2019年C-AHI首批車輛測試結果出爐，凱迪拉克XT4領銜

近日，中國汽車健康指數（C-AHI）發布了2019年第一批車型測試結果。但是相比於大家更為熟知的C-NCAP、E-NCAP等多個汽車碰撞測試頻道，C-AHI顯得尤為陌生。

C-AHI是中國汽車健康指數的縮寫，2017年9月20日，中國汽車工程研究院股份有限公司正式發布了“中國汽車健康指數”測試評價體系框架。是由中汽研發起、國際交通學會指導，整合汽車、醫療以及通訊行業優質技術資源的汽車健康測評標準體系。

所有的測試都是根據市場銷量大、社會關注度高、投訴量大的三大基本原則選車，並模擬消費者買車和用車場景，對目標車輛進行測評。並且圍繞以下三個維度進行測試，第一個是車內揮發性有機物（VOC），主要檢測甲醛、苯、氨氣、氡氣、總揮發性有機化合物及其他汙染物；第二是車內氣味強度（VOL），這個不用過多介紹了；最後是車輛電磁異塵餘生（EMR），此結果也是第一次在報告中展示。

基於上述的一些簡單了解，我們來看看本期發布的車型檢測結果，10款車型中涵蓋了3款自主品牌車型、6款合資品牌以及一款進口車，其中燃油車8款、純電動車1款以及1款混合動力車。

詳情見下表

結果顯示在VOC（車內揮發性有機物）和VOL（車內氣味強度）板塊中，只有沃爾沃XC60取得5星，以90.5的成績位居第一。另外有兩款車型只得到了三星，分別是現代菲斯塔和大眾帕薩特。其余7款車型全部獲得四星評級。

在EMR（車輛電磁異塵餘生板塊）中，瑞風S3以100分滿分的成績坐穩冠軍寶座，緊隨其後的是凱迪拉克XT4和北汽新能源R500。此外奇瑞艾瑞澤和現代菲斯塔也分別獲得5星評分，但是分數均處於90分以下。

最終，中國汽車健康指數公布了三款推薦車型：瑞風S32018款智驅1.6CVT豪華型、凱迪拉克XT4 2018款28T四驅鉑金版、北汽新能源EU5 R500智風版。

在VOC和VOL板塊中唯一獲得5星的沃爾沃XC60車型在EMR板塊測試中評分不佳，導致在平均分比拚中敗下陣來。

哪些有害物質在威脅我們的健康？

很多時候我們進入一台新車內，或多或少都會聞到一些車輛原本的味道，有些味道輕微，但有些味道則刺鼻難聞，讓人不舒服。所以在很多車主都愛往自己車子裡放置香水等能夠改善車內氣味的物件，可是這僅僅只是將一些汽車內飾以及座椅內部材料散發出來的味道掩蓋了，並不能真正起到進化的作用。

此次的汽車健康指數測試，官方對於測試車型在VOC板塊表現也有新的發現。

第一，本次測試車型的平均管控水準都不是很好，雖然沃爾沃的XC60車型獲得五星評分，但也只是剛剛達到及格線。其中常溫下的甲醛健康危害指標是VOC板塊最大的扣分點，優良率僅為50%。

與此同時，官方也表示優良率不高不代表甲醛就無法管控好，凱迪拉克XT4車型的甲醛管理就能做到即時在高溫光照的條件下，車內甲醛含量都不超過國標對常溫甲醛的管控限值要求。而89.5的評分，距離五星只差0.5分，實在可惜。

另外最重要的發現是，部分車內氣味可能“有毒”，在本次測試中工作人員也檢測到了一些對人體健康有危害或者影響車內氣味的物質。

比如具有果香味的磷酸三乙酯在高劑量下可能使人產生麻醉現象，具有苦杏仁味的氯苯在低濃度下即可麻醉和抑製中樞神經系統，具有酮樣氣味的甲基異丁基甲酮在國際癌症研究機構IARC列出的2B類致癌物清單中榜上有名，具有泥土味的環己酮則是3類致癌物。

這些物質主要來自於車輛的橡膠、增塑劑以及防老劑等材料，在本次測評樣車的車內檢出量很低，但消費者若發現新車內出現明顯的這些氣味，需要引起警惕。

所以我們在日常用車時還是得注意車內空氣質量，多開窗通風，現階段很多車型都自帶空氣進化功能，如果沒有配備的，也可以自己購買一個便攜式的淨化器放在車裡，另外夏季高溫，盡可能的不要在車內放置香水等易燃物，降低事故發生的概率。

電磁異塵餘生對人體的影響大嗎？

此次測試也是第一次發布了EMR測評板塊結果，在此之前，我們用車時很少去在意車內的電磁干擾。

在測試結果中可以發現，5款車型均在評級中獲得5星評級，其余的為4星，其中唯一一款電動車位列5星評分之中，表明只要在良好的設計加持下，電動車的電磁異塵餘生並不會比燃油車更加嚴重。

這也讓一些“燃油車忠實擁躉”的電動車電磁異塵餘生一定比燃油車強的論斷不攻自破，自己打自己臉，但是話說回來，車內的電磁干擾會不會對人體產生影響呢？

對此類問題官方給出的回答是不會，工作人員按照健康指數EMR規程，對中控大屏區域是有測試要求的。但從10款車型的測試結果來看，中控螢幕附近低頻磁場異塵餘生情況總體良好，10款車輛中9量均在測量設備底噪水準，卻中控螢幕大小與其低頻磁場異塵餘生大小並無明顯關係。

所以只要汽車廠商對車內科技配置設計時稍加用心的把控好電磁異塵餘生，那麽消費者大可以放心的使用，不用擔心電磁異塵餘生對人體產生危害。

還有哪些容易忽視的細節?

小智在繼續觀看測試報告結果發現，T-BOX天線位於鯊魚鰭的車型評分均高於T-BOX位於車內的車型。天線會在一定程度上影響車內的電磁異塵餘生，並且天線位於車外也會提升整個系統的通信性能。

此外，無論是電動車還是燃油車，在急加減速的情況下，電磁異塵餘生低頻數值普遍遠高於勻速行駛，所以開車還是求穩，安全最重要。

現如今越來越多的評測信息，能夠讓我們更好的去了解汽車。除了日常所在意的例如碰撞安全、空氣質量問題，還有類似於電磁異塵餘生這種容易被我們所忽視的細節。接下來，中國汽車健康指數管理中心也會進一步完善和優化評測內容，未來將會有車內顆粒物（PM）、車內致敏風險（VAR）兩個全新測試板塊加入其中，豐富測試維度。小智也在這裡期待下一次的測試結果公布，給讀者帶來最新的一手資訊。