騰訊科技訊 據外媒報導，伊隆-馬斯克(Elon Musk)關閉特斯拉大多數門市的計劃可能是為了削減成本，幫助特斯拉將其Model 3電動汽車的價格降至3.5萬美元。但是，它也可能會讓該公司面臨新的麻煩：遭到門市房東的起訴。
特斯拉從購物中心的所有者那裡租賃了許多門市。陶布曼中心(Taubmen Center)的首席執行官羅伯特-陶布曼(Robert Taubman)在本周的一次投資會議上表示，這家電動汽車製造商“將欠很多房東一大筆錢”。
陶布曼將8處房產租給了特斯拉。據報導，特斯拉產生了16億美元的租賃費用，其中12億美元從現在到2023年之間到期。
在此前提交給美國證券交易委員會的一份文件中，特斯拉警告稱，如果特斯拉試圖終止這些協議，那麽“各種不可撤銷的運營租賃協議”可能引發法律糾紛。在這種情況下，特斯拉可能無法像馬斯克希望的那樣節省那麽多的錢，而且節省下來的錢可能會被相關的法律費用所抵消。
一直被蒙在鼓裡
當馬斯克宣布特斯拉將關閉門市時，投資者、客戶、甚至特斯拉自己的員工都感到措手不及。當特斯拉在其公司部落格上發布這一消息時，一些銷售人員才得知這一消息。
一位銷售人員，當時他不在位於加州的門市裡，但那天晚上他在看了新聞報導後才知道了要關閉門市。
這位不願透露姓名的員工對記者表示：“每一次裁員，我們都是在事後才得到通知。這就像是一記響亮的耳光。我們應該提前得到通知，我們才是建立[特斯拉]帝國的人。”
這只是特斯拉員工大發雷霆的一個例子。他們中的許多人表示，對於影響他們銷售汽車和能源系統工作的重大商業決策，他們一直被蒙在鼓裡。
特斯拉的一些顧問——該公司稱其為銷售人員——去年被調離了能源和汽車銷售現場，原因是該公司正努力在第三季度和第四季度實現盈利。在離開銷售現場後，他們的獎金大幅減少。
“這裡現在是空的。”另一名不願透露姓名的員工在談到他所在的門市時說，“這裡通常是一個令人感到快樂的工作之地，但現在感覺就像是停屍房。”
這位員工說，關閉門市的決定——其中許多在加州、紐約、華盛頓特區的門市已經關閉——可能對汽車有用，但能源系統需要銷售人員現場教授顧客實際操作方法。安裝家用能源系統可能需要90天的時間。
“你試駕一輛汽車七天就可以了，但太陽能是一個成熟的項目，需要更長的時間。”這名員工說。
但即使是汽車銷售人員也表示，他們仍然是特斯拉繼續增長不必可少的因素。
“電動汽車是一個太新的概念，因此不能不配上銷售隊伍。”一位在本周離開的前客戶體驗專家說，“最糟糕的感覺是剛剛開了一家門市，三個月後就關門了。我從未離婚過，但這可能是我能用來描述我當時的感受的最好方式。”
總的來說，員工喜歡為特斯拉工作。即使是現在感到沮喪的員工也毫不猶豫地表示喜歡在這裡工作。
一位現任銷售人員說：“我們真的、真的在很努力地工作，因為我們所做的事情都是為了不斷超越自我。我們這樣做是為了特斯拉和我們的使命。”
員工們不僅在情感上融入了特斯拉的使命——有些人從幾千英裡的地方跑來為特斯拉工作——而且在經濟上也是如此。許多雇員的工資中有很大一部分是以限制性股票的形式支付的，即按照事先確定的歸屬時間表授予員工股票。股票的最終價值取決於這些限制性股票在到期之日的交易價格。
180度的轉彎
而在此聲明發布前的9天內，特斯拉還在一份年度報告中強調了門市對該公司戰略的重要性，稱“零售網絡讓我們能夠更好地控制成本”。
零售策略的突然改變導致特斯拉的股價在消息宣布後立即下跌了4%。自那以後，該公司股價持續下跌，市值縮水11%，大約55億美元。
一些投資者認為，特斯拉關閉門市的決定可能是其財務絕望的一個跡象，而不是被視為可能幫助特斯拉銷售更多汽車的大膽舉措。
加州帕薩迪納Lake Avenue Financial金融公司的首席執行官亞歷克斯-查萊基安(Alex Chalekian)本周對彭博社表示：“這是一個180度的轉彎。特斯拉一直在談論擴大其門市，但突然之間，他們卻準備關閉大部分門市。在我看來，這表明特斯拉麵臨巨大的財務問題和可能的現金流問題。”（騰訊科技審校/樂學）
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