eRX5

官方指導價: 23.19-28.59萬

上汽榮威RX5包括汽油版、混動版及純電版三種動力的車型。汽油版車型上市後交出了漂亮的成績單，因此混動版車型eRX5也隨後推出，它和汽油版的RX5全都來自上汽SSA的SUV平台，兩者外觀基本保持一致，不過eRX5搭載了上汽自行研發的混動系統。

榮威eRX5的外觀設計來自於上汽榮威家族最新的“律動設計”語言，整體風格靈動而不沉悶。大燈造型硬朗，內部條帶狀的燈體設計凸顯了科技感。底部的橫條形霧燈與頭燈形成呼應。車身側面敦實硬朗，筆直的腰線從車頭貫穿至尾燈處，看起來更加動感。車身尺寸方面，長寬高分別為4554*1855*1719mm，軸距2700mm。尾部設計簡潔大氣，小提琴式尾燈、內切尾門線條等彰顯自身的獨特設計。

內飾同樣延續了汽油車型“律動設計”語言的設計，給人一種飽滿親和的感覺。高配車型會在座椅上採用更高級的Alcantara翻毛皮，質感更加出色。10.4 寸的觸控屏內部集成了4G 網絡高速通信、車輛控制與設定、APP 遠程控制等。eRX5全系車型均採用12.3英寸的虛擬儀表盤，能夠與中控屏進行雙屏互動，可同步顯示地圖導航和音頻等常用資訊，顯示效果相當細膩。另外，榮威eRX5保留了簡便快捷的物理按鍵，易於駕駛員操作。

動力方面，榮威eRX5搭載的1.5TGI缸內中置直噴渦輪增壓發動機和電動機，其中發動機最大功率為169馬力，配合EDU智能電驅變速箱，峰值扭矩達704N•m。此外，官方公布新車油耗為1.6L/100km，純電模式下續航裡程60km，最大綜合續航裡程可達650km。