騰訊體育5月16日訊 歡迎來到【F1新聞直播室】早間版，騰訊體育將帶您瀏覽過去12小時F1大大小小的新聞和流言。
維特爾：常規配方的倍耐力輪胎只會讓法拉利更慢
倍耐力輪胎在西班牙站期間供應了一款胎面厚度降低0.4毫米的輪胎，外界紛紛推測是這一修改使得法拉利賽車陷入被動境地。但當家車手維特爾在完成周二的常規輪胎測試後表示，倍耐力在這場比賽中修改輪胎配方的做法是完全正確的。
“以前我們一般沒有這樣的機會對比兩種輪胎配方。今天我跑完原來配方的輪胎後發現，如果我們周末擁有的是修改前的輪胎，那麽賽車的速度將會更加糟糕。所以我覺得倍耐力的做法是對的，問題出在法拉利賽車過快地消耗了輪胎。”
巴塞隆納季中測試首日：維斯塔潘創造最快圈速
西班牙大獎賽後的輪胎測試繼續在加泰羅尼亞賽道舉行，紅牛車手維斯塔潘憑借1分17秒528的圈速佔據著成績單的頭名。小塞恩斯、維特爾和格羅斯讓分居二到四位。來自印度力量的年輕車手尼古拉斯-拉提菲在最後一小時測試中使用粉色最軟胎做出了第五名的成績，而漢密爾頓僅在上午進行了軟胎試跑，最終成績僅名列第六。
倍耐力公布摩納哥站輪胎配方選擇：最軟胎成為熱門
F1摩納哥大獎賽將在不到兩周後舉行，倍耐力也在周二晚間公布了這場比賽各位車手的輪胎選擇情況。作為粉色最軟胎的歷史首秀，大部分車隊和車手均押寶這套最軟的輪胎配方，紅牛車隊更是以1:1:11的選擇方式，將所有的希望都寄托在了這一輪胎配方中。
F1 TV服務首秀故障頻出 羅斯-布朗親自道歉
西班牙站期間，F1全新打造的網絡電視流媒體服務正式在全球超過30個國家上線。但這一服務在直播過程中故障頻發，甚至有車迷反應根本無法正常收看。由於此項業務收費價位較高，自由媒體也在直播事故發生後及時向這些車迷提供了部分退款的賠償。
F1運動主管羅斯-布朗在本周二親自致歉：“我個人不擅長使用社交網絡，但我非常清楚得意識到這一領域對於我們的重要性。在巴塞隆納站期間，我們嘗試了全新的拍攝手段和直播技巧。但是這一業務在上線首日的表現並不盡如人意，因此我向車迷表示深深的歉意。”
梅賽德斯為FIA測試全新尾燈設計
在巴塞隆納周二測試中，漢密爾頓的W09賽車的尾翼端板上搭載了國際汽聯全新設計的雨地尾燈，旨在提升雨地比賽中的能見度赫爾安全性。這一尾燈設計在勒芒原型車領域已經存在了十餘載，但在方程式領域還是歷史首秀。
《F1 2018》官方遊戲將在8月24日發售
一年一度的F1官方遊戲將在2018年8月24日得到更新，英國遊戲製造商Codemasters將繼續攜手F1推出其第九代F1模擬遊戲。作為F1旗下eSport電競賽事的重要競技平台，這項遊戲也將會得到全方位的細節提升。
“我們在過去幾年了解到了遊戲玩家和車迷們想要的到底是什麽，所以我們迫不及待地想把這些元素引入到我們的遊戲中。車迷們可以像車手那樣開始自己的生涯，飽受大家好評的經典賽車比賽也將保留在作品之中。”
小紅牛試車手：今年的賽車抓地力進步明顯
小紅牛車隊試車手肖恩-格萊爾在周二測試中登場亮相，這位來自於印度尼西亞的車手目前正征戰於F2賽場。他表示：“重新回歸小紅牛座艙的感覺很好。這台賽車的感覺非常出色，我能夠明顯的感覺到這款賽車在下壓力方面的提升。只可惜今天沒有機會更多地完成單圈，希望在明天的測試中，車隊能夠表現得更好。”
（破鵝）
香港九龍灣馬來街興發大廈15樓D室