愛馳汽車入主江鈴控股：砸逾17億元拿下50％股權

造車新勢力之一的愛馳汽車入股江鈴控股。

6月4日晚間，長安汽車（000625）發布公告稱，重慶長安汽車股份有限公司的合營企業江鈴控股有限公司擬引入戰略投資者進行增資，愛馳汽車成為江鈴控股的戰略投資者。

本次增資擴股以現金方式進行，愛馳汽車擬增資約17.47億元，其中10億元計入江鈴控股注冊資本，約7.47億元計入資本公積。本次增資完成後，江鈴控股的注冊資本將由10億元增至20億元，愛馳汽車將持有江鈴控股50%的股份，長安汽車和江鈴汽車集團有限公司持有江鈴控股的股權比例均由50%稀釋到25%。

長安汽車何江鈴汽車背後均有國資背景，而愛馳汽車則是一家民營資本主導的新造車企業。

公告顯示，愛馳汽車增資來源為其自有資金，首期增資認繳款6.5億元，需在增資協議生效之日起10個工作日內一次性支付至江鈴控股账戶；剩餘增資款在增資協議生效之日起1年內支付至江鈴控股账戶，並按中國人民銀行發布一年期基準貸款利率計息。

值得注意的是，江鈴控股有限公司原本是江鈴汽車（000550）的控股股東。不過，在2019年4月，江鈴控股宣布擬以存續分立的方式，分立為新設公司南昌市江鈴投資有限公司（新設公司）和江鈴控股有限公司（存續公司）。江鈴控股持有的江鈴汽車股權（41.03%）和部分負債（3億元金融性負債）分至新設公司南昌市江鈴投資有限公司，因此，江鈴汽車的控股股東將由江鈴控股變更為了新設公司江鈴投資。

剝離掉江鈴汽車股權的存續公司江鈴控股，繼承了分立前江鈴控股擁有的土地、廠房、機器設備、專有技術、經營資格、使用資格、經營資質、商譽等。

資料顯示，江鈴控股2018年營業收入為37.7億元，淨利潤為虧損8億元。

在江鈴控股推進帳離事宜的同時，4月3日，江鈴控股在北京聯合產權交易所公開掛牌，擬通過增資擴股引入1家戰略投資者。

此次斬獲江鈴控股一半股權的愛馳汽車有限公司，成立於2017年2月，法定代表人為付強。付強旗下寧波梅山保稅港區凱玖投資管理有限公司持有愛馳汽車25.12%的股權，為第一大股東。

愛馳汽車公司官網顯示，愛馳汽車是一家用戶深度參與的智能出行服務公司，團隊組建於2016年。2017年1月前上汽集團CFO谷峰作為聯合創始人加盟愛馳汽車，出任CEO和CFO。2018年11月29日，愛馳汽車推出了首款量產車型愛馳U5，為一款純電動的SUV。

長安汽車披露的資料顯示，愛馳汽車2018年營業收入為3319萬元，虧損達到9.7億元。

對於引入愛馳汽車成為江鈴控股的最大股東，長安汽車表示，目前SUV市場已經進入整合期，燃油車市場已經進入轉捩點，市場布局方向轉向智能化、新能源汽車，加上SUV市場目前處於各家車企必爭之地，市場競爭激烈，江鈴控股後續在SUV市場的發展難度會持續加大，為了增強江鈴控股的發展活力和提高運營效率，向新能源、智能化方向轉型，並不斷拓展產業鏈發展空間，需引入外部資源進行股權多元化改革，最終實現江鈴控股的順利轉型。

長安汽車稱，本次增資旨在加速長安汽車第三次創業-創新創業計劃的實施，實現公司長遠目標的需要。江鈴控股通過引入戰略投資者進行改革重組，植入戰略投資者的產品定義、行銷創新和人才激勵等優勢與國有企業技術、製造和質量控制等方面的優勢進行互補融合，從而推動江鈴控股全面改革創新、激發活力，實現企業快速發展。

長安汽車和江鈴汽車近來均業績承壓。

2018年，長安汽車營業收入為662.98億元，同比減少17.14%，歸屬於上市公司股東的淨利潤為6.8億元，同比減少90.46%。

2019年一季度，長安汽車營業收入為160億元，同比下滑20%，歸屬於上市公司股東的淨利潤為虧損20.96億元，同比降250.62%。

2018年，江鈴汽車營業收入為282.49億元，同比減少9.88%，歸屬於上市公司股東的淨利潤為9183.3萬元，同比減少86.71%。

2019年一季度，江鈴汽車營業收入為65.06億元，同比增長0.39%，歸屬於上市公司股東的淨利潤為2515.8萬元，同比減少83.62%。