俗話說“早立秋冷颼颼、晚立秋熱死牛”，還好今年立秋在8月8日凌晨的3點12分57秒，屬於早立秋範圍（同學們記住啊，這可是知識點），應該能讓大家過個相對舒適的8月了。上周台風“利奇馬”讓江浙滬大部分地區成為澤國，好在台風已過，希望汽車廠家沒有受到太多影響。而同樣經歷了高溫洗禮的歐洲，新車測試依然在穩步進行，我們看到了全新寶馬M5和已多次出現的全新大眾高爾夫、很有性格的奔馳E級All-Terrain車型，捷豹路虎攬勝有可能將搭載寶馬發動機，以及現代伊蘭特GT PHEV車型，來看本周很有趣的海外新車諜照吧。
新款寶馬M5
新車特點：前臉將採用寶馬最新家族設計、有可能推出插混版
騰訊點評：現款寶馬M5搭載了經典的S63系列4.4T V8發動機，在電氣化時代大排量發動機越發稀缺，目前還沒法判斷新款寶馬M5的動力系統是否會進行大幅調整，但可以預見的是未來推出更多基於混動技術的性能車，請珍惜依然還在堅守V8、V10、V12的大排量發動機！
寶馬M5中期改款車型測試諜照曝光，從圖片上可以看出新車重點調整車頭造型，全新M5有可能在今年內發布。
外觀部分，從圖片中可以發現新款寶馬M5主要在車頭部位進行偽裝包裹，由此可以判斷新車將主要在進氣格柵周圍造型和保險杠造型調整，相信將採用寶馬最新設計語言。
通過後側面圖片能夠發現新車的側面和尾部沒有偽裝，猜測造型不會發生調整。內飾部分還沒有消息，預計會和全新寶馬5系一同調整。
動力部分還沒有消息，作為參考，現款寶馬M5搭載了經典的S63B44T4 4.4T V8發動機，最大功率為600馬力，峰值扭矩達到了750牛·米。新款5系將提供插電混動車型，可以猜想新款寶馬M5或許也會推出基於混動系統的車型。
全新路虎攬勝
新車特點：外觀信息較少、有可能搭載寶馬4.4T V8發動機
騰訊點評：全新路虎攬勝和攬勝運動版將採用全新鋁合金密集型架構以降低車重，在傳統發動機研發需要大量資金投入情況下，報團取暖成為新風向，路虎可以用上寶馬發動機，而寶馬將會從捷豹路虎獲得哪些技術呢，大家可以展開想象了！
全新路虎攬勝測試騾車（採用新底盤使用套殼測試車）在英國測試諜照曝光，新車預計將在2020年發布。
外觀部分，測試車輛採用現款攬勝外觀覆蓋件，但作為全新車型，新車的懸架和排氣布局部分進行了調整。值得注意的是車尾保險杠中間預留出缺口，有可能為了長軸距版準備。
根據媒體之前的信息報導，全新路虎攬勝的長寬高尺寸有可能是4999/1983/1920mm，軸距是2922mm。由於採用騾車形式所以目前無法看到新車的外觀變化升級點，但預計將採用全新路虎家族最新設計語言，有可能外觀變化較大，但依舊會保持攬勝車型那獨特的城堡樣厚重造型。
動力部分信息很有意思，目前捷豹路虎已經和寶馬達成一致，雙方將在動力系統加強合作，我們可以大膽預測，全新路虎攬勝有可能淘汰現款車型的5.0T V8發動機，而採用寶馬提供的4.4T V8發動機，是否會匹配ZF 8速變速箱呢？等待未來更多消息吧！
全新大眾高爾夫
新車特點：高爾夫又雙叒叒爆出諜照、內飾變化翻天覆地、或將在9-10月份亮相
騰訊點評：第八代高爾夫消息不斷爆出，不知道大家是否“審美疲勞”？外觀部分只是在不斷小幅調整，作為最經典的兩廂車型，依然是那個帥氣的小鋼炮，內飾部分的升級是重點，多塊液晶屏將提升科技含量，但需要在實車時體驗是否真的比物理按鍵好用。
大眾全新一代高爾夫諜照再次曝光，新車外觀設計相比現款車型變化不是很大，內飾的升級將是重點，預計將在9到10月份將和大家見面。
外觀部分，此次的無偽裝諜照圖片較為模糊，但基本能看到車頭設計處的LED大燈和進氣格柵連接在一起，下部採用波浪造型很有識別度。前包圍採用多根橫向黑色飾條構成的下進氣口造型別致，與此前曝光的諜照有較大區別。
車尾造型和比例相比現款車型變化不大，尾燈外形和包圍裝飾板的線條更硬朗，搭配小號黑色擾流板與雙邊雙出排氣有效提升運動感。
內飾部分的變化非常大，中控台採用和奔馳相似的兩塊大尺寸橫向液晶屏，烤漆和銀黑色飾條的搭配帶來了很強的科技感。新車采了用新造型多功能平底方向盤，測試車採用手動變速箱，參考之前發布的官方圖片，新車自動擋車型預計將採用全新造型的電子擋把，相信會好看也好用。
動力部分，新車預計將搭載1.0T三缸汽油、1.5T四缸汽油、1.6T四缸柴油（國內版不會配備）等多種動力組合，還將推出插電混動版GTE車型。
奔馳E級All-Terrain
新車特點：奔馳家族的個性跨界旅行車、採用奔馳最新設計
騰訊點評：作為E級家族中比較另類的存在，All-Terrain車型有著跨界車的高離地間隙，國產版奔馳E級的銷量數字很美麗，希望未來奔馳能將這款酷炫車型引進，參考沃爾沃剛剛上市的V60，奔馳E級All-Terrain或許能在小眾個性化市場獲得一片天地，有可能和新款奔馳E級同時在今年內發布。
外觀部分，奔馳E級All-Terrain相比現款車型的變化主要在車頭、車尾。新車進氣格柵和前大燈組將採用和奔馳A級與CLS級相似的奔馳家族設計語言，尾燈造型將一起調整，燈組內部或將採用和新款GLC較為類似的環狀LED燈帶。作為有著非常強烈個性的跨界旅行車，新車延續高離地間隙設計，在車身下部和輪眉處採用黑色塑料護板更好保護車體。
內飾部分，通過較為模糊的圖片可以發現，新車將延續現款車型整體布局，繼續採用液晶儀表和中控大屏聯屏設計，車機系統或將採用奔馳最新MBUX娛樂系統。
動力部分，新款奔馳E級有可能採用2.0T汽油和柴油、3.0升渦輪增壓V6發動機+48V微混的動力系統，新款E級All-Terrain有可能採用相同動力組合。
現代伊蘭特GT PHEV
新車特點：外觀升級更加運動、緊湊級兩廂轎車
騰訊點評：現代汽車在新能源技術領域有著比較深厚的儲備，在國內市場正逐漸發力，最近有多款新車進入新車目錄，作為個性化跨界車型的伊蘭特GT PHEV外形亮眼，如果未來能引進到國內市場有可能獲得意想不到的成功呢！
現代伊蘭特GT PHEV測試諜照曝光，新車採用重度偽裝，但可以看出相比現款變化較大。
此次曝光的伊蘭特GT PHEV是中期改款，相比老款車型，新車進氣格柵造型發生較大變化，現代新車型的設計更加突出個性，前大燈組造型更犀利，霧燈造型進行調整。作為插混車型，新車在進氣格柵中央的現代汽車LOGO下面設置了充電口。
新車是緊湊級兩廂轎車，車尾部分的下包圍和現款車型沒有太大變化，但增加了菱形紋理。更多內飾和動力部分信息請關注後續報導。
總結：8月中旬的海外車市相對比較安靜，沒有太多重磅諜照爆出，相信是在為9月份舉辦的法蘭克福車展進行蓄力，兩年一次的法蘭克福車展都是視覺盛宴，相信作為東道主的德系BBA三強肯定會派出旗下最強陣容！
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