降價、關店，網紅特斯拉又刷屏了

隨著門市的關閉，並轉向線上銷售，特斯拉將呈現一個全新的面貌。

文| Max

圖|網絡

網紅特斯拉又刷屏了。

2月28日，特斯拉宣布了兩條消息。

先看第一條：終於，美國消費者可以訂購售價3.5萬美元的Model 3標準版。而且，如果不滿意的話，可以在7天或行駛1000英裡（1600公里）內退回車輛，特斯拉將提供全額退款。

對於翹首以盼的特斯拉擁躉來說，這一消息距離特斯拉最初承諾的期限，已經過去了15個月。這意味著，美國購車者失去了3750美元的電動汽車聯邦稅收抵免優惠。而且，由於美聯儲加息，汽車貸款利率也大幅上升。

正如預期的那樣，Model 3標準電池版本具有220英裡（約350公里，為EPA測試標準續航裡程）的續航裡程和標準內飾。Model 3現在有6個版本，頂配車型續航裡程達到310英裡（386公里），售價幾乎高出一倍。應該指出的是，真正3.5萬美元的Model 3只有黑色款，選擇其他任何顏色的車型都要另外花費1500到2500美元。

與此同時，在中國市場，Model 3再次降價，其他車型的價格也有調整。

有分析師表示，3月初將得到特斯拉2月份全球銷量的數據，這則公告是為了掩蓋一季度銷售可能疲軟的事實嗎？

更引人注目的是第二條消息：特斯拉將關閉門市，轉向線上銷售。

這意味著，特斯拉將開啟新一輪的裁員。有趣的是，就在一個半月前，特斯拉宣布了一輪大規模裁員，這是不到一年的時間裡的第二次裁員。

通過關閉門市，將有更多的特斯拉員工將離開，這意味著特斯拉將進一步削減運營費用。該公司說，采取以上措施有助於將平均定價調低約6%。

在股市停止交易後，特斯拉CEO埃隆·馬斯克與記者和分析師們召開了電話會議。

馬斯克證實，特斯拉向電子商務轉型只需要減少銷售人員。而且，這會幫助特斯拉削減一些運營費用，還可以避免某些州的地方政策。此前，正是由於康涅狄格州、新墨西哥州和其他一些州的地方政策，阻礙特斯拉運營當地門市(經銷商)。

“我們將關閉一些門市，從而減少員工數量——這是毫無疑問的。我希望有別的辦法。不幸的是，這將導致零售業方面的裁員。”馬斯克說。

在一篇部落格文章中，特斯拉表示將把資源用於改善其客戶服務系統，提供同日，甚至1小時內的上門服務。公司打算盡可能多地提供上門服務，而不是讓車主們到特斯拉服務中心來。不過，仍有少數高客流的門市將作為展廳與信息中心繼續營業。

讓分析師們遺憾的是，在宣布這一消息後，馬斯克並沒有透露將關閉多少家門市，及其重組成本，或者節省的錢是否足以抵消雇用更多服務人員（包括汽車技術人員）的成本。

事實上，特斯拉一直在努力提供及時的維修服務，並有效地處理客戶退貨和退款。據了解，目前，特斯拉的服務團隊直接向馬斯克報告。

在電話會上，馬斯克還簡要介紹了特斯拉目前的財務狀況。

“鑒於第一季度發生了很多事情，我們收取了很多一次性費用，將汽車運往中國和歐洲面臨很多挑戰，我們預計第一季度不會盈利。”在電話會上，馬斯克強調，“我們確實認為第二季度是有可能盈利的。”

這不是什麽好消息，但基本上在分析師們的意料之中。在上一個財報電話會議上，特斯拉表示，本季度要想實現盈利將會很困難，同時還將面臨一次大規模的裁員及由此產生的支出。

就拿3月份來說，特斯拉將有一筆巨額貸款需要還款，因此其第一季度的現金流會很緊張。而且，隨著特斯拉開始關閉門市，並承諾向歐洲和中國出口汽車等其他業務，它的一次性收入支出也將受到沉重打擊。

不過，馬斯克沒有詳細說明在中國和歐洲的交付問題，事實上在歐洲已經出現了意想不到的延遲和問題。

昨天深夜，馬斯克向員工發了一封郵件，解釋關閉門市與裁減銷售人員的原因。他表示，作出上述決定的原因是，他發現對於很多人來說，Model 3太貴了，有很多人想買，但買不起。

對於為何采取線上模式，馬斯克表示，去年有78%的Model 3訂單來自線上，而不是門市，82%的客戶沒有試駕就下了訂單。

不管馬斯克作出上述決定的真實原因如何，可以確定的一點是，特斯拉將不再是原來的樣子。隨著門市的關閉，並轉向線上銷售，特斯拉將呈現一個全新的面貌。

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