騰訊體育5月17日訊 歡迎來到【F1新聞直播室】早間版，騰訊體育將帶您瀏覽過去12個小時F1的新聞和瑣事。
博塔斯測試次日最快 邁凱倫新秀成績矚目
巴塞隆納季中測試於本周日繼續在加泰羅尼亞賽道展開，駕駛梅賽德斯登場的博塔斯做出了1分16秒9的成績輕鬆佔據第一。周二駕駛索伯賽車測試的法拉利預備車手吉奧維納齊，在周三測試中代表法拉利登場。意大利人儘管多次在上午創造最快圈速，但他最終的成績不敵博塔斯。他總共為法拉利積累了148圈的測試裡程，其中還有不少圈數是使用最軟胎所作出的。邁凱倫新人蘭多-諾裡斯佔據了榜單的第三，他軟胎作出的成績為1分18秒0。
梅賽德斯：博塔斯在西班牙站的策略接近於極限
博塔斯在西班牙站期間使用中性胎完成了比賽最後47圈的爭奪，梅賽德斯首席策略師詹姆士-沃爾斯承認這一做法幾近崩盤。梅賽德斯車隊也在比賽第40圈虛擬安全車出動時考慮過為博塔斯轉換兩停策略，但最終未能順利執行。
“我覺得博塔斯的這套策略已經是極限了，如果比賽賽程再延長一到兩圈，我相信博塔斯的輪胎就會陷入巨大的麻煩中。博塔斯在保護輪胎方面做到了最好，尤其是左前胎的磨損控制方面令他在比賽最後階段的速度沒有出現明顯下降。”
FE車手：馬薩加盟FE賽事將遇到巨大挑戰
前F1車手菲利佩-馬薩在本周一宣布將正式加入下賽季FE電動方程式錦標賽的爭奪中，但效力於蔚來車隊的邁凱倫預備車手奧利弗-特爾維認為馬薩將在適應賽車時遇到巨大的挑戰，因為FE賽車對於駕駛技巧的要求與F1截然不同。
“對比F1賽車和FE的駕駛操控感，你會發現這是兩項完全不同的賽車運動。作為車手，能夠駕駛的賽車種類越多，適應FE賽車的速度就會更快。作為馬薩這樣一位經驗豐富的F1車手，我們都非常好奇他能如何應對這些全新的挑戰。”
本田：將想盡辦法拯救哈特利的引擎
哈特利在西班牙站周六練習賽中嚴重損毀了他的小紅牛賽車，車隊為他重新更換了整套本田動力單元才確保了紐西蘭人在周日正常出賽。但這一事故也導致了哈特利的引擎配額已經進入了緊缺狀態，本田引擎主管田邊禮治表示將會想盡辦法為哈特利拯救引擎。
“我們現在在思考有沒有其他的方法來搶救他那套損毀的引擎。那真是一起嚴重的事故，很大程度上地損傷了這套引擎。本田作為引擎供應商一定會竭盡全力為客戶車隊解決問題，但我們目前還不知道下一站比賽會是怎樣的情況。”
紅牛：期待加拿大站雷諾和本田的更新
紅牛車隊經理克里斯蒂安-霍納表示，車隊將緊密關注雷諾和本田兩家引擎製造商在加拿大站推出的引擎更新套件以便決定2019賽季最終的合作廠商。“我們將帶著好奇的心態來期待兩家引擎供應商在加拿大站的表現，裡卡多也非常迫切地想知道我們未來會使用什麽引擎來決定去留。”（破鵝）
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