![法拉利SF71H](http://image.pttnews.cc/2018/04/26/8df9e6d4f2/96343c60c254832be8bcef9f10e0eed8.jpg?redirect=true)
日前,我們報導了FIA重申禁止引擎廢氣尾流,並將徹查特殊引擎模式的消息。昨天,據西班牙媒體披露,FIA此舉的對象,正是本賽季積分領先的法拉利車隊。
《馬卡報》稱,F1中國站期間,法拉利賽車在過彎時的引擎聲音與其他賽車明顯不同,這引起了FIA技術組的注意。
“SF71H賽車被懷疑為了製造廢氣尾流,而使用了特殊的引擎圖譜,”《馬卡報》記者Marco Canseco在報導中寫到。
賽季開始前,雷諾疑似利用將廢氣用於尾流的設計最先被曝光。現在法拉利也在這一領域打起了主意。
![雷諾RS18尾部細節](http://image.pttnews.cc/2018/04/26/8df9e6d4f2/ecae600f070d9b944eb95f8e447b3fd2.jpg?redirect=true)
![法拉利SF71H尾部細節](http://image.pttnews.cc/2018/04/26/8df9e6d4f2/a514cdc3fb7296c925cf9fab3213f70c.jpg?redirect=true)
![紅牛RB14尾部細節](http://image.pttnews.cc/2018/04/26/8df9e6d4f2/c14d95bafd57c53127f42e241f54b5bc.jpg?redirect=true)
![梅賽德斯W09尾部細節](http://image.pttnews.cc/2018/04/26/8df9e6d4f2/142cc6ccb5259144c918c59d485d436e.jpg?redirect=true)
本周,FIA技術主管尼古拉斯-通巴基斯致各支車隊的備忘錄中寫到:“我們不接受能夠在彎道中增加廢氣排放的特殊引擎模式,這類不被允許的引擎模式包括專用於渦輪旁路系統或者是增加通過氣缸的氣流(的模式)。我們允許通過逐步提高引擎的性能或者可靠性的設定而產生的(自然)氣流,不允許增加廢氣的排氣量。”
![維特爾賽車方向盤的特殊的撥片](http://image.pttnews.cc/2018/04/26/8df9e6d4f2/e89b75ac2ae4fa7dbb9f1a27b7455658.jpg?redirect=true)
此外,媒體曾經曝光維特爾的賽車方向盤上有一個特殊的撥片,它的作用仍未被揭曉。
(Woody)