特斯拉中國造廠新進展：將籌集13億美元

10月17日，特斯拉宣布以9.73億人民幣的價格在上海臨港拿下86.5萬平方米的工業用地，正式啟動了在中國造車的計劃。現在，特斯拉造廠一事有了新進展。近日，加拿大銀行資本市場分析師Joe Spak表示，特斯拉大約會在當地籌集13億美元，利率可能3%-5%，以用於在上海建造汽車工廠。

眾所周知，中國對於汽車行業有保護政策：外資不能在中國成立獨資車企，只能以合資公司身份進入中國；合資公司中，中方持股不低於50%，並且董事長必須由中方指派。現在，特斯拉打破了這一規則，成為首家在中國獨資建廠的外資汽車公司。

按照特斯拉的想法，他們希望借鑒北美Model 3產量不斷提升的經驗，將上海工廠建設成一個資本效率高和進展快速的工廠。而馬斯克曾表示，將加快在中國生產的步伐，希望2019年開始在中國建廠生產Model 3。

當前，特斯拉正在制定規劃，計劃將上海3號超級工廠周產量達到3000輛。不過，據了解，就在上上周，特斯拉僅生產了約5000輛汽車，其中囊括3500輛Model 3，且相較於上一周的成績，更是出現了下滑。因此，對於特斯拉上海超級工廠每周生產3000輛Model 3的目標，想必還是有著一定壓力的。

另外，依據馬斯克在第三季度財報會議上所透露的，上海超級工廠所生產的車輛將只在中國銷售，且其所生產的特斯拉將只針對本土消費者設計。這是特斯拉針對中國市場份額的“野心”。

僅以價格為例。昨天，中國首批預定了特斯拉Model 3的客戶收到了特斯拉方面的確認郵件，同時，特斯拉也公開了Model 3在中國的售價。

據悉，特斯拉在中國交付的第一批Model 3將包括長續航全輪驅動版和高性能全能驅動版兩款車型，其中長續航全驅版裸車價為58.8萬元，高性能版為69.8萬元，而這兩款車型的裸車價格分別約為在美國當地售價的1.8倍和1.6倍。另外，除了裸車價，根據特斯拉以往的銷售模式，用戶可以付費對車身顏色、內飾、輪胎、輔助駕駛系統等配置進行選擇。有媒體做出預測，如果用戶選擇了高性能版，並選擇大量額外配置，再加上其他稅費後，一輛特斯拉Model 3的“落地價”可能超過80萬元。顯然，這個價格令許多用戶望而卻步。

不過，隨著特斯拉中國工廠的落成，進行本土生產本土銷售，這於國內用戶而言是一種“優惠”。有媒體對國產Model 3的價格做出預估，如果特斯拉直接引進4.5萬美元的最低版本Model 3，需要繳納40%的關稅和17%的增值稅，最終需要花費48.96萬人民幣拿下它。然而，若Model 3在上海超級工廠進行生產、銷售，用戶拿下一輛最低版本的Model 3，最少只需要29.18萬人民幣，便宜近20萬人民幣。當前而言，這個價格在國內相當有競爭力。

不過，因為此前政策補貼的緣故，國內新能源汽車市場的份額已經被不少生產商佔據。而此時，特斯拉上海超級工廠的建造才剛剛起步，再加之產量上的不確定，以及國內市場新能源汽車補貼的倒退，即便中國是新能源汽車不可忽視的大市場，但特斯拉的前景也未可知。