插電混動該選誰 領克01PHEV對比榮威eRX5

目前我國的新能源市場正處於高速增長的時期，同時新能源汽車的增幅比例在一定程度上要高於傳統的燃油車，在節能環保等方面，新能源汽車的確佔據著很大的優勢，所以，不少消費者也開始對純電以及混動動力車型產生了一定的興趣。

如今，新能源補貼大幅度退坡，對於消費者而言最關心的問題依然是購車的成本，雖然部分有實力的車企已經宣布不會增加汽車銷售方面的價格，但是選擇漲價的車企也不佔少數，在這種情況之下，有一些消費者將目光放在了混動車型上，事實上，新能源純電車型依舊存在行駛裡程短或者充電難的問題，因此，插電混動車型就很好的解決了燃油車和純電動汽車的問題，這其中就包含了領克01 PHEV和剛剛上市的榮威eRX5。

外觀：領克個性十足 榮威eRX5比較傳統

榮威eRX5作為改款車型，在整體外觀上基本沿用了現款車的設計風格，新車採用全新律動設計Pro展翼格柵，讓整個前臉看上去更加具有層次感，同時，新款榮威eRX5全系標配的LED大燈組，提升科技感，並且整個前臉看上去比較大氣。車身側面，新車同樣採用了較為硬朗的設計風格，豐富的腰線搭配車窗的鍍鉻飾條也增添了時尚感。而在車尾上，榮eRX5則比較穩重，橫向的鍍鉻裝飾將二側的尾燈貫穿，拉伸了視覺的寬度，同時，尾燈的造型也比較犀利，具備一定的辨識度。

而領克01PHEV在外觀上也與燃油版的車型基本一致，分體式大燈搭配貫穿式大嘴進氣格柵，看著去比較個性也很時尚，整體風格主打年輕化和個性化，在左前翼子板處設計有該車的充電接口，並且前進氣格柵處也增加了藍色元素進行點綴，證明了它的混動車身份。車身側面，新車同樣採用了較為硬朗的設計風格，豐富的腰線搭配車窗的鍍鉻飾條也增添了時尚感，而尾部的設計，依然很有層次，多條橫線的融入豐富了車輛的尾部線條，從而讓整個尾部變得更加立體。

從外觀上來看，領克01 PHEV的設計比較個性，也比較激進，符合年輕人的審美標準，而榮威eRX5的外觀則比較保守，雖然在年輕化上也有一定的突破，但是更適合的大氣穩重的消費人群。

車身側面，新車同樣採用了較為硬朗的設計風格，豐富的腰線搭配車窗的鍍鉻飾條也增添了時尚感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4554/1855/1719mm，軸距為2700mm。

空間對比：領克軸距更長

而在整體尺寸方面，榮威eRX5的長寬高分別為4554mm×1855mm×1719mm，軸距為2700mm，而領克01 PHEV的長寬高分別為：4512mm×1857mm×1650/1673mm，軸距達到了2734mm。

在長度和高度方面榮威eRX5佔優，不過領克01 PHEV的軸距要比榮威eRX5多出34mm，所以，在空間表現上，由於領克01PHEV在軸距上的優勢，說明在空間上則更為寬敞，乘坐舒適度更為優秀一些，為駕乘人員的出行提供更加舒適的空間體驗。

內飾：領克01PHEV別具一格，榮威eRX5簡潔時尚

領克在01PHEV內飾方面，比較有特點，整體風格呈不規則的特性，採用大面積軟質材料，中控台整體偏向駕駛員一側，電子換擋杆造型非常小巧。細節方面，新車在手套箱上方的銀色裝飾條上增加有PHEV銘牌，同時內飾部分真皮縫線採用了藍色設計，突出新能源的身份。

而榮威eRX5則比較簡單時尚，10.4英寸的中控大屏和12.3英寸的全液晶儀表盤突出了車內的科技感，以黑色為主的內飾更加充滿質感，同時，榮威eRX5在中控採用了軟性的材質覆蓋，也是當下比較流行的設計元素。

配置：各有優勢

榮威eRX5主要是勝在安全配置和舒適性配置方面，比如胎壓監測、倒車影像、可開啟天窗、腰部支撐、主座椅電動調節和10.4英寸的大屏等配置比較出色。此外，50T 4G互聯超越版車型將提供4G互聯娛樂行車系統（支持蘋果CarPlay、百度CarLife兩種形式的手機互聯、多媒體影音娛樂、藍牙電話），而50T互聯網超越旗艦版、50T互聯網超越智尊版兩款配置車型將提供360全景影像和互聯網汽車智能系統（沉浸式人工智能語音、IoT手機遠程車控、智慧出行雲娛樂、智慧出行生活服務、充電樁智能推送、車友圈實時位置共享及對講、智能硬體連接、OTA無限升級迭代等。

而領克01 PHEV主要在功能性方面配置較為豐富，像無鑰匙進入、遠程啟動、GPS導航、支持CarPlay/CarLife、智能語音控制和車聯網等功能。而中配車型中，領克01PHEV還提供，並線輔助、車道保持、倒車車側預警系統、感應備份廂、Infinity燕飛利仕品牌音響、自適應遠近光等功能，大幅度的提升了品牌競爭力。

動力：領克01PHEV優勢明顯

動力方面，領克01 PHEV採用CMA架構的插電式混動動力總成，由一台1.5T直列三缸發動機和電機組成驅動模式，其中發動機最大功率為179馬力，系統綜合最大功率256馬力，動力電池容量為9kWh。官方表示，這款車型的綜合最大續航裡程可達992km，純電動續航裡程則為51km，同時0-100km/h加速時間為7.3秒，綜合油耗為1.7L/100km。

同時，新車將搭載博世iBooster智能助力器+ESP 9.3 hev X（可智能調節各個車輪扭矩），該配置的加入能讓車輛達到100%的能量回收率，相同電池電量使車輛增加行駛裡程15.4%。此外，新車還將提供4種駕駛模式，分別為Pure電動模式、Hybrid混動模式、Power動力模式以及+Save電量保持模式。

榮威eRX5在在動力方面，新車將搭載了一台1.5TGI缸內中置直噴渦輪增壓發動機和電動機，其中發動機最大功率為162馬力（119千瓦），峰值扭矩為250牛·米，配合EDU智能電驅變速箱，峰值扭矩達704N·m。此外，官方公布新車油耗為1.5L/100km，純電模式下續航裡程60km。

從動力的數據來看，領克01 PHEV的優勢則比較明顯，同時，博世iBooster智能助力器+ESP 9.3 hev X配置的加入則大大的提高了新車的能量回收率，不過在續航裡程方面，榮威eRX5達到了60km純電續航，相較於領克01 PHEV來說更有優勢，同時在油耗的表現方面，領克01 PHEV和eRX5在工信部綜合油耗上分別為，1.7L和1.6L也基本一致。

寫在文末

綜合比較我們可以發現，領克01 PHEV在外觀、內飾都比較個性也比較時尚，可以吸引更多的年輕消費者，並且在空間上，領克01PHEV的軸距優勢也將給駕乘人員提供很好的出行體驗，同時在動力輸出的數據上，加速更加迅猛的領克也略勝榮威eRX5的一籌，只是剛剛上市的榮威eRX5在科技配置上做到了更大化的提升。

領克01PHEV的售價區間為19.98-22.98萬元，相比榮威eRX5的17.59-19.99萬元的區間要高出一些，不過，作為領克品牌的首款新能源產品，領克01 PHEV採用的是與沃爾沃共同研發的一套插電式混動系統，在穩定性上，更加佔優。所以，在預算充足的情況下，可以選擇更加個性也更加具備動力激情的領克01PHEV，而追求性價比的朋友則可以選擇榮威eRX5，畢竟，在年輕消費群體選車的時候，個性化會佔據比較大的心理預期。